גלגל תנופה קל מאלומיניום - ישפר משהו באטמוספרי?

[ido-e]

מה באמת הכוונה פחות גמיש?מזה בכלל גמישות של המנוע?

[gt94]

גלגל תנופה קל יותר לא יגרום לוויברציות בסרק ובמשחקי מצערת?

[נהג רגוע]

עקומת המומנט של המנוע לא תשתנה אפילו בטיפה.

 

תחשוב שאתה מוריד משקל מהרכב ומאיץ יותר מהר אח"כ. זה לא אומר ששיפרת את המומנט או את ההספק.

 

מה שתרגיש זה כנראה מנוע הרבה יותר עצבני בניוטרל.

אבל תרגיש תאוצה רק טיפה יותר מהירה בהילוך ראשון.

בהילוך שני אני בספק אם תרגיש באיזשהו הבדל.

בשאר ההילוכים לא יהיה הבדל מורגש בהאצה.

 

אין הבדל בהשפעה של גלגל התנופה על בלימת מנוע לעומת האצה. אם האוטו מאיץ מעט מהר יותר בהילוך ראשון, הוא גם יבלום מעט מהר יותר כשמורידים רגל מהגז.

 

יש גם חסרון- העלאת טורים במטרה לעשות זריקות קלאץ' (במטרה לפרפר) יעשו פחות אפקט מאשר עם גלגל תנופה כבד שאוגר הרבה יותר תנופה בתוכו ואז משחרר את זה לכביש.

 

בעליות לא יהיה שום יתרון לגלגל התנופה.

 

היתרון שלו בא לידי ביטוי רק כשיש שינויי סל"ד מהירים מאוד (ניוטרל או הילוך ראשון).

 

במחיר הזה אני חושב שעדיף לשים צ'יפ ולקבל 7-8 כ"ס באותו כסף, שמורגשים לכל אורך הסל"ד (העלאת מומנט בכל הטווח) ועוזרים לדחוף גם בעליה.