זהוי נורת מכוון - דייהטסו גראנד מוב

[laky666]

שבוע טוב לכולם.

אצל אחותי ברכב(גראנד מוב 97 1.5)הופיעה נורה בצבע כתום(השלישית מימין)על לוח השעונים.

הציור שעל הנורה הוא כמו של אלטרנטור(או מדחס מזגן)כאמור,בצבע כתום.

מה הנורה הזאת אומרת??

שאלה נוספת,המחוג של הספידומטר לא זז.מה יכולה להיות הבעיה?כבל ספידומטר קרוע או שאולי פיוז.(והאם מסובך לתקן את זה)

תודה,ארז

[The Corpse]

נשמע כמו מנורת בקרת מנוע. בדרך כלל זה מראה על בעיה במערכת הפליטה. בשביל לראות מה הבעיה המדוייקת צריך להתחבר עם סורק תקלות.

[laky666]

בוקר טוב

האם אתה בטוח שזו נורה של בקרת מנוע? האם יכול להיות שזה קשור למשאבת הגה כח?(לפי הציור)

ומה יכולה להיות הבעיה של מד הספידומטר?

תודה,ארז

[erezfed]

תעלה תמונה במקום להמשיך במשחק הניחושים הזה.

[חנן-ג'יפולוג]

במידה וזה זהה לגרנד-מוב 98 1.5 ליטר שיש לאשתי, מדובר בנורת תקלת מנוע. למיטב ידיעתי אין אמצעיים ביתיים ברכב הזה להוצאת קוד התקלה מהמחשב ולכן תצטרך להגיע למוסך שמצויד בסורק ייעודי. במידה ויש סמיכות זמנים בין הופעת הבעיה בספידומטר ובין הידלקות הנורה אז יתכן שהנורה מחווה על תקלה בקריאת המהירות.

[laky666]

תודה לכם על העזרה,אני אגש לבדיקה במוסך של דיהטסו.

יוםטוב,ארז

[danniel]

במידה וזה זהה לגרנד-מוב 98 1.5 ליטר שיש לאשתי' date=' מדובר בנורת תקלת מנוע. למיטב ידיעתי אין אמצעיים ביתיים ברכב הזה להוצאת קוד התקלה מהמחשב ולכן תצטרך להגיע למוסך שמצויד בסורק ייעודי. במידה ויש סמיכות זמנים בין הופעת הבעיה בספידומטר ובין הידלקות הנורה אז יתכן שהנורה מחווה על תקלה בקריאת המהירות.[/quote']

סורק יעודי אין לרכבים אלו, אולי רק למוסך המרכזי. ניתן להוציא קודי תקלות ע"י גישור פינים בשקע אבחון.

בצע חיפוש בריכוז מידע, אמור להיות שם מידע לחילוץ קודי תקלות למרבית כלי הרכב.

[חנן-ג'יפולוג]

באוטודאטה רשום על הרכב הזה שניתן להוציא קודים אך ורק בעזרת סורק. אני אסתכל בריכוז מידע ובהחלט אשמח ללמוד משהו חדש בנושא.

[danniel]

שקע איבחון של המודלים הישנים של טויוטה דומה אז אולי המידע יופיע שם.

בבקשה, נסה ודווח לנו האם ניתן לביצוע.

[חנן-ג'יפולוג]

אם אני מבין נכון אז אני צריך לשלם בשביל להיכנס למידע שיש באולדאטה. אני בהחלט אשקול לעשות את זה (אין לי תקלות ברכב, אז בינתיים הנושא לא ממש דחוף לי), אבל אשמח אם בינתיים תוכל לבדוק שם אם ניתן לגשר פינים ולהוציא קודי תקלה בדייהטסו הנ"ל.

 

בנוסף, יש לי בבית היינס של קורולות עד 97, ובקורולה באמת יצא לי להוציא בבית קודי תקלות אז אני אבדוק אם ניתן להשליך מזה על הדייהטסו ואעדכן. נשמע לי מוזר שאוטודאטה יטעו בנושא, לא?

[חנן-ג'יפולוג]

ובכן, אני שמח לעדכן שהוטעיתי ע"י אוטודאטה, ודניאל, כהרגלו, צדק.

 

יש שקע דיאג' והוא באמת כמעט זהה לזה של הקורולה, וגם הפינים בו שצריך לקצר כדי להוציא קודי תקלות הם זהים, והפונקציה הזו עובדת.

 

לפותח השרשור, אם זה עדיין רלוונטי, אני אסרוק לך את העמוד הרלוונטי מהיינס, שיוכל לעזור לך להוציא קודי תקלה.

[danniel]

השיטה לחילוץ קודי תקלות כפי שמופיעה בקישור שנתתי אינה עובדת?

[חנן-ג'יפולוג]

עשיתי את זה בעזרת ההיינס של הקורולה.

 

נסיון להיכנס בקישור ששמת לפרק דייהטסו מניב תוצאה של דף "אסור". כנראה לא ניתן להיכנס ללא תשלום.

לעומת זאת, לדף של טויוטה כן ניתן להיכנס והוא מראה את שיטת הוצאת הקודים כפי שכתוב בספר.

 

אגב, בדייהטסו של אשתי גיליתי שיש קוד שמור בזכרון, 81 . בקודים של טויוטה זה אומר תקלת תקשורת מול מחשב הגיר.

ניסיתי להוציא את הפיוז של הEFI ל10 שניות, ע"פ הוראה בהיינס של הקורולה, וזה לא מחק את הקוד. בספר אחר שיש לי רשום שצריך להוציא לפחות ל30 שניות, אז אני אנסה את זה מתישהו. נורת CHECK ENGINE לא דולקת, אז יתכן שמדובר בתקלה היסטורית.

[חנן-ג'יפולוג]

אני ממשיך לעדכן בשביל בעלי הדייהטסו שירצו לנסות לאבחן בעצמם תקלות. גם בשבילי עדיף שהחומר יהיה כתוב ולא בזכרון.

 

הוצאת הנתיך ל30 שניות גם לא מחקה את התקלה מהזכרון. גם לא ניתוק המצבר לדקה, למרות שכתוב בספר שזה ימחק.

ניתוק המצבר, פתיחת סוויץ' ולחיצה על דוושת הבלם במשך כ20 שניות כן מחקו את התקלה מזכרון המחשב.

 

עכשיו כשמקצרים את הפינים הרלוונטיים בשקע הדיאג' הנורה מהבהבת ארבע פעמים בשנייה, וזה אומר שאין תקלות רשומות במחשב.