בעיה בפונטו 2002.. רכב נכבה..צריך את עזרתכם..

[itai182]

שלום לכולם!

אצטרך את עזרתכם הדחופה בנושא.. בבקשה..

יש לי פונטו ספייס 2002, מנוע 1250. השבוע עשיתי טיפול 10000 אצל החשמלאי שלי ולמחרת באמצע נסיעה

הרכב פתאום נכבה וכשניסיתי להתניע שוב, המנורה של המפתח (כדי לבדוק אם המפתח מקורי) נשארה קבועה, המד של החום מנוע לא עלה, ולא הצלחתי להניע. היה סטארטר והכל בסדר גמור אך לא הניע.

התקשרתי למוסך המרכזי ואמרו לי שם לנתק את המינוס של המצבר ואז לחבר שוב ולנסות להניע. עשיתי זאת, ואכן הרכב הניע והמשכתי לנסוע ללא בעיות. עד שזה קרה שוב וכל פעם זה חזר חלילה.

הרכב נכבה, לא הניע, ניתקתי וחיברתי את המינוס והוא הניע.

הלכתי לחשמלאי שלי והוא בדק לי את המחשב, נמצאה בעיה אצל הכרית אוויר והוא סידר את זה. הוא איפס את המחשב ומצא 2 בעיות:

בעיה אחת נקראת pd600 והשנייה pd601. את ההסבר לבעיות האלו אין בספר של המחשב.

מה יכולה להיות הבעיה? הוא אמר לי שזה קשור למחשב. יכול להיות?? בבקשה עיזרו לי...

[student]

אולי תכתוב מה כלל "הטיפול" האם החליפו פלגים או חוטי הצתה - חשוב!

[רפי לין]

בפיאט פונטו "ספייס" יש חשיבות בשימוש במצתים (פלאגים) מקוריים כי מצתים אחרים עלולים לגרום לקלקול סלילי הצתה ואפילו את מחשב נהול המנוע.

רצוי לגשת למוסך טוב מורשה יבואן פיאט שבו מחשב האהחון המקורי נותן יותר פרטים על התקלות ולא רק קוד.

בברכה - רפי לין

[itai182]

התיקון כלל החלפת פלאגים ומסננים..

כיצד אני אדע מה הבעיה? מה קרה בדיוק?

כי לפני ה-10,000 לא קרה כלום, האוטו היה בסדר גמור.

האם זה רק סלילי הצתה או מחשב מנוע?

והאם מהטיפול 10000 ישנה אחריות למוסך על הבעיה הזו?

[student]

התיקון כלל החלפת פלאגים ומסננים..

כיצד אני אדע מה הבעיה? מה קרה בדיוק?

 

הבעיה מסומנת באדום, אלא אם תוכל להגיד לנו בדיוק את דגם הפלגים ששמו לך (או לברר את זה).

אלא אם משהו לא מחובר טוב (אבל אני בספק).

 

ברור שלמוסך אמורה להיות אחריות והם גם צריכים לדעת להשתמש בפלגים מתאימים לרכב הזה.

 

אולי הגיע הזמן ללכת (ליסוע מחר, בדחיפות!) למוסך נורמלי (=מורשה פיאט) ולברר מה הבעיה. אני ממליץ לך בחום על מוסך "שמשון" ביהוד ולפנות שם לחיים.

[itai182]

מחר בבוקר אסע למוסך שעשה לי את הטיפול ואברר מהו דגם הפלאגים..

 

שכחתי לציין גם שמיד אחרי הטיפול, הנורה של הכרית אוויר דלקה ואז הוא בדק עם המחשב וביטל אותה.

כמו"כ, עכשיו נסעתי עם הרכב והוא שוב נכבה לי וגם בכל פעם שהרכב נכבה, הנורה של המפתח בלוח שעונים (הבודק אם המפתח מקורי) דלוקה במצב קבוע ולא נכבית, הנורה של החום מנוע נדלקת אולם המד חום אינו עולה, ומדי פעם כמה נורות בלו"ש מהבהבות. כאילו משהו התחרבש שם.

 

אם אחליף לפלאגים מקוריים יכול להיות שהבעיה תיפתר?

[student]

כדאי לוודא שהחיבורים של המצבר יושבים טוב, סגורים היטב ונקיים מקורוזיה.

 

אישית, הייתי נוסע ישר למוסך פיאט ולא עוד פעם למישהו שלא הצליח לתקן את הרכב (ואולי ההיפך...).

[itai182]

כרגע חזרתי מהמוסך.

החיבורים יושבים טוב ואין קורוזיה.

כמו"כ סוג הפלאגים זה ngk ואמרו לי באחת החנויות שאלו הפלאגים שמשתמשים לפיאט.

ניתקתי כרגע את האימובילייזר. המוסכניק אמר שיכול להיות שזו הבעיה, כי בא אליו מישהו עם בעיה דומה והוא ניתק לו את האימובילייזר וזה פתר את הבעיה.

[COMMANDER]

קיבלת מספר עיצות שהפנו אותך למוסך המכיר את רכבך ואתה ממשיך להתייחס לדברי מוכר בחנות האביזרים או חשמלאי ש"מכיר בעייה דומה ברכב אחר". מדוע?

[itai182]

מסיבה אחת איני הולך למוסך מורשה פיאט.

מכיוון שחבר שלי עשה במוסך הזה סטאז' והוא אמר לי שהם עובדים על אנשים בעיניים. שהם לא שמים חלפים מקוריים ושהם משתמשים בשם "מוסך מורשה" בכדי להרוויח על אנשים..

[COMMANDER]

הכוונה היא ללכת למוסך שיכול לאמר לך בוודאות האם הפלג הוא מן הדגם המתאים ויכול לבצע סריקת תקלות במחשב. כל פעולה שתתבצע לאחר מכן צריכה את אישורך, כולל החלטה האם להשתמש בחלק מקורי או תחליפי.

[itai182]

תראו חבר'ה!

קודם כל ממש ממש תודה על העזרה שלכם פה.

הלכתי היום ל"אוטו גת", מורשה פיאט, ופונטו כבר מהבוקר שם,, לא נתגלתה שום בעיה בסריקת המחשב, המכונאי ביצע גם נסיעה

ואומר שהכל בסדר, הוא אמר גם שאם הפלאגים לא היו מתאימים אז המנוע היה מזייף והוא לא.

הכל בסדר גמור הוא אומר וגם לא נרשמה שום תקלה במחשב.

הוא אמר שיכול להיות שזה חשמל.

 

אני כבר מיואש!!!

[itai182]

אוקיי, אז ככה.. סליחה מראש על האריכות..

הרכב הגיע ב-10 בבוקר למוסך "אוטו גת", מורשה פיאט.

לגבי הפלאגים אמרו שאם הם לא היו תואמים, אז היו זיופים במנוע, גמגומים, אי-סחיבה וכו'.

הרכב עבר לפחות 2 בדיקות מחשב באקזמינר כשאני הייתי נוכח ולא נרשמו שום תקלות ועוד בדיקה כשאני לא הייתי נוכח.

כמו"כ מנהל המוסך לקח את הרכב לנסיעה ואמר שהכל בסדר.

נערכה גם בדיקה כשהרכב מונע לזמן לא מוגבל ואז הוא התכבה באמצע אולם גם אז לא נמצאה שום תקלה.

הרכב מאושפז למשך הלילה ולמחרת במוסך, ונקווה שיהיה טוב.

אני חוזר ואומר: הרכב חזר מטיפול 10,000. יכול להיות שבאופן בלתי הגיוני שהמצב נגרם מהמסנן אוויר או פילטר שמן שהוחלפו????

[רפי לין]

תתעקש שיבדקו אם המצתים (פלאגים) מקוריים ואם לא להחליפם למקוריים.

איני מתייחס למה שהמכונאי אמר.

בברכה - רפי לין