משהו שמציק לי כבר די הרבה זמן - מה הכוונה היגוי ל4 גלגלים?

[LotusElise]

פעם ראשונה שאני שומע שיש למכוניות ארופאיות את המנגנון.

לכל היפנים היה בשנות שתשעים את המנגנון.

בזמן שהגלגלים הקדמיים זזים שמאלה וימינה גם האחוריים.

כמו שאמרו יש הבדל במהירויות נמוכות וגבוהות.

4 Wheel Steering was an option on the 3rd generation Prelude (1988-1991) and was a $3,500 option. The rear wheels steer in an angle dependent way with the front wheels. At small degrees (such as lane changes or around curves at higher speeds) the rear wheels steer in the same direction as the front wheels. At high degrees (such as making a U-Turn or parallel parking) the rear wheels turn in the opposite direction of the front wheels. This makes the turning radius amazingly small and parking is a snap. Chevy is using this same type of 4 Wheel Steering on their large Tahoe SUVs and Silverado pickups under the name "Quadrasteer".

 

יש גם את זה http://www.ukcar.com/features/tech/traction/Four_Wheel_Steering.htm

 

אתר יצרן של מערכת QUADRASTEER

דף קטעי הוידאו http://www.delphi.com/products/auto/video/

[ג'רמי]

יש לכם כאן בלבול מושגים.

 

ההיגוי האחורי בדגמי פג'ו וסיטרואן הוא היגוי אחורי פאסיבי, והוא גורם לגלגלים האחוריים להסתובב כאמור כתוצאה מלחיצת המתלה, ובזכות הגאומטריה של המתלה האחורי.

 

ההיגוי האחורי בפרלוד הוא היגוי אחורי אקטיבי, כלומר שיש מנגנון היגוי בסרן האחורי שמפנה את הגלגלים כאמור, ללא תלות במצבו של המתלה.