האם אליפות העולם בראלי בסכנה ?

[דובי מילר]

בין השנים 1998-2005 היתה סכנה לפורמולה-1, שנראה שהיא מתקרבת גם לאליפות העולם בראלי.

ביו השנים הללו זכינו לראות את אחד מנהגי הפורמולה-1 הגדולים בהיסטוריה מגיע לדומיננטיות כזו שאיימה על הפופולריות של הענף וגרמה להרבה אוהדי מרוצים להפסיק לצפות במרוצים.

ביחד עם עוד גורמים שלא כאן המקום להרחיב עליהם מיכאל שומאכר גרם להרבה אנשים להתרחק מצפייה בספורט הזה .

 

והנה התחלנו את עונת 2008 בראלי העולמי וממש עכשיו לפני ראלי שבדיה שאולי יביא את סבסטיאן לואב לניצחון השני הרצוף שלו העונה וה-38 בקריירה עלה הרעיון הזה במוחי הקודח.

בשנה שעברה זכינו לראות דו-קרב בין הנהג הצרפתי לבין מרקוס גרונהולם שפרש ומה יהיה השנה ?

הרי ברור לכולם שסבסטיאן לואב הוא נהג הראלי המושלם ביותר שהיה אי פעם, כנראה טוב יותר משהיו אי פעם וולטר רוהל, מיקולה וקאנקונן וכן, גם מאקינן , מקריי ובארנס.

הם כולם היו שם ו..גם הוא . כל מה שעשה אי פעם סיינז או ביאזיון במסלולי הראלי לואב עשה וגם יותר, זה בטוח.

 

ראלי הוא ספורט מוטורי מאד ויזואלי, מאד חי אבל מרגע לרגע הכל נהיה צפוי יותר ויותר ולמעשה כאילו התוצאות ידועות מראש, עד כדי כך ידועות שגם לקראת שבדיה צפוי שלואב יעשה את זה שוב .

השנה נראה כאילו לואב יטייל לאליפות הקלה ביותר במשך כל הקריירה שלו ומתחיל לקונן בי החשש כאילו לואב "הורס" את אליפות העולם. כמה אפשר לראות ראלי שהתוצאה ידועה מראש ? תחשבו מה כולם ורבים גם בפורום הזה , אמרו לנוכח הדומיננטיות של שומאכר ותחליפו את השם של הגרמני בצרפתי.

 

ו...שוב כרגיל, יש לי עוד הרבה מה לכתוב בנושא אבל נשאיר קצת גם לכם .

 

 

דובי

[zizkebab]

עוד לא אבדה תקוותנו, עיני תלויות אל מיקו הירבונן.

משהו חייב להישבר בהגמוניה הצרפתית.

מעבר לכך, מעניין לראות מה יעשה הכוח העולה מהמזרח העונה - האם הסובארו החדשה תהיה תחרותית מהיום בו תעלה למסלול, כפי שהייתה הסיטרואן? האם סוזוקי יהיו יותר מסתם קבוצת קישוט? עוד כמה מירוצים נדע האם אפשר לוותר על העונה או לא.

[אמירגמליאל]

זאת באמת נקודה שלא חשבתי עלייה ואתה צודק

ברגע שזה יתחיל להיות נורמה....יהיה רע אבל עדיין אני אופטימי

[yuraskor]

אני חייב להסכים עם דובי.

לאחרונה זה בדיוק מה שעבר לי בראש.

התחלתי לצפות במרוצי הראלי ב2001, אני זוכר שכל מרוץ היה הפתעה גמורה. מעולם לא ניתן היה לדעת מי ינצח, ומי יפסיד.

אני רוצה לחשוב שפעם הנהגים (אני יכול להגיד זאת על מרקוס גרונהולם וג'יל פאניזי), נתנו שואו, לא פעם ניתן היה לראות איך מרקוס מנופף לצופים מהרכב, או איך ג'יל היה עושה ספין חורך צמיגים. היום כבר לא רואים את זה וחבל.

 

אני מקווה שמה שקרה בפורמולה-1 לא יקרה גם כאן.

[דובי מילר]

...אני רוצה לחשוב שפעם הנהגים (אני יכול להגיד זאת על מרקוס גרונהולם וג'יל פאניזי), נתנו שואו....

 

אני לא רוצה לראות שואו, אם הייתי רוצה לראות שואו הייתי הולך למופעי אקסטרים שונים אבל העדר התחרותיות פוגע במידה מסויימת בהנאה מהאליפות כולה.

אישית אני בעד ג'יג'י גאלי אגב, אבל מנקודת מבט של אוהד ספורט מוטורי ישנו כאן מצב ממש דומה למה שקרה עם מיכאל שומאכר בפורמולה-1 והדומיננטיות מעלימה את ההנאה בסופו של דבר.

הרי כולנו יודעים פחות או יותר מה יהיה המצב בטבלת האליפות בונבמבר (הנבואה ניתנה לשוטים כמובן...) .

 

היתרון הגדול של הראלי הוא הויזואליות, לפחות מבחינת הצופה "הפשוט" - תמיד כייף לראות את המכוניות לוקחות פנייה כזו או אחרת בהחלקה, בשלג או על עפר , מאד נחמד לראות את הסיטרואן האדומה טסה ברחובות הצרים של הכפרים בקורסיקה או בכבישי הבטון בין הגפנים בראלי גרמניה , אבל עד כמה ועד מתי ?

 

 

דובי

[דובי מילר]

ומעניין לעניין ובאותו העניין.

 

דידייה אוריול, אלוף העולם בראלי לשנת 1994 נשאל היום על ידי המגזין "אוטוספרינט" האיטלקי לגבי יכולתו של סבסטיאן לואב ובתגובה אמר כי הוא לא רואה כיום מישהו שיאיים על מעמדו של הצרפתי וימנע ממנו לזכות באליפות העולם השנה.

 

אוריול הוסיף ואמר כי למרות הרקורד המוכח של לואב, 37 נצחונות באליפות העולם, הוא לא מחשיב זאת כהישג משמעותי ולו רק בגלל העדר אופוזיציה לנהג הצרפתי.

לדעתו 26 הנצחונות של קרלוס סיינז למשל נחשבים הרבה יותר ולו רק מכיוון שסיינז עשה זאת מול 4 אלופי עולם.

 

אבל משהו שחשבתי עליו זה עתה - לואב לא יכול היה להתמודד מול 4 אלופי עולם ולו רק בגלל שהוא זה שזוכה כל הזמן באליפות...

 

 

דובי

[m3x7r3m3]

זוכה כל הזמן באליפויות, אבל שים לב מול מי הוא מתמודד, אנשים שלא מתקרבים לרמת המקצועיות שלו

אחרי שהלך גרונהולם, יש את לואב למעלה, ומתחתיו לדעתי נמצא אטקינסון, הירבונן, סורדו, גארדמייסטר, סולברג (שניהם) ואולי שכחתי כמה שמות

בכל מקרה הרעיון הוא שלואב כרגע נמצא בדרגה משלו ואין מי שיאיים עליו

[דובי מילר]

כן, אבל זו בדיוק הטענה שמעלה אוריול....

[alesly]

לדעתי גם אם יש בדידות בפסגה (ואני כרגע מרוצה ממה שקורה שם), עדיין יש קרבות מעניינים מאוד מתחתיה!

כמו בראלי האחרון בין אטקינסון לדובאל...ואל תשכחו שלטבלה היה יכול להכנס לחגיגה לולא הפנצ'ר.

 

תהיו אופטימיים

 

לסלי

[m3x7r3m3]

כן, אבל זו בדיוק הטענה שמעלה אוריול....

 

לדעתי גם אם יש בדידות בפסגה (ואני כרגע מרוצה ממה שקורה שם), עדיין יש קרבות מעניינים מאוד מתחתיה!

כמו בראלי האחרון בין אטקינסון לדובאל...ואל תשכחו שלטבלה היה יכול להכנס לחגיגה לולא הפנצ'ר.

 

תהיו אופטימיים

 

לסלי

 

הטענה מאוד הגיונית, העניין הוא שהיה יכול להיות הרבה יותר מעניין אם זה לא הייתה מלחמה על ה-Best of the Rest

[a.c]

אוריול הוסיף ואמר כי למרות הרקורד המוכח של לואב, 37 נצחונות באליפות העולם, הוא לא מחשיב זאת כהישג משמעותי ולו רק בגלל העדר אופוזיציה לנהג הצרפתי.

לדעתו 26 הנצחונות של קרלוס סיינז למשל נחשבים הרבה יותר ולו רק מכיוון שסיינז עשה זאת מול 4 אלופי עולם.

זה מה שחיפשתי לשמוע.. כי זה גם הסברה שעלתה לי לראש כל הזמן..

 

אם אחד כמו אוריול אומר כזה דבר - אז כנראה שיש דברים בגו.

 

מעניין אותי לראות תגובה של סבסטיאן לשאלה כזו לכשישאלו אותו (דובי תרשום את השאלה הזו לריאיון הבא שלך איתו )

[alesly]

זה מה שחיפשתי לשמוע.. כי זה גם הסברה שעלתה לי לראש כל הזמן..

 

אם אחד כמו אוריול אומר כזה דבר - אז כנראה שיש דברים בגו.

 

מעניין אותי לראות תגובה של סבסטיאן לשאלה כזו לכשישאלו אותו (דובי תרשום את השאלה הזו לריאיון הבא שלך איתו )

 

אני לא חושב שאתה צודק.

אני לא בטוח שהנהגים כמו הירבונן, לטבלה וכו' פחות טובים מהגדולים של פעם...ממש לא.

פשוט אז הם היו גדולים ואולי צמודים בכישרון וביכולות והיום צץ לו אחד שהוא ברמה אחת (או שבע) יותר מכולם.

בכל מקרה אסור לנו להשוות תקופות כי בכל תקופה יש את היתרונות שלה והחסרונות לדעתי כנ"ל גם בפורמולה 1.

 

לסלי