תקלת אמובילייזר- טויוטה היילקס, 2.5L , 4d4

[דניסאן]

שלום לכולם,

הרכב הנ"ל מודל 2002 עם בעייה, הרכב לא מניע.

לרכב חובר סורק שהוציא קוד תקלה B2799 - immobiliezer system fault , כמו כן בגישור לשקע אבחון הוציא קוד תקלה 99 . מה הם אפשרויות לתקלה ודרכי הפתרון?

יש לציין שלפני מספר ימים פורק הדשבורד על מנת להחליף רדיאטור חימום, האם יש קשר בין השניים?

[דני זומרשטיין]

האם לאחר התקנת הדשבורד הרכב הניע?

 

האם בוצע נסיון להניע עם מפתח אחר? (ככל שיש אימובילייזר מקורי).

 

בברכה

דני

[דניסאן]

הרכב הניע לאחר ההרכבה , אך לאחר חנייה ממושכת באותו יום הרכב כבר לא הניע, לא נבדקה התנעה בעזרת מפתח נוסף.

[שירותי רכב]

בדוק את החיווט באיזור הסוויץ,ישנם מתקיני אזעקות שמתחברים על קורא המפתח לביצוע ניתוק הדלק ממשאבת ההזרקה.

[דניסאן]

החיווט נבדק ונמצא תקין.

[דני זומרשטיין]

שווה וכדאי לנסות עם מפתח אחר של הרכב. כדאי לבדוק את החיוט פעם שנייה, כדאי לבדוק שלא חדרו מיים למי מחלקי המערכת.

 

דני

[שירותי רכב]

אם מהבהבת לך נורת האימוביליזר בזמן סטרטר יש לך בעיה בזיהוי המפתח ומשאבת הדלק לא תקבל הספקה.

על בית הסוויץ מותקנת אנטנה שקוראת את הציפ' של המפתח ,כל תקלה באיזור זה תודיע למחשב הרכב על תקלה שלא יאפשר מתח למדומם המשאבה. עקוב אחרי החוטים שיוצאים מהאנטנה וחפש את הניתוק.

[דניסאן]

תודה רבה לעונים, אני אבדוק מחר ואעדכן.

[דניסאן]

טוב, הרכב חזר למוסך שבו פרקו את הדשבורד , הדשבורד פורק מחדש ונמצא שהחיווט לאנטנת המשדר של האמובילייזר היה מחובר רק עם כמה סיבים של החיווט וזאת למה? כי החשמלאים שם החליטו לגזור עם קאטר את החיווט של האנטנה משום שלא היתה גישה לרדיאטור חימום ובהרכבה חיברו את החיווט על מספר סיבים מסובבים ללא שום בידוד.

החיווט חובר הפעם בצורה מקצועית ובא לציון גואל.