השפעת מע' הקירור על תפקוד המזגן (סובארו 87)

[ESTK]

כשהמנוע לא כל כך חם וגם כשלא חם בחוץ אז המזגן מקרר , עכשיו כשבדקתי והיה קר בחוץ אז המזגן הקפיא, כזכור עשיתי טיפול רציני ביותר שכלל שיפוץ מדחס החלפת צינור דולף וניקוי מייבש שבתוך הדשבורד.(ולא בורח גז), אך כשחם בחוץ המזגן לא מקרר מי יודע מה ,

אני לא חושב שיש בעיה במער' המיזוג אלא דווקא במע' בקירור של המנוע משמע ראדיאטור, כי כשחם בחוץ אז המזגן לא מצליח לקרר אמרו לי שיש סוויץ' או משהו כזה שמנתק את המזגן במידה והרכב מתחמם, האם אמת בדבר? ( עשיתי ניקוי ראדיאטור לפני חצי שנה, ויש תרמוסטט מלפני חודשיים, ושתי הוונטות עובדות כשהמזגן דולק, ויוניט החום מפעיל את הוונטה החשמלית במידה והחום מנוע עולה יותר מידיי,בלי קשר למזגן)

ודבר נוסף החימום לא עובד אני מעביר את התריס לחום ולא יוצא אוויר חם,ואני מרגיש שיוצא אוויר טיפ טיפה פחות קר ככה שאני שולל ליקוי בתפקוד התריס וחום המנוע תקין בערך ברבע הסקלה, יש לציין שנשאב אוויר מיתוך הרכב תמיד למזגן לצורך הקירור או החימום(אין את כפתור הסירקולציה).

מה יכולה להיות הבעיה?

אם אפשר הכוונה כיצד לבדוק ולטפל בתנאי בית כי כבר המזגן הזה רושש לי את כיס.( מער' הקירור על מרכיביה חדשים )

תודה מראש למגיבים.סובארו 87 GL

[Tzvika-Pick]

אתה מרגיש את המדחס נכנס ויוצא מפעולה בזמן נסיעה "חמה"?

אם כן, כדאי לבדוק למה - יתכן והטרמוסטט שלך לא מכוון, חסר גז או שאכן הסוויטצ' עליו אתה מדבר מנתק את המדחס לשווא.

 

בכל מקרה, ברור שלמזגן היה "קל" יותר להקפיא אותך ביום סגרירי וקשה יותר ביום קיץ חם. זה לא אומר כלום על תפקוד המזגן.

[ESTK]

אני לא מרגיש שהמדחס מתנתק, ברגע שאני מפעיל אותו אז הסל"ד נשאר כמו שהו אך מרגישים שהמנוע מתאמץ קצת, לא חסר גז עד כמה שידוע לי, והטרמוסטט במע' הקירור חדש.

והסוויץ' הזה אין לי מושג מהו איפה יושב, ואיך אפשר לבדוק אותו.

אפשר קצת הכוונה, איך לבדוק ולאתר גורמים שיכולים להוות בעיה במערכת?.

 

**ואפשר עזרה בנוגע לחימום (התריס)

וחוץ מזה לפני שנדפקה לי מע' המיזוג היה נשאב אוויר חם מיחוץ לרכב והיה מתקרר מהמייבש ויוצא אוויר קפוא, ועכשיו גם כשביטלו לי את זה ועשו שהאוויר שישאב ישאב מיתוך תא הנוסעים,המזגן לא מקרר משהו,

אני חייב לציין שלפני שנדפק המדחס המזגן היה הדבר הכי טוב ברכב הזה.