Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6806 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

יש לי בעיה חיברתי היום רדיו דיסק שקיבלתי מחבר 6300 של פיוניר חיברתי הכל בסדר ונישאר לי חוט אחד של הזכרון חיברתי אותו לחוט בצבע אדום ביחד עם הצהוב ככה אמרו לי שזה אמור ליהיות מחובר ומאז השעון שעל הדש בורד ברכב לא ניכבה שבעבר הוא היה ניכבה שמכבים את הסוויץ' שאני מוציא את החוט הכל חוזר למצב נורמלי והשעון מתכבה..

לאן לחבר את החוט של הזכרון אם אני לא טועה הצבע שלו הוא צהוב אדם או צהוב כתום..

תודה לעוזרים זה טיפה דחוף אני מפחד שיזלול לי את המצבר ואין לי למי ללכת בשעה כזאת..

תודה.

פורסם

אני לא יכול להגיד לך בוודאות, אבל רוב הסיכויים שהמקרה הוא כזה:

החוט הצהוב מספק מתח קבוע. החוט האדום מספק מתח רק כאשר הסוויץ' פתוח. אני לא יודע מי אמר לך לחבר ככה אבל זה ממש לא נראה לי הגיוני שהם יהיו מחוברים יחד. אתה אמור לחבר את הצהוב לצהוב ברדיודיסק ואת האדום לאדום, כדי שהרדיודיסק יעבוד כשהסוויץ' פתוח, אבל עדיין יקבל מתח כשהוא כבוי כדי שלא ימחקו הזיכרונות וההגדרות. כנראה שהשעון גם היה מחובר לאדום אבל אחרי שחיברת בין החוטים הוא גם כן מקבל מתח קבוע.

×
×
  • תוכן חדש...