נתיך של משאבת הגה כח בסיטרואן סקסו

[giladt]

להלן תופעה שנראית לי כבעית נתיך שרוף בסיטרואן סקסו 1999 - בנזין

 

מאוורר של מזגן והכח והגה הפסיקו לפעול. כעת ההגה קשה וכן מאורר המזגן לא עובד.

1. בדקתי בשלושת לוחות הנתיכים ולא מצאתי נתיך שרוף

2. שמן למשאבת הגה - מלא ולא ניכרת כל נזילה

 

האם מישהו יכול לכוון אותו לנתיך הרלוונטי

[איציק נ.]

אם בדקת את כל הנתיכים הרלוונטיים, גש לחשמלאי לצורך בדיקה יסודית יותר.

 

מהיכן אתה בארץ ?

 

איציק

[אורן שרותי רכב]

יש להחליף מתג הצתה.

אורן

[giladt]

רמת גן - יש לך המלצה על חשמלאי ספציפי?

[giladt]

יש להחליף מתג הצתה.

אורן

 

אורן - תוכל קצת להסביר (הרכב נדלק ושאר המערכות עובדות היטב)?

האם נדרשת מיומנות מיוחדת או כלים מיוחדים או שאוכל לעשות זאת בעצמי?

[giladt]

תעזרו לי בבקשה לאתר ולפתור את הבעיה בעצמי. במידה ויהייה צורך אקח את הרכב לחשמלאי או למוסך.

 

היכן הנתיך של משאבת הגה כח ???

היכן הנתיך של מאוורר המזגן?

מה הקשר בין שניהם?

איזה סוג של קצר עלי לחפש ובאיזו נקודה?

איך מתג ההצתה (ראו דבריו של אורן) קשור לענין?

 

אני מביו שגם אם אחליף נתיך\ממסר\וכו' יתכן שהבעיה תחזור בעקבות קצר אפשרי שמופיע לחליפין או צרכן שצורך יתר על המידה.

עדין שווה לנסות.

 

 

"אני לא מוסכניק ולא חשמלאי - אבל היה לי פעם סיטרואן BX"

[אורן שרותי רכב]

שלום

הבעיה נובעת ממתג הצתה אינו תקין!

במתג הצתה ישנם 3 מצבים,הראשון מצב אביזרים(ACC) השני מצתב הצתה (IGN) והשלישי מצת התנעה (START)

 

המפוח,מנוע המשאבת הגה כוח ונורות הביקורת מוזנת דרך המצב הראשון בסויץ,שם הפלטינות שרופות.

אם יש לך ידע בחשמל וזוג ידיים טובות תוכל לאבחן ולתקן את הבעיה בעצמך.

פרק את חובק ההגה(הפלסטיק שמתחת להגה) זהה את הסוויץ,ישנו תקע עם 2 חוטים עבים בצבע חום,כאשר מתג ההצתה פתוח צריך להיות מתח בשניהם,אתה תמצא שכרגע רק באחד מהם יש מתח.

 

אורן

[giladt]

****עריכת המערכת - נמחק ציטוט של הודעה צמודה****

 

אורן שלום

זיהיתי את הסימפטום שאתה מתאר. אני רוצה לפתוח את המכלול של הסוויטש כדי לנסות לסדר מגעים ו/או להחליפו.

יש איזשהו פטנט מיוחד?

פירקתי בורג קטן ולחצתי על לשונית קפיצית אבל זה עדין לא לגמרי משתחרר. ניסיתי גם בשילוב של סיבוב המפתח.

מה הפטנט או שפשוט יותר הכח?

 

גם מספר טלפון יכל לעזור במידת הנכונות כמובן.

 

תודה.

 

הבנתי איך לפרק את הסוויץ

1. פתיחת בורג פיליפס

2. סיבוב מפתח לאמצע שבין שלב1 ושלב2

3. לחיצה על לשונית קפיצית ומשיכה החוצה

הבנתי גם שמכלול נעילת הגה יכול להתפרק (מלינק אחר שקראתי)

 

בכל מקרה לפני שאני נכנס להרפתקאה הזו אני אבדוק כמה עולה מתג חדש ו\או החלפת מתג הצתה

[רפי לין]

אני משער שבדקת שאכן מתג ההצתה אינו מוציא זרם במצב הפעלה (ON) כפי שכתב אורן ואינך סתם כך מנסה לפרקו מהרכב.

בברכה - רפי לין

[giladt]

אני משער שבדקת שאכן מתג ההצתה אינו מוציא זרם במצב הפעלה (ON) כפי שכתב אורן ואינך סתם כך מנסה לפרקו מהרכב.

בברכה - רפי לין

 

 

התופעה היא בדיוק כמו שאורן תיאר. אחד החוטים החומים הוא בעל מתח באופן קבוע (פזה נכנסת אני מניח) והחוט השני (פזה חוזרת אני מניח) לא מראה מתח כשהמתג מופעל.

 

כמה יכל לעלות טיפול החלפת מתג (או שאולי רק שיפוץ מגעים)?

[אורן שרותי רכב]

אפשרי לחבר את החוט החום דרך פיוז תלוי של 40AMP ליציאה של האדומה(מצב התנעה) של סליל ההצתה.

לעיתים זה מחזיק שנים.

בכל מקרה אם תרצה עזרה טלפונית

057-2002525 אורן

[danniel]

ולעיתים אילתורים אלו עלולים לגרום לשריפת הרכב! לא מתעסקים עם חווט בעל זרם גבוה כמו למשל מתג ההצתה.

היו הרוגים בכלי רכב עקב דליקה שפרצה ממתג ההתנעה, וכל תקלה אפשרית בכוון הזה היצרן ישר מוציא Recall.

לדוגמא הריקולים של פורד ומיצובישי.

אל תתעסק עם אילתורים והחלף את המתג ההתנעה בחדש.

[giladt]

הבעיה תוקנה במוסך - הוחלף מתג הצתה והבעיה נפתרה

תודה לכם על עזרתכם

[אורן שרותי רכב]

שמח שפתרת את הבעיה.

בברכה,אורן