giladt

הבעיה תוקנה במוסך - הוחלף מתג הצתה והבעיה נפתרה תודה לכם על עזרתכם

התופעה היא בדיוק כמו שאורן תיאר. אחד החוטים החומים הוא בעל מתח באופן קבוע (פזה נכנסת אני מניח) והחוט השני (פזה חוזרת אני מניח) לא מראה מתח כשהמתג מופעל. כמה יכל לעלות טיפול החלפת מתג (או שאולי רק שיפוץ מגעים)?

****עריכת המערכת - נמחק ציטוט של הודעה צמודה**** אורן שלום זיהיתי את הסימפטום שאתה מתאר. אני רוצה לפתוח את המכלול של הסוויטש כדי לנסות לסדר מגעים ו/או להחליפו. יש איזשהו פטנט מיוחד? פירקתי בורג קטן ולחצתי על לשונית קפיצית אבל זה עדין לא לגמרי משתחרר. ניסיתי גם בשילוב של סיבוב המפתח. מה הפטנט או שפשוט יותר הכח? גם מספר טלפון יכל לעזור במידת הנכונות כמובן. תודה. הבנתי איך לפרק את הסוויץ 1. פתיחת בורג פיליפס 2. סיבוב מפתח לאמצע שבין שלב1 ושלב2 3. לחיצה על לשונית קפיצית ומשיכה החוצה הבנתי גם שמכלול נעילת הגה יכול להתפרק (מלינק אחר שקראתי) בכל מקרה לפני שאני נכנס להרפתקאה הזו אני אבדוק כמה עולה מתג חדש ו\או החלפת מתג הצתה

תעזרו לי בבקשה לאתר ולפתור את הבעיה בעצמי. במידה ויהייה צורך אקח את הרכב לחשמלאי או למוסך. היכן הנתיך של משאבת הגה כח ??? היכן הנתיך של מאוורר המזגן? מה הקשר בין שניהם? איזה סוג של קצר עלי לחפש ובאיזו נקודה? איך מתג ההצתה (ראו דבריו של אורן) קשור לענין? אני מביו שגם אם אחליף נתיך\ממסר\וכו' יתכן שהבעיה תחזור בעקבות קצר אפשרי שמופיע לחליפין או צרכן שצורך יתר על המידה. עדין שווה לנסות. "אני לא מוסכניק ולא חשמלאי - אבל היה לי פעם סיטרואן BX"

אורן - תוכל קצת להסביר (הרכב נדלק ושאר המערכות עובדות היטב)? האם נדרשת מיומנות מיוחדת או כלים מיוחדים או שאוכל לעשות זאת בעצמי?

רמת גן - יש לך המלצה על חשמלאי ספציפי?

להלן תופעה שנראית לי כבעית נתיך שרוף בסיטרואן סקסו 1999 - בנזין מאוורר של מזגן והכח והגה הפסיקו לפעול. כעת ההגה קשה וכן מאורר המזגן לא עובד. 1. בדקתי בשלושת לוחות הנתיכים ולא מצאתי נתיך שרוף 2. שמן למשאבת הגה - מלא ולא ניכרת כל נזילה האם מישהו יכול לכוון אותו לנתיך הרלוונטי