אחרי תאונה- כיוון פרונט

[rac710]

שלום לכם,

זה יהיה קצת ארוך אבל אין לי כ"כ על מי לסמוך חוץ מעליכם...

הפיאסטה שלי (88 דגם S) עברה תאונת פגע וברח בעת שחנתה במקביל למדרכה. להלן הפרטים:

פגיעה חזקה מימין- כנף מעוכה לגמרי כלפי פנים, הכנף מטיבעה מרותכת. הרכב עף מעוצמת המכה למדרכה כשבדרך הצמיג השמאלי חוטף מכה מהמדרכה שמעוותת לו את הג'נט. הצמיג לא התפנצ'ר והג'נט עבר יישור במקום של צמיגים. עדיין הרכב נוסע על הפנים עם משיכה חזקה לשמאל והגה "כמו חמאה" אין רעידות בהגה. לאחר בדיקה במקום שעושים איזון גלגלים, שם טענו כי אין לי מה לעשות אצלם, הלכתי לבדוק את הרכב במוסך ונאמר לי שצריך לעשות כיוון פרונט+ מתיחה שיעלו לי 500 ש"ח. זה נשמע הגיוני?האבחנה? והמחיר? נראה לי מופרז מידי... האם לפי סיפור המקרה כיוון + מתיחה יכולים לפתור את הבעיה?

דבר שני המראה את ה"אמינות" של בעלי המוסכים (בלי לפגוע באף אחד ישר), בדקתי לגבי עבודת הפח. ובמוסך אחד נאמר לי שהכנף תעלה לי 400 ש"ח (350 עם "הנחה")+ 300 ש"ח עבודה?????+ 250-300 ש"ח צבע. במקום השני נאמר לי הפלא ופלא שהכנף עולה 200 ש"ח אך עם העבודה= 700 ש"ח + צבע: עוד 250 ש"ח. יופי שלא נסחפו. נראה לכם הגיוני? לי לא ! מה כן הגיוני? הכוונה לעלות של עבודה וצבע על הכנף המסכנה...

תודה רבהההה למי שעונה תשובות מוסמכות.

ואמן שיהיה שווה לי לתקן את האוטו!

[ronenlev]

לא יודע לגבי הפחחות.

לגבי כיוון הפרונט לאחר תאונה, בהרצליה בתוך מבדק יש מכון לכיוון פרונטים.

הופנתי אליו לאחר שמקום אחר עשה לי כיוון פרונט ועדיין לא פתר את הבעיה.

הוא עשה שני סבבים של כיוון ונסיעת מבחן ועכשיו הרכב פיקס.

העלות - 200 ש"ח.

במידה ואתה מהאזור הייתי ממליץ על קפיצה לשמוע חוות דעת לגבי הצורך במתיחה.

 

רונן

[גרשון המשפר]

אם הפגיעה הזיזה את הבית בולם יותר ממלימטרים אחדים - זרוק את האוטו ותמשיך הלאה. במידה ולא אז המתיחה היא קוסמטית או מה ?

תעלה תמונות שנבין מה קרה שם.

 

לגבי כנף, הפיתרון הזול בשבילך יהיה לקנות אחת מפרוקיה, והיא אפילו תגיע באותו צבע כמו הרכב שלך (במידה ויש לך צבע סטנדרטי) בתאום מראש כמובן. ואז נשאר לך רק פרוק והרכבה של כנף, שבמכונית כמו פיאסטה זה גרושים כי זאת עבודה קלה מאוד.

 

לגבי מתלים, אין דרך לענות לך ככה. צריך מוסכניק שיודע לזהות נזקי תאונות במתלים ואין כמעט כאלו. מה שנפגע צריך להחליף, ואם לא נפגע אז כיוון גלגלים (שפור) מקדימה, עניין של 70-100ש"ח, ושלום על ישראל.

[rac710]

תודה לעונים.

"לגבי מתלים, אין דרך לענות לך ככה. צריך מוסכניק שיודע לזהות נזקי תאונות במתלים ואין כמעט כאלו" -- אם אין כמעט כאלו איך אדע לאן ללכת? הרי אצטרך לבדוק את זה... יש לך כיוון? מישהו שכן יודע? המלצות למקום? עדיף באיזור ת"א.. אם לא בת"א גם אשמח להמלצות. חשוב לי שהמקום יידע מה הוא עושה ויהיה מקסימום אמין.

ואיך אדע אם הפגיעה הזיזה את הבית בולם ? זה עוד פעם עניין של מוסכניק...

ההמלצות ממש קריטיות עבורי

תודה

[ALX]

המקום הכי מקצועי שאני מכיר לענייני שלדות ומתלים זה "מוסך מקסיקו" באזור התעשייה הישן בנתניה. המחירים לא זולים - אבל המקצועיות לעילא.

[רפי לין]

גש אל מכון פרונט "קרמן" שברח' הירקון 69 א.ת בני ברק (קרוב לקניון אילון רג), טל' 03-5793243

או ובקש את אלי או אלמוג. הם מקצוענים ואמינים והוגנים.

קרוב אליהם גש גם אל פחחית הרכב "מוסך יוסי ורחמים" שברח' ברוך הירש 26 א.ת בני ברק, טל' 03-5706587

או 03-5703497 ובקש את יוסי וקבל ממנו הערכת מחיר לתקון הפחחות והצבע.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

[rac710]

בהמשך לשאלותיי:

פרט אחד ששכחתי להזכיר שאולי יעזור לכם לאבחן. בנסיעה או בעמידה, אם מסובבים את ההגה שמאלה עד הסוף הצמיג הימני נוגע בגוף הרכב הפנימי (שבו הוא לא אמור לגעת במצב נורמלי- כאילו שהזיזו את כל הפרונט שמאלה ואז הצמיג לא מאפשר "שבירה" שמאלה עד הסוף בלי לגעת בגוף)

זה משנה משהו? זה קטסטרופלי או בר תיקון?

ומה זה מתלה?

למה אם בית בולם זז המצב אבוד?

מה הכווונה במתיחה?

תודה מראש וסליחה על השאלות הרבות

[kompy]

1. במתיחה מיישרים את בית הבולם. זהו בדיוק המצב שהנך מתאר, כאשר שפיעת האופן ברכבך חיובית(ככל הנראה).

2. גרשון המשפר, בפיאסטה ישנן מוטות קסטר, כך שכיוון גלגלים אינו פתרון קסם במקרה זה.

3. על כיוון פרונט סטנדרטי גובים 200-250 ש"ח, במקרה שלך(ע"פ תאורך) כנראה יש צורך אכן ביישור(מתיחה) ועל עבודה זו לוקחים "אקסטרא".

[rac710]

אז כדאי לעשות מתיחה או שזה חסר טעם? אם מתיחה היא לשם יישור בית הבולם ולפי גרשון המשפר יש לזרוק את האוטו אם הוא זז אין למה לעשות מתיחה לא? מתיחה באה להחזיר מצב לקדמותו או שהאוטו לעולם לא ישוב למה שהיה פעם? או במילים אחרות : אם בית הבולם זז לעשות מתיחה או שלא?

האם היא תפתור את התזוזה של הפרונט והגלגל כבר לא ייתקע בגוף הרכב? זה ממש מזיז את כל המוט?

[kompy]

בוודאי שלבצע.

למכוניות רבות מבצעים ישור/מתיחה שכזה בכדי לתקן את שפיעת האופן(קמבר) ואין זורקין אותן לגריטה.

[rac710]

הייתי במכון לפרונטים (אשר הומלץ ע"י הפורום) שם נאמר לי שאכן נדפק בית הבולם ויש לבצע מתיחה או להחליף אותו. שאלותי הן כדלהלן:

האם מתיחה היא פתרון אולטימטיבי? שכן הבנתי שזהו אינו פתרון קסם ויכול להוביל לשחיקה רצינית של הצמיגים.

אם מחליפים רק את בית הבולם הימני (שנפגע) האם צריך לבצע כיוון פרונט? מוסכניק שאני מכירה אמר לי שלא כיוון שההחלפה פותרת את הבעיה ומצד שני בפרונטים אמרו לי שכן אבל אולי זה בגלל אינטרס?

איפה ניתן לעשות החלפה של בית הבולם וכמה זה יכול לעלות עם עבודה? יש המלצה על איזה מוסך מקצועי והגון במחיר?

הבנתי שלאחר פגיעה כמו שהיתה לי צריך לבדוק תקינות התפוח ומוט ההיגוי. זה מסובך? האם ניתן לבצע באותו מוסך שיחליף לי בית בולם?

לגבי הכנף שנדפקה אי אפשר להשיג בפירוקיה כי הכנף מולחמת! אז זה רק עבודה לפחח. יש המלצה לפחח שייקח לי מינימום כסף על הדבר?

תודה לעונים

[kompy]

1. את בית הבולם אין מחליפים, מחליפים את תושבת הבולם העליונה מאחר ובית בולם הינו חלק .

2. אחרי החלפה כלשהי במתלה הקד', בכלל זה גם תושבת בולם, יש לבצע כיוון פרונט.

3. אי תיקון הליקוי הקיים כרגע יוביל בוודאות לשחיקה לא אחידה של הצמיגים ולא להפך.

4. התפוח כמעט בוודאות לא נפגע, את זרוע ההיגוי בכל מכון פרונטים יוכלו לבדוק זאת בעבורך. מחובתם לבדוק את תקינות מערכות ההיגוי לפני ביצוע הכיוון וזאת בכדי לא ליצור עבודה לחינם.

5. את החלפת התושבת, במידה ויש צורך בכך, תוכלי לבצע גם אצל הפרונטאי.

[rac710]

אוקיי

אז כל התייחסויות קודמות ל-"להחליף בית בולם" מדובר על התושבת? גם במוסך פרונט נאמר לי "בית בולם" והוא גם אמר שהוא לא מחליף אותו וזה עבודה של מוסך?!? מדובר על מכון פרונט שהומלץ פה ע"י חברי הפורום.

אז אם מחליפים רק את הפגוע מספיק לעשות כיוון פרונט או שצריך גם להחליף את השני (השמאלי)? מה הערכת מחיר על החלפת אחד מהם לפחות?

ושאלה על דבר שקצת מציק לי, מדוע יש אנשים שמתנגדים לביצוע מתיחה ואומרים שזו פעולה קוסמטית שלא ממש פותרת את הבעיה? אשמח לתשובה מקצועית ע"מ שאוכל להבין מה קורה....

ועוד דבר שלא ברור לי, אם צריך להחליף את התושבת ולא את בית הבולם עצמו, אז למה עושים את המתיחה? כי הרי מתיחה זה סוג של יישור של משהו שהתעקם, לא?

 

אני פשוט מנסה לעשות סדר בראש מבחינת כדאיות תיקון הרכב , מנסיוני תמיד יש הפתעות לא צפויות+ מאוד חשוב לי הענין הכלכלי כי הרכב לפני התאונה היה שווה כ-4000-3500 ועכשיו יש את ענין הפרונט+ החלפת כנף שעלותה בין 700-1000 ש"ח + מצבר שעלותו 350 ש"ח.

 

מקווה לתשובתכם המקצועית

ותודה מראש

[kompy]

יתכן מאד שפרונטאי לא יתעסק בפ/ה והח' חלקים, למרות שהוא מורשה לכך, פשוט אין לא חשק להתעסק בזאת.

בכל מקרה רצוי לקבל חוו"ד נוספת מפרונטאי אחר מבלי לספר לו את השתלשלות העניינים, פשוט לגשת ולבקש כיוון פרונט.

לא יודע מי מתנגד לביצוע מתיחה, אני יודע שלא ניתן אחרת במכוניות מסויימות לבצע אחרת.

 

ברגע שמתחילים לבצע חישוב עלות-כדאיות, זה הזמן למכור את הרכב.

[rac710]

אתה צודק לגבי למכור- זה הדבר הראשון שחשבתי לעשות.הבעיה שכשאין תקציב למשהו אחר מנסים להאחז במה שיש + מי יקנה את האוטו במצב זה ? בפירוקיות הציעו לי 500 ש"ח וכואב בלב. הרכב במצב טוב רק דורש תיקונים....

יש המלצה על פרונט אחר באיזור דרום ת"א? הייתי בתחיה

ומה אתה אומר לגבי אם אפשר להחליף רק את החלק שנפגע או שחיוני להחליף גם את התושבת בצד הנגדי לאיזון?

 

תודה