חיזוק המנוע של הברלינגו

[idanx2]

שלום לאחרונה קניתי סיטרואן ברלינגו שנת 2000 ללא טורבו עכשיו השאלה שלי היא כזאת : המנוע כשיוצא מהחברה הרי מספק 71 כוח סוס , אבל לאחר 7 שנים על הכביש ו 160000 אלף קילומטר (לא הרבה אני יודע) כשעשיתי בדיקה בקומפיוטסט אמרו שהמנוע מוציא בסביבות ה55 כ"ס כשהמומנט תקין האם אני יכול להעלות את הכוח סוס באיזו שהיא דרך ? לא מעוניין לעלות בהרבה אבל לפחות לנסות להגיע חזרה להספק המקורי ? כי הרי עם 55 כ"ס חמישה אנשים באוטו עם ציוד ומזגן באמצע אוגוסט יהיה קשה לא ?

אשמח לקבל רעיונות ...

[Matan g]

בד"כ הנתון הרשמי לא כ"כ מדוייק; הכח שנמדד אצלך היה בגלגל ולא במנוע.

ברוב הפעמים נמדדים פחות סוסים בגלגל בגלל הפסדי כוח (מהתמסורת שמחברת את המנוע לגלגל).

אני לא יודע עד כמה המנוע של הברלינגו עמיד ומה מצבו של הרכב שלך.

כדי שתבדוק את העניין, אבל לדעתי השיפור הכי טוב שתקבל יהיה התקנה של טורבו בגדישה נמוכה, כמו בגירסאות החזקות יותר של הרכב.

 

זה עסק לא פשוט וזול במיוחד אבל תוכל למצוא טורבו מפירוק ולהוזיל עלויות..

[Roy]

זה האוטו שלך? למה קנית אותו אם הוא חלש מדי?

אין מה לשים טורבו, זה רכב עבודה, לא נראה לי שאתה תשבית אותו לחודש בשביל פרוייקט.

תמכור ותקנה שנת 2003 HDI, תעלה כמו הפרוייקט טורבו.

 

נ.ב.

איבוד כוח בגלגלים, הוא כ-15% בהנעה קידמית. אז:

55 * 1.15 = 64. מפלצת!!!!!!

[volvo 240]

רועי , יש לך נתונים בנוגע לאיבוד כוח בגלגלים בסוגי הנעה נוספים ?

 

תודה .

[4Runner]

לא צריך

בד"כ בבדיקת דינמומטר, לאחר מדידת הספק, מתבצע תהליך של מדידת ההפסדים בגלגלים ומערכת ההינע-גיר.

כל מכונת דיינו סבירה משקללת את הנתונים ומוציאה שני נתונים, כ"ס בגלגלים, כ"ס במנוע, כולל גרף.

 

ליאור