התחממות הונדה סיוויק

[the_player]

היום חזרתי מאילת, 5 אנשים באוטו, ובעליה של ים המלח, אחרי נסיעה בהילוך נמוך, בסל"ד גבוה, המד חום מנוע התחיל לעלות, ולבסוף נעצר ב 3/4 נידמה לי. ככה כל הנסיעה הוא היה ב 1/2

אחרי סיום העליה הוא צנח חזרה.

האם זה טבעי התחממות כזאת בזמן מאמץ, יכול להגרם נזק?

 

הרכב פשוט חדש, אז אני לא כל כך מכיר אותו.

הונדה 98 אוטומט.

תודה

[yakir1111]

אילת(חם ממש)+עליות(מאמץ)+5אנשים ברכב(כבד!)+סל"ד גבוה=חימום המנוע

תשתדל בימים חמים או שהרכב עמוס לא לעבוד בסלד גבוהה כי אתה גורם לו להתחמם ביגלל העומס והמישקל עליו והמאמץ זה גורם לחימום סע לאט בעליות ולא בסל"ד גבוהה וברגע שהמנוע מיתחמם מעל המותר ישרתעצור בצד הדרך עד שהחום ירד ותמשיך. לא להמשיך ליסוע שהמנוע חם.ובעליות כאשר הרכב עמוס בנוסעים וציוד מומלץ לכבות את המזגם ברכב עד לסיום העליה כדי להקל על המאמץ של המנוע.

[the_player]

מה זה מעל המותר? רק כשקצת עולה החום מעל המקום הקבוע? בספר רכב כתוב שחום מנוע יכול לעלות, תלוי בעומס, ושלא לתת לא לעלות לקו האדום.

[גיא .ב]

שנת 98 זה לא חדש! 9 שנים על הכביש!

[nitch]

הרכב חדש אצלו, לא חדש בכלל, טיפה מחשבה לא תזיק.

בכל אופן, כל עוד החום לא מגיע לקו האדום, ויש סיבה להתחממות, לא קרה שום דבר. העובדה שהמנוע חזר לטמפרטורה נורמלית עם סיום העליה מעידה על מערכת קירור תקינה.

[the_player]

תודה, הרגעתם אותי

[dorki]

תשתדל בימים חמים או שהרכב עמוס לא לעבוד בסלד גבוהה כי אתה גורם לו להתחמם ביגלל העומס והמישקל עליו והמאמץ זה גורם לחימום.

 

לא נכון !

בזמן מאמץ רצוי שהמנוע יסתובב בסל"ד גבוה (אבל בתחום המותר).

כך תקבל שימון טוב יותר ממשאבת השמן שמסתובבת מהר יותר וסירקולציה מהירה יותר ממשאבת המים.

התחממות המנוע היא סבירה מאוד (כל עוד המחט בתחום המותר) בהתחשב בתנאי הקיצון שבהם נסעת: עלייה קשה, 5 אנשים, מזגן, טמפ' סביבה גבוהה, תא מיטען מלא.