פלאגים קרים למיאטה

[Croc]

בעקבות נקודה שהמנוע אצלי די נחנק מעל 6K הצעתם לי לבדוק את הפלאגים.

 

הפלאגים בזמנו הוחלפו במסגרת טיפול (במוסך שמטפל במשופרות) ולא ידעתי מה שמו לי שם.

רק ראיתי NGK באריזות כתומות.

 

בקיצור - היום הייתי במוסך אחר (גם עובד בעיקר עם משופרות בלי עין הרע ) ובנושא אחר אז ביקשתי ממינו שיצויא פלאג אחד ויראה את הצבע שלו.

 

הצבע בסדר אבל סוג הפלאג ממש לא.

גילינו שמדובר בפלאג מהסוג הכי פשוט של NGK - עכשיו אני מגלא שהוא מתאים למיאטה 1.6.

הסוג שלו זה BKR6E-11 ומה שצריך עבור מיאטה 1.8 זה BKR5E-11.

 

הקטע המוזר שדווקא הפלאג הלא מתאים כיביכול הוא יותר קר...........

ואתר אנגלי של NGK דווקא אומר בלמיאטה 1.8 של שנת 2004 זה בדיוק הפלאג שצריך .

בקיצור - לך תבנה מדינה אם מפרט טכני כזה .

 

בכל מקרה המליצו לי לשים ASAP פלאג יותר קר והבחור הוציא מהמחסן פלאג של NGK מסדרת V-Power Racing באריזה אפורה דגם 6596 או R5671A-11.

 

לפי מה שאני מצליח לגרד ברשת אני רואה שבארה"ב הסדרה הזו נקראת פשוט "RACING" זוה פלאג בדרגת קור הכי COLD שיש להם בסדרה הזו.

 

באחד ה-PDF-ים של NGK מצאיתי פרמטרים הבאים של הפלאגים האלו:

14mm

3/4" reach

5/8" Hex

Solid

Non Resistor

 

איך אני יודע שזה מה שמתאים?

 

קטע לא נעים הוא שהתבקשתי לשלם 250 ש"ח על הפלאגים ועכשיו אני מגלה באינרנט מחירים בין 2.25$ ל-3.70$ ליחידה .

מי שמכיר את הפלאגים האלו האם המחיר בארץ הוא באמת כזה?

 

גנאדי

[יאשה והפיצפוצים]

יחסית למחירים שמוכרים אותם בארץ , זה מחיר טוב בהחלט !

 

וזה פלאג מצויין לרכב שלך .

 

תהיה רגוע .

[itzik901]

הרכבת? יש שינוי מורגש?

[Croc]

זה הורכב על המקום ולא יצא לי עוד לנסות את זה.

 

יאשה, אשמח אם תוכל לפרט טיפה למה הוא מצוין.

[yigaljet]

אפשר תמונה של המצת הישן? או תאור של הצבע כולל כל חלק וצבעו?

יגאל

[יאשה והפיצפוצים]

תשובות :

 

זה פלאג בעל ניצוץ חזק יחסית .

 

הפלאג מחזיק צלצולים והוא די עמיד .

 

ובינינו , מבחינת גדישות והספקים כמו אצלך , הוא הכי טוב לשקל .

[Moti - Miata R]

אין שום מניעה משימוש בפלאג המקורי עם מרווח אחר (שאין סיכוי שאני אזכור כרגע).

הפלאג המועדף ע"י בעלי מיאטות מוגדשות הוא של NGK דגם ZFR7F-11, אם אני לא טועה המק"ט הוא 2975, וגם כאן אני כבר לא זוכר מה הרווח המומלץ, אני רק זוכר שהוא היה די קטן, משהו באזור של 0.030.

 

מוטי

[4Runner]

עם כל הכבוד למה שכתבתם על ה V-POWER, הרוב שטויות.

 

הפלאג זול בחו"ל, מקוטלג בקטגוריות הזולות, ואכן שווה שם בצדק 10 שקלים לפלג.

 

זה שכאן בארץ שוחטים עליו, לא אומר שהוא טוב !!!

 

זהו פלאג למירוצים, והוא לא אמור להחזיק יותר מ 1500 ק"מ ע"פ ההערות של היצרן.

 

ולכן, לא מתאים לרכבי כביש, אלא רק לימי מירוץ (ובסיומם לפח)

 

ליאור

[יאשה והפיצפוצים]

אפשר לראות קישור לטיעון ?

[Croc]

ליאור,

רק לשים לב שיש 2 סוגי V-POWER:

- V-POWER אמריקאי - אצלינו זה פלאג רגיל באריזה כתומה

- V-POWER Racing - לא קיים כזה מותג בארה"ב - שם זה סתם נקרה RACING

 

וחוץ מזה כבר הבנתי שמחירי פלאגים בארץ סתם שערורייתיים יחסית לארה"ב.

אני מתפלא איך זה שעד היום לא קם יבואן פרללי.

[4Runner]

בבקשה

http://www.sparkplugs.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3406

 

1. הפלאג מקוטלג בקטגוריה הנחותה ביותר !!!

2. מחירו הוא הנמוך ביותר, 10 שקלים !!!

3. לצערי, לא מוצא את האזכור לקילומטרז, אבל שכל אחד יעשה את שיקול הדעת שלו, מחיר זול מאד, חומרים פשוטים מאד (לא אירידיום ולא בטיח) וקטגוריה נחותה מאד, לא מבטיחים מוצר עמיד לאורך זמן, אין ארוחות חינם לצערי, כשאמצא את האזכור אדביק כאן

 

ליאור

[FULL BOOST]

ה V POWER RACING טובים ל 3-5 אלף ק"מ ולפעמים פחות...מנסיון איתם ברכב מוגדש.

אבל עובדים מצוין למי שגודש גבוהה!

[itzik901]

מה רע באירידיום/פלטינום של NGK?!

 

אני משתמש בפלטינום קרים על גדישה של באר ואני מרוצה בהחלט.

[Croc]

WELL,

הבלבול אצלי רק עולה..........

ביום שבת הייתה לי הזדמנות לנסות - וחניקה מעל 6K נעלמה.

[יאשה והפיצפוצים]

הפלאגים האלה נותנים ניצוץ חזק והם מסוגלים לטפל בגדישה גבוהה .

 

מניסיון שלי עם הפלאגים , הם היו לא רעים בכלל .

 

מניסיון של חבר אחר , לא משהו .

 

בגדול , מלבדו , כול היו מרוצים מהם .

 

לפי מה שאני יודע , מחליפים אותם פעם ב 15,000 אלף לפחות . מי שגודש חזק מחליף אותם ב 5,000 .

 

שוב , אני טוען שאלה פלאגים לא רעים בכלל ואצלך במיאטה הם אמורים לספק את הסחורה מעל ומעבר .

 

כמו שאמרתי כמעט כולם מרוצים מהם , אפילו יש לך עוד 2 תגובות של אנשים שמרוצים מהם , כאן בשרשור .