Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7081 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכולם.

יש לי בעיה רצינית ואולי אחד מכם יפתור אותה כי כבר עברתי 3 מוסכים.

העניין הוא שיש לי שרייד 93 אוטומט ואצלי כבר חודש.

אחת לשעה בערך מד החום של המנוע עולה עד ל3/4 ומיד יורד חזרה לנורמל.

החלפתי יוניט חום,תרמוסטט,ניקיתי רדיאטור,החלפתי חוטים יבשים.

המוסכניק נסע וכמובן לפי חוקי מרפי לא הצליח לשחזר את הבעיה ולי זה כן קורה.

העניין הוא שמים לא חסר וגם שמן אפילו לא במיכל עיבוי.בנוסף אם המנוע אכן התחממם אז איך מיד מתקרר וכאשר אני עוצר מיד בצד נראה כאילו מיכל עיבוי לא חם כלל.

 

משהו מאוד מוזר ואינני יודע מה לעשות.אם יש הצעות אשמח מאוד.

 

תודה

פורסם

גש לחשמלאי רכב טוב שיבדוק את הארקת המרכב (בודי) והארקת המנוע שאין בהם מפל מתח ואם יש אז שיתקן ויבטל את מפלי המתח. חוסר הארקות אלו עלול לגרום שמד חום המנוע יזייף ככל שיותר צרכני חשמל פועלים וכשמאוורר הרדיאטור נכנס לפעולה (הוא צרכן חשמל גדול) דווקא אז עולה מד חום המנוע וכשהמאורר מפסיק פעולתו אז מחוג מד החום יורד.

נא עדכן בתוצאות.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

תודה רבה

אתה יכול להמליץ לי על חשמלאי טוב בת"א?

אגב.....יכול להיות בגלל שהוספתי מפסק כלשהוא סודי ברכב לבד?

×
×
  • תוכן חדש...