Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הרכב נכבה בין 70-80 מעלות ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7051 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כנראה בכל זאת כדאי שתסע לדני.

כנראה חובה שתסע לדני: דני יאבחן תחילה, יחליף את כל מה שדרוש להחליף בלבד, ולא יחליף לך חלקים מיותרים, ישלח

אותך לדרכך, וכשהתקלה תחזור שוב, ילביש עליך חלקים נוספים מיותרים.

הפתרון הזול ביותר היעיל ביותר והאפקטיבי ביותר, הוא דני זומרשטיין, הנמצא בחיפה , מרחק סביר בהחלט

מנהריה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אתמול בערב נסעתי לחשמלאי רכב שהוא גם מכונאי

הייתי אצלו שעה עד שהרכב התקרר לאזור ה 50 מעלות

הרכב לא נכבה בזמן ההתחממות למצב עבודה

אחרי שהרכב הייה בסרק חצי דקה ב 90 מעלות הרכב נכבה בסרק.

הרכב לא רצה להניע ישר החשמלאי בדק ולא הייה ניצוץ

המודול הייה חם

המסקנה היא המודול דפוק

הזמנת מודול +חוטי הצתה של ברו כדי שהסט הייה מורכב מאותם חוטים ולא 1+3

 

הזמנתי מודול ב330 ש"ח של אותה חברה שמיצרת את המקורי.

היום אני יקבל את החלקים.

×
×
  • תוכן חדש...