Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

דיון - 205 ראלי VS ה205 GTi


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחר צהריים טובים לכולם , הרבה נאמר על ה 205 וגרסאותיה

הספורטיביות , ההוט האץ הטובה בעולם ועוד ועוד...

ל GTI שני גרסאות ה 1.6 , וה 1.9

ההבדלים ביו הגרסאות מוכרים , אבל מה בנוגע להבדלים מול ה 205

ראלי הלא כל כך מוכרת במחוזותנו..

ולא מבחינה מכנית , שכן ידוע שה 205 מגיעה עם צמד קרבורטורים

ובעלת מנוע 1.3

 

מהם ההבדלים בין ה 205 ראלי ל GTI

בשלדה

בכיול

בהתנהגות

ועוד..

 

 

חוו דעתכם.

 

 

205 ראלי:

download.php?id=6165

 

205rallye.jpg

 

205rallye_pub1.jpg

 

Gideon2.JPG

 

 

205 GTI:

 

0361_5mg.jpg

 

0361_6mg.jpg

 

0361_3mg.jpg

205-05.JPG

פורסם

יש משהו שאנשים לא מבינים,גרסת הראלי הינה גרסה ספרטנית וזולה

לGTI,החיים עימה קשים,הטיפול בה מאוד קשה ודורש כיוונים

מדוייקים כדי להגיע למצב אופטימלי.

הראלי היא מכונית גסה עם מכלולים עדינים מאוד.

היא פחות מאובזרת,פחות מפנקת,הבדל המחירים בינה לבין הGTI

אינו משמעותי כל כך,ואפילו הבדל המשקל

אינו גדול כל כך(790 לעומת 850 ק"ג של הGTI)

גם הנתונים על הנייר אינם מרשימים כל כך,103 כ"ס,ו 9.4

שניות לוקח(לקח לה כשהייתה חדשה)לה להאיץ ל100 קמ"ש.

אינני רואה סיבה לרכוש רכב כזה אלה אם הוא במצב חדש ורק למטרות

פרוייקטים למיניהם.

Rikshanoam-R

פורסם

ה-205 עצרת (נו טוב, ראלי) יובאה לארץ באופן סדיר בבודדות בשנים 88 ו-89, למרות

שיש גם אקז%^*ים בייבוא אישי משנים מאוחרות יותר.

 

ההבדל בינהן מלבד המנוע הוא בעיקר ברמת האבזור. ב-GTI יש (אמור להיות) מזגן, סאן

רוף, פנסי ערפל, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, לוח שעונים עשיר וכו'.

 

עיצה לרוכש - אם אתה מוצא GTI ו-RALLYE לקנייה - קנה את זו שבמצב טוב יותר.

 

באתר http://www.205gti.com יש מפרטים מלאים לכל הדגמים הספורטיביים של ה-205,

ובפרק שנקרא Conversion Stories באתר ישנם צילומים של פרוייקטים משופרים

מעניינים למדי.

 

דר"א, למצוא כזו שמורה זו לא משימה קשה כמו שחושבים, פשוט צריך חבר כמו שלוMI.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

אני,אישית,מעדיף את הראלי.

 

היא יותר חדה והאוטו פשוט נבנה להחלקות ומשחקים.

 

זה נובע גם מצמיגי ה165 האדירים שהיא מגיעה איתם ומתגובת המנוע שנובעת מהשימוש בווברים.

 

השילוב האולטימטיבי הוא,כמובן,205 GTI על קרבורטורים -כמו שהיתה לרונן מ"פאסט".

 

(או לסירוגין 205 ראלי עם בלוק 1600 TU כמו זאת שברחובות).

 

הזין זה כמובן הכיוונים והעובדה שלראלי יש כל מיני חלקים שיחודיים רק לדגם-והעובדה

המצערת שאין לה יכולת לקבל בלמים רציניים אם נשארים עם הג'נטים המקוריים (מה שמאוד

תורם להתנהגות הגם ככה מופרעת של הדבר הזה).

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם

אני בעליה הגאה של 205 ראלי מודל 90' עם כל הפינוקים האפשריים - חלונות חשמליים, נעילה מרכזית ומזגן.

מנסיוני עם 205 GTI הגג או יותר נכון מסילותיו זה מתכון בטוח לדליפות ושאר תקלות.

כאחד שהחזיק בשתיהן אני יכול לומר שאין כמו הראלי!

פורסם

הראלי בהרבה יותר ספורטיבית מה GTI לדיוק ראלי 750 וGTI 890 לראלי אין את כל הפינוקים שיש בGTI , וגם שהאוטו יותר יציב..........(תמונה למתה)

 

בראלי גילחו הכל משיכלו לגלח אפילו המשולשים הם מאלומיניום במקור.......

page4.jpg

POWERD BY C....

×
×
  • תוכן חדש...