גם זה סוג של אספנות - כלי עבודה וותיקים

[gluk]

יש לי ג'ק חדש וידית שלו בקונקט, שעליהם כתוב "פורד" עם לוגו של פורד! עוד 30 שנה מישהו יגיד: "וואללה, כלי אספנות!":-D מצד שני- הקונקט לא שלי...

[עידן ב.מ]

גנאדי, יש אפשרות שאתה מארגן לי את הידית הילוכים של הקונקט?

[אמיר שליט]

להלן הסבר איך משתמשים במסמרה:

כאשר אתה רוצה לחבר שני פחים, או שני פרופילים או סתם שני חלקים יחד,

קודחים חור בקוטר של המסמרה שנכנס מחלק אחד, עובר לחלק שני ויוצא החוצה.

משחילים בחור מסמרה באורך המתאים (יש למסמרות אורכים שונים) שעוברת דרך שני החלקים והצד בלי הראש יוצא החוצה מצד שני.

בצד של הפטריה שמים קונטרה או משעינים על משטח יציב.

בצד שאין ראש, מתחילים לדפוק קלות.

 

לאט לאט האלומיניום נמעך ומקבל ראש בעצמו.

חשוב שקוטר החור יהיה כקוטר המסמרה, זה מאפשר למסמרה להתהדק כראוי על החור ולא שישארו רווחים.

כמו כן חשוב שהמסמרה תבלוט מהחור לא יותר מכמה מ"מ, זה מספיק כדי ליצור ראש. עודף חומר יוצר עיוותים במסמרה.

 

זה יותר פשוט ממה שחושבים, זה הרבה יותר אסטתי אם רואים גם את הצד השני.

 

אתן לך דוגמא שהשתמשתי במסמרה: אצלי יש וילונות רשת שעולים ויורדים עם החלון. למעשה זה וילון שנתפס עם וו על החלון.

יום אחד התנתק הוו מהוילון עצמו. בכל מקום ששאלתי, אמרו לי אין אפשרות לתקן. מתקן חדש לוילונות כאלה הולך רק בזוג ועולה מאות שקלים ומצריך פירוק הריפוד מהדלתות.

בסופו של דבר חיברתי את הוו לוילון עם מסמרה קטנה שמצאתי במחסן עוד מתקופת אבא שלי. אילו הייתי שם ניט, זה כל הזמן היה שורט את החלון, ואם הייתי שם את הניט הפוך זה היה עוד יותר מכוער כי זה כבר פונה לפנים הרכב.