לאיזה אוטו או יצירה מוטורית אחרת יש דיפרנציאל 1:1 או משהו בסגנון?

[Moti - Miata R]

באיזה רכב ניתן למצוא דיפרנציאל עם יחס העברה 1:1 או משהו קרוב?

עדיפות למוגבל החלקה למרות שאין חובה.

 

אם אין משהו קרוב, מה הכי נמוך שאתם מכירים?

 

בתודה מראש,

 

מוטי

[yigaljet]

סע לאגם בונוביל תמצא אותם בכמויות ,ברכב סידרתי סרן אחורי ג'יפ amc20 אם אני זוכר נכון 3.08

 

אני חושב וולוו 121 נמוך יותר גיר ידני, פרויקט או מאמר ?

 

יגאל

[Moti - Miata R]

פרוייקט, אם אמצא משהו שיעבוד.

אני חושב שהייתה איזו מרצדס מהשנים האחרונות עם יחס נמוך מזה שציינת, משהו באיזור של 2.8:1, אבל זה עדיין לא מביא אותי קרוב אפילו.

בונוביל, וואלה, על זה לא חשבתי .

 

מוטי

[Noble Savage]

מיני מינור, מנועי 1,275 MPI (שנת 96 ומעלה) - 2.76:1.

יותר טוב מ-2.8 . יש גם סטרייט קאט אם אתה צריך.

[Moti - Miata R]

עדיין רחוק מדי.

1:1 מושלם מבחינתי, גם יחסי העברה כמו 0.8:1-1.2:1 יעבדו בסדר גמור, מעבר לזה הרעיון מתחיל להסתבך.

 

מוטי

[nizan]

איסוזו איפון 3100

[Moti - Miata R]

ניצן, אני לא מצליח לאתר כרגע את יחס ההעברה המדוייק של האיפון, יש לך אותו במקרה?

אגב אני מופתע מאוד מזה שאתה אומר שיש לו יחס העברה כזה, הייתי מצפה למשהו יותר קרוב ל-4:1 מטנדר.

 

מוטי

[פולו,גולף]

מוטי, אתה יכול להסביר מה זה אומר,"דיפרנציאל עם יחס 1:1" ?

[Moti - Miata R]

לדיפרנציאלים יש יחסי העברה, בדיוק כמו הילוכים של אופניים שאתה מכיר -

גלגל שיניים גדול מניע גלגל שיניים קטן = יותר כוח, פחות מהירות ולהפך.

דיפרנציאל 1:1 אומר שכמות השיניים וגודל הגלגלים שווה, כלומר מהירות הסיבוב של הציריות היוצאות ממנו תהיה זהה לזו של הדרייבשאפט.

 

מוטי

[yigaljet]

מה אתה צריך בדיוק ? את הרינג פניון בלבד או את הסרן כולו?

 

למה שרשרת וציר לא יעשו את העבודה ,אתה מתכוון להסתובב עם הדבר הזה?

יש pick up של שבי 1939 1940 עם 2.8ל1

הפחתה קרובה של אחד לאחד תמצא בממסרות לתעשייה ,שינוע ,תיבות עזר במשאיות להפעלת צרכנים כמו משאבות הידראולית וכיו"ב

ניסית בריצ'מונד גיר?

יגאל

[elik0]

2.73 להאמר 1

still far , but gettin there

 

תיקון , אחרי קריאה קצרה

 

All HUMMERs use a New Process Gear (NPG) 242 2sp transfer case. It is a full time transfer case incorporating an open differential between the front and rear driveshafts (DS). It has 4 modes, High (H), High Locked (HL), Low (locked) (L), and Neutral (N). The ratios are 1:1 in high, 2.72:1 low.

 

הנה לנו 1:1

[danniel]

בהאמר זה לא יחס העברה סופי בדיפרנציאל כפי שמוטי מחפש (ולא ימצא) אלה הפחתה סטנדרטית של HI ו LOW בתיבת ההעברה (טרנספר).

[elik0]

צודק , לא שמתי לב למה התייחס המשפט

יחס ההעברה הסופי בהאמר הוא 3+:1

 

היה שווה לנסות

[m3x7r3m3]

מה עם הקונספט GX3 של VW?

זכור לי שהוא מונע ע"י שרשרת

[Discover]

ואיך יעזור לו רכב הקונספט?

הוא רוצה לקנות/להשיג את החלק הזה מרכב מושבת וכו'..