מגאן 2001 16V- גיר מחליק בשילוב לשני

[KamiTech]

רון ידידי .

 

תתחיל בבד' מפלס שמן(וצבע) יש ברנו נוהל בד' דבר שני ואל תשאל אותי מה ההגיון איזה פלגים יש ברכב.

אף פלג חוץ מהמקורי לא מתאים לרכב הזה. על הפלג יש מקט שנגמר ב155 מה שיחודי לפלג הזה הוא ההתנגדות שלו. פלג אחר גורם להפרעות בין מחשב גיר למחשב מנוע ומשבש את הנתון של מצב מצערת .

אלה בד' פשוטות שיש לבצע לפני שנכנסים לאבחון גיר בדגם הנ'ל.

לגבי בד' עם סורק זה הפתרון הכי טוב כי ככה אתה בודק בדיוק לחצ שמן,חיישן מהירות כניסה ,חיישן מהירות יציאה (וככה אתה רואה אם יש החלקה בגיר )

דבר נדיר מאוד הוא התחממות של מחשב גיר ברגע שהוא מתחמם יתר על המידה הוא גורם לדפיקות והחלקות של מעבר הילוכים .

אבל לא מצב שהרכב לא נוסע בכלל , חשוב לי לציין שלפי התיאור שלך הבעיה היא מכנית ויכולה לנבוע מהתחממות של השמן (אובדן צמיגות ) בגיר הזה שנקרא DPO יש שמן ייחודי של רנו שעולה 174 שח למיכל של 2 ליטר . בדוק את הבדיקות ועדכן אם יש לך עוד שאלות אשמח לעזור !

[ספי]

לא זכור לי שנתקלתי בתופעה כזו בDPO. יש סבירות קלה שחדירת מים לגיר תגרום בעיות ללא פשר, אבל זה לא מתאים לעונה שלנו בשנה.

[efi_shams]

ראשית, KamiTec אכן צודק בנושא ההפרעות שעלולות להיווצר, כתוצאה משימוש בפלגים שאינם מתאימים. מומלץ מאד לבדוק את סוג הפלגים שהותקנו.

עפ"י הוראת היצרן יש להשתמש באחד משני הסוגים הבאים:

1. Equiem RFN58LZ

2. Champion RYCLC87

מק"ט רנו 7700500155.

 

דבר נוסף: אולי כדאי להתחבר עם CLIP? אני מניח שיכולת הסריקה שלו מעמיקה ומדויקת יותר (?).

 

אפי.

[מוסך רון]

ספי מה הקשר לעונות השנה?

יש שם אבוקדו

[מוסך רון]

על רנו אני יכול להאמין כל דבר שיגידו לי

[ספי]

חורף, כאילו דא, חדירת מים לגיר?!?

[מוסך רון]

חשבתי שאתה מתכוון דרך הקולר

אתה יודע מה אני יפתח שירשור בנושא שמאד מעניין אותי -תקלות בקולרים