Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שתי בעיות מטרידות ב206


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב,206 שנת 2000 נסעה פחות מ70K ק"מ,בזמן האחרון שמתי לב לשני דברים שלא נראים\נשמעים לי בסדר.

 

הראשון,מחוג החום(נוזל הקירור) מציג טמ"פ של 70-80 מעלות במאמץ.יש לשלול בעיה בלוח מכוונים מכיוון והוא הוחלף לחדש(באריזה מקורית ועם שנה אחריות) בחינם לאחר שחשמלאי במורשה כיסח אותו.

מחיפוש פה בפורום,אני יכול לשער כי הבעיה נעוצה בעצם בטרמוסטט.השאלה שלי היא איך ניתן לבדוק שאכן משם נובעת הבעיה?

 

הדבר השני הוא רעש של גומיה משוחררת\גומי שפוגע באויר במהירות ויוצר רחשים ורעשים מוזרים.

הרעש הנ"ל מופיע רק כאשר המזגן עובד והאוטו משולב לD\R בעמידה בלבד.

ברגע שמתחילים לנוע,אפילו הדרדרות קלה הרעש נעלם.

 

אשמך לקבל את דעתכם ותשובותיכם,תודה מראש :)

×
×
  • תוכן חדש...