Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8374 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצעד הבא במלכת השיפור הינו צנרת מורחבת לאגזוז

 

השאלות הינם:

איזה קוטר רצוי?

איזה חומר מומלץ?

האם עדיף לבנות או לקנות יחידה מוכנה?

מי היצרנים/יבואנים שעוסקים בנ"ל?

מחירים

והאם כדאי?

 

תודה מראש . :roll:

פורסם
הצעד הבא במלכת השיפור הינו צנרת מורחבת לאגזוז

 

השאלות הינם:

איזה קוטר רצוי?

איזה חומר מומלץ?

האם עדיף לבנות או לקנות יחידה מוכנה?

מי היצרנים/יבואנים שעוסקים בנ"ל?

מחירים

והאם כדאי?

 

תודה מראש . :roll:

 

הטוב ביותר יהיה כמובן לרכוש מערכת פליטה מלאה ייעודית כולל סעפת.

ייצור עצמי הוא בגדר הימור, לך אף פעם לא יהיה את המשאבים והזמן שיש ליצרן מערכות פליטה מוכח בפיתוח וייצור מערכת כזאת.

 

פשרה אפשרית היא רכישת סעפת משופרת, ובניה של צינור מרכזי והתאמה של דוד אחורי כלשהו.

 

לגבי קוטר הצנרת, תבדוק מה הקוטר במערכות פליטה משופרות של יצרן מוכח כלשהו - תיצמד למידה הזאת.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
הצעד הבא במלכת השיפור הינו צנרת מורחבת לאגזוז

 

השאלות הינם:

איזה קוטר רצוי?

איזה חומר מומלץ?

האם עדיף לבנות או לקנות יחידה מוכנה?

מי היצרנים/יבואנים שעוסקים בנ"ל?

מחירים

והאם כדאי?

 

תודה מראש . :roll:

 

תראה מה שאני עשיתי זה סעפת פליטה של יצרן מוכר, ואת הצינור ראיתי בקטלוג של היצרן

איזה קוטר.בניה בארץ וגם הדוד האמצעי החלפתי לפתוח.

לגבי מישהו טוב באגזוזים אני ממליץ לך לנסוע ליגור ליד מוסך ליטל הבן אדם יודע לעבוד באחריות.

פורסם

ראשית תודה על התשובה המהירה.

 

הבנתי ש ל SUPER SPRINT

יש צינור אמצעי מנירוסטה לא זוכר באיזה קוטר ולי כבר יש דוד פתוח של

SEBRING האם כדאי לרכוש את הנ"ל???

 

ואיזו סעפת כדאי?

האם כדאי בכלל להחליף סעפת או להשאיר את המקורית?

פורסם

K&N תשמע עם אתה רוצה להרגיש הבדל בנסיעה של האוטו כמובן שהסעפת היא הדבר

המשמעותי ביותר. יצרן מוכר סופרספרינט כל המוצרים שלהם עשוים מנירוסטה.

לגבי הזמנות צור קשר עם יובל מלמד אבל רק שבוע הבא כי הוא נסע היום לספרד להתחרות

פורסם

לרוב הסעפת פליטה היא הרכיב הכי משמעותי בשידרוג, תלוי ברכב כמובן. ב-RSi עד כמה שזכור לי הסעפת היא יציקת ברזל כך שסעפת משופרת במקרה הזה יכולה להיות שידרוג נחמד.

 

תבדוק עם "המשתיק" יבואן סופרספרינט בארץ מה המחיר הסעפת, הצינור המרכזי וכמובן הקטרים וההתאמה לדוד סברינג הקיים.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

×
×
  • תוכן חדש...