מע' גז?

[talcuo]

לאחי יש בורא מודל 2002 בכוונתו היה להתקין מע' גז באוטו .

בבירורים האחרונים ליפני ההתקנה הוא התקשר למוסך המורשה של פולספגן (בנצרת)

והם אמרו לו שאם הוא מתקין את המע' באוטו הם לא ייתנו לו כל שרות שהוא .

השאלה שלי האם משהוא יודע מבחינת החוק האם במוסך המורשה מחויבים להמשיך ולתת לי שרות לאוטו

[erez]

בורה 2002 כבר לא באחריות, מי זה האנשים הבורים שעובדים שם?

מה הסיבה שלא יתנו לו שירות בדיוק?

יש לציין שאני ממש מתעב בורים.

[Paprika-Metuka]

מוזר, ברשותנו בורה 2001 1.6 אוטומאט. ואנחנו מטפלים עדיין במוסך מורשה בראשון של צמפיון (צמוד לסוכנות פולקסווגן).

 

לא מזמן גם טיפלנו ברכב,הם אומנם מבקשים לכבות את מערכת הגז בכניסה למוסך אבל חוץ מזה כלום.

[danniel]

חל איסור מוחלט למוסך, שלא הוסמך לטפל ברכב מונע בגז, לטפל ברכב כזה.

 

אפילו אם מדובר בהחלפת נורה!

 

התנאי הוא שבעל הרכב, שמונע בגז, מעוניין בתיקון במוסך לא מוסמך לגז, חייב לרוקן את כל המערכת מגז ולהציג אישור לכך למוסך המטפל.

[erez]

דניאל אתה מבין כמובן שאתה מתאר מצב בלתי אפשרי לחלוטין.

מה גם שמעולם לא נתקלתי בשום חוסר רצון לטפל ברכב, אלא רק בהתלהבות וסקרנות.

[איש שטח]

יש מנהג כזה של מוסכים שטוענים שברגע שבוצעו שינויים במערכות הרכב שלא מאושרים על ידי יצרן הרכב הם לא מחויבים לתת שירות טיפולים לרכב .

הרכבת מערכת גז ברכב גורמת למספר שינויים ברכבך ולפי תקנות משרד התחבורה אם היני טועה רק מוסך המורשה לטפל ולהרכיב מערכות גפ"מ מוסמך לבצע טיפולים ברכב .וגם תקנות רישוי עסקים מחמירים במתן רישיון למוסך שלא עומד בקריטריונים.

בעתיד אני מקווה שכול מוסך יתאים את עצמו לטיפול ברכבים בעליי הנעה בגז הכול תלויי כמה רכבים ינעו בכבישי הארץ בהתקנה שבוצעה באופן חוקי .

[danniel]

דניאל אתה מבין כמובן שאתה מתאר מצב בלתי אפשרי לחלוטין.

מה גם שמעולם לא נתקלתי בשום חוסר רצון לטפל ברכב, אלא רק בהתלהבות וסקרנות.

אפשרי או לא, זו לשון החוק.

 

מוסך מתלהב=מוסך בור, שמסתכן ולוקח על עצמו אחריות וסיכון רב.

[erez]

אפשרי או לא, זו לשון החוק.

 

מוסך מתלהב=מוסך בור.

המוסך לא מתלהב לטפל באוטו, לא על זה דובר, המוסכניק עצמו באופן אישי מביע התלהבות קלה והתעניינות, כמו כל אחד שרואה את המערכת.

מה למוסך ולהתלהבות?

 

החוק בעצם אומר שלי אסור לטפל ברכב בשום מקום ובעצם גם לא מאפשר לי לטפל בו לבד, משמע, לזרוק אותו לפח.

[danniel]

ארז עשה ברכבך כרצונך, או שתקרא שוב ותפנים:

התנאי הוא שבעל הרכב, שמונע בגז, מעוניין בתיקון במוסך לא מוסמך לגז, חייב לרוקן את כל המערכת מהגז, ולהציג אישור לכך למוסך המטפל.

התעסקות במערכת הנעה בגז, לא על ידי אדם שהוכשר והוסמך לכך, עלולה להסתיים באסון.

[רפי לין]

ויש כוונה במשרד התחבורה לשנות זאת כך שניתן יהיה לטפל במע' הרכב המקוריות ללא כל מגע במע' הגז.

אם יהיה צורך בפרוק של רכיב/ים של מע' הגז רק מי שהוסמך לכך (מתקיני מע' גז) יהיה רשאי לבצע זאת וח"כ הרכב יטופל ןיתוקן המוסך רגיל ויחזור אל מתקין הגז לצורכי החזרת מה שפורק, כוון וכיול (אם נדרש) מילו גז ובדיקת אטימות המע' ושאין דליפות.

כשיש מערכות כפולות יש גם, לפעמים, טיפול כפול.

בברכה - רפי לין

[דני זומרשטיין]

בדיוק כפי שדניאל רשם ועוד:

 

כל מע' גז לפי יצרן, דורשת הסמכה מאת אותו יצרן, לחילופין הסמכה מאיש טכני של היבואן שהוסמך על ידי היצרן ליתן אישורי הסמכה מטעמו לאחר שהודרך לכך, והדריך את הטכנאים בארץ לכך.

 

אם יש בארץ מס' מערכות גז, לא די בהסמכה של מערכת אחת, והסמכה כללית אין!

למוסך שיהיה איש מוסמך לטיפול מערכת גפמ של יבואן X , לא תאפשר טיפול בכל שאר המערכות.

 

דני

 

.