Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8408 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי פורד פיאסטה מודל 90 1.4

עשיתי נקוי קרבורטור לפני שבוע

אז ככה : :?:?:?

שאני מדליק את האוטו יוצא לי עשן לבן

שאני לוחץ על הגז עד הסוף יוצא עשן לבן

ושאני בטורים גבוהים מאוד

:(

נזלות שמן אין לי

:cry:

יש לי חור בדוד האחורי והאמצעי יוצא מלאה אויר!

את זה אני יסדר שבוע הבא אבל מה לגבי העשן הלבן רק לבן לא שחור

אני חושב שזה אולי רינגים .שסתומים מה עושים

אולי המחזיר שמן של השסתומים הלך?

אני לא מבין כל כך אנשים תעזרו לי בבקשה בבקשה

תודה מראש!

 

8):evil:

  • ספונסר פורום
פורסם

כעקרון מה שאתה מתאר זה שריפת שמן דרך הרינגים, אבל בדיקה פשוטה תעזור לך לקבוע עם מדובר בגומיות מובילי שסתומים יבשות או טבעות דחיסה /שמן שחוקות .

כאשר אתה מחזיק את המנוע בס"לד קבוע של 4K ויוצא עשן לבן כחלחל קבוע אז רינגים שחוקים, אם כאשר אתה עוזב גז ועוד פעם לוחץ ויוצא עשן לבן אז מדובר בגומיות שסתומים

אורן

פורסם

אני ינסה מה שאמרת ונראה מה זה

תודה אחי לגבי השמן שישי קצת יותר זה לא טוב אני יודע אבל

בגלל שפיאסטות ידועות כאוכלות שמן אני תמיד שם יותר אולי מזה באה הבעיה תודה שוב

פורסם

אסור בתכלית האיסור לשים יותר שמן מהנפח המומלץ.

 

עודף שמן גורם ללחץ במערכת ולבעיות שציינת.

 

עדיף תמיד לשים פחות מאשר יותר.

 

אם אתה יודע שהרכב שלך שורף שמן, תמלא בתכיפות גבוהה יותר ותקפיד לבדוק, וחס וחלילה אל תמלא יותר מידי מראש !!!.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
כעקרון מה שאתה מתאר זה שריפת שמן דרך הרינגים, אבל בדיקה פשוטה תעזור לך לקבוע עם מדובר בגומיות מובילי שסתומים יבשות או טבעות דחיסה /שמן שחוקות .

כאשר אתה מחזיק את המנוע בס"לד קבוע של 4K ויוצא עשן לבן כחלחל קבוע אז רינגים שחוקים, אם כאשר אתה עוזב גז ועוד פעם לוחץ ויוצא עשן לבן אז מדובר בגומיות שסתומים

אורן

אז ניסיתי ובשנהם זה מוצאי עשן לבן אז מה עלה

מה לעשות כדי למנוע את העשן הלבן

עם אני הולך למוסך מה אני אומר לו לתקן ?

כמה כסף זה יכול לעלות לי ?עם מישהו סידר בעיה כזאת בעבר כמה זה יצא לו בערך תודה שוב

פורסם
כעקרון מה שאתה מתאר זה שריפת שמן דרך הרינגים, אבל בדיקה פשוטה תעזור לך לקבוע עם מדובר בגומיות מובילי שסתומים יבשות או טבעות דחיסה /שמן שחוקות .

כאשר אתה מחזיק את המנוע בס"לד קבוע של 4K ויוצא עשן לבן כחלחל קבוע אז רינגים שחוקים, אם כאשר אתה עוזב גז ועוד פעם לוחץ ויוצא עשן לבן אז מדובר בגומיות שסתומים

אורן

אז ניסיתי ובשנהם זה מוצאי עשן לבן אז מה עלה

מה לעשות כדי למנוע את העשן הלבן

עם אני הולך למוסך מה אני אומר לו לתקן ?

כמה כסף זה יכול לעלות לי ?עם מישהו סידר בעיה כזאת בעבר כמה זה יצא לו בערך תודה שוב

 

הפתרון הינו שיפוץ מנוע כללי(אובר-אול), או החלפת מנוע.

ברר מחירים לגבי שתי האפשרויות ובחר בזו הטובה בשבילך.

 

הנה קובץ לדוגמא של "האחים יזדי" למחירי הח' מנועים:

http://www.yazdi.co.il/החלפת%20מנוע.xls

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...