טויוה קורולה,יצור יפני או טורקי?

[2fast4ever]

מישהו מוכן לשפוך לי קצת אור על הנושא?

האם קיימת קורולה בשבת 2004 שהיא יצור יפני?

[maor172]

רק מ-2005 הם חזרו לייצר ביפן,כמו כן יש כמה שינויים מינורים ברכב.

[Leon]

אני לא מבין את זה אבל

הרי זה בא משיקולים כלכליים של היצרן לחסוך בכח עבודה. ניתעלם רגע מההרגשה שהיצרן חוסך עלינו

הרי גם ביפן יהיו אנשים שטויוטה תשלם להם מינימום (לפי אמות מידה יפניות) כדי שירכיבו לה את הרכב ויעשו את העבודה השחורה

וזה בעצם מה שהיא עושה בטורקיה משלמת מינימום (לפי אמות מידה טורקיות) לפועלים טורקים כדי שיעשו את אותה עבדוה שחורה ויהיו ממורמרים באותה מידה ויקבלו מינימום

וגם ככה הפיקוח מלמעלה הוא יפאני והחלפים הם גם יפאנים אז אני לא מבין מה הבעיה וההתנגדות שלנו ביגלל זה

וזה אפילו יותר זול לנו ביגלל שהמישלוח לא מגיע מרחוק

[LotusElise]

אני לא מבין את זה אבל

הרי זה בא משיקולים כלכליים של היצרן לחסוך בכח עבודה. ניתעלם רגע מההרגשה שהיצרן חוסך עלינו

הרי גם ביפן יהיו אנשים שטויוטה תשלם להם מינימום (לפי אמות מידה יפניות) כדי שירכיבו לה את הרכב ויעשו את העבודה השחורה

וזה בעצם מה שהיא עושה בטורקיה משלמת מינימום (לפי אמות מידה טורקיות) לפועלים טורקים כדי שיעשו את אותה עבדוה שחורה ויהיו ממורמרים באותה מידה ויקבלו מינימום

וגם ככה הפיקוח מלמעלה הוא יפאני והחלפים הם גם יפאנים אז אני לא מבין מה הבעיה וההתנגדות שלנו ביגלל זה

וזה אפילו יותר זול לנו ביגלל שהמישלוח לא מגיע מרחוק

פועל יפני זה לא פועל טורקי.

פועלים יפנים יעשו את העבודה הכי טובה שהם יכולים אפילו שהם מקבלים שכר מינימום.

 

ואם משווים בין פועלים.כל יצרני הרכב מיצרים מכוניות באנגליה אפילו שהמשכורות גבוהות באנגליה וערך המטבע שלהם עולה כל הזמן ,כי הם פשוט עושים עבודה יותר טובה.

המיפעל של ניסן באנגליה הוא המפעל הכי יעיל של החברה.

לארץ מביאים טויוטה קורולה מאנגליה

[חן פרחי]

ההבדל בין ההרכבה של הקורולה הטורקית ליפנית הוא בעיקר באחוז העבודה הידנית.

מאחר ושכר העבודה ביפן הוא בערך פי 20 מזה שבתורכייה,ההרכבה ביפן נעשית ע"י רובוטים,בזמן שבתורכייה אחוז ניכר של ההרכבה הוא ידני תוך היתבססות על כוח העבודה הזול.

מיפעלי היפניות באנגלייה הוקמו על מנת לעקוף את הגבלות הייבוא שהוטלו על היצרנים היפניים,אותו כנ"ל לגבי מיפעלי היפניות בארה"ב.

בשנות ה 80' החליט השוק האירופאי המשותף להגביל את מכסות היבוא של המכוניות היפניות לאירופה,על מנת למנוע הצפת השוק,ולכן החליטו היצרנים היפניים להקים מיפעלים בבריטנייה ובספרד.

המיפעל הטורקי של טויוטה הוקם בין היתר לענות על צורכי השוק התורכי המיתפתח,שהחל לעבור למכוניות מודרניות יותר מהטופאשים והטאונוס(קורטינה).

גם יונדאי הקימה מיפעל בתורכייה,ולרנו יש מיפעל שנים רבות שממוקם בעיר בורסה.

[אייל]

נכון מאוד.

 

לפי כתבות שקראתי , קווי הייצור של טויוטה ביפן מגיעים לכ90 אחוז אוטומטציה , לעומת כ30 אחוז במקרה הטוב בטורקיה.

 

חוצמזה מרגישים הבדל עצום באיכות ההרכבה. מנסיון.

[ירון פ]

מישהו מוכן לשפוך לי קצת אור על הנושא?

האם קיימת קורולה בשבת 2004 שהיא יצור יפני?

למיטב ידיעתי דגם ה-GLI של הקורולה שיובא לארץ בשנת 2004 הוא מייצור יפני.

[Guest ®XploiteR]

ולגבי קורולה ראנקס (5 דל'), ייצור והרכבה באנגליה מאז ומתמיד.

[Leon]

נכון מאוד.

 

לפי כתבות שקראתי , קווי הייצור של טויוטה ביפן מגיעים לכ90 אחוז אוטומטציה , לעומת כ30 אחוז במקרה הטוב בטורקיה.

 

חוצמזה מרגישים הבדל עצום באיכות ההרכבה. מנסיון.

טוב הבנתי

אבל עכשיו אני לא מבין למה לא עדיפה השקעה חד פעמית של רובוט ועוד כמה תוספות לתחזוקה שוטפת

על אדם שיש לו צרות שצריך שלם לו משכורות הרבה יותר גדולות מאשר ההוצאות של החברה על רובוט.

ומה גם לאדם יש מחלות וצרות אחרות ומכונה היא הרבה יותר גמישה גם לשעות עבודה מאשר בן אדם

ובכל זאת טויוטה מעדיפה ליצר בטורקיה

[אייל]

אתה רומז שאפשר להחליף אותנו ברובוטים שיעשו את כל סוגי העבודות, ולשלוח את כולם ללישכה?

 

בקשר לשאלתך, אני מניח שמדינה שמקימים בתחומה מפעל, נותנת מענק מסויים , כמו שישראל נתנה לאינטל שפתחה מפעלים בארץ, וחלק מההסכם וקבלת האישור הוא ליצור X מקומות עבודה.

[Herman]

דווקא בתור אחד נוהג מדי פעם בקורולה שהגיע מתורקיה (אחת מהראשונת)

 

ההרכבה בסדר גמור (לאחר ככמעט 4 שנים)

 

הבעיה זה לפעמים דווקא החלקים...

 

לדוגמא: הגה כח, סעפת יניקה וממיר שכבר הוחלפו באחריות (אגב הממיר בדגם מגיע כיחידה אחת עם מערכת הפליטה והאחרונה הוחלפה במלואה מהמנוע ועד הדוד האחורי).

[GOLF]

היו הרבה שאמרו שלדגם הטורקי בלמים עם אורך חיים קצר, אבל חוץ מזה אני לא חושב שיש הבדל באיכות ההרכבה בין הדגם הטורקי ליפני.

 

אגב, מישהו יודע למה החליטו לייבא את הקורולה מיפן ממודל 2005? למה לא המשיכו לייבא אותה מטורקיה? הרי היבואן החליט להביאה מטורקיה מלכתחילה מטעמי מחיר לא?

[Herman]

היו הרבה שאמרו שלדגם הטורקי בלמים עם אורך חיים קצר, אבל חוץ מזה אני לא חושב שיש הבדל באיכות ההרכבה בין הדגם הטורקי ליפני.

 

אגב, מישהו יודע למה החליטו לייבא את הקורולה מיפן ממודל 2005? למה לא המשיכו לייבא אותה מטורקיה? הרי היבואן החליט להביאה מטורקיה מלכתחילה מטעמי מחיר לא?

בעיית בלמים ידועה בכל קשת הדגמים והיא נכונה רק עבור בלמים מקוריים (רפידות השומרות על איכות הסביבה).

רפידות תחליפיות נשחקות הרבה יותר לאט והן אומצו באהבה בהרבה חברות ליסינג (לא ידוע לי לגבי איכות הבלימה שלהן)

[GuyLa]

אותה שאלה בקשר ליאריס 2005 ???

 

יש לנו שתי מכוניות טויוטה יאריס- אחת סול והשנייה ורסו .

לפי הידוע לי הוורסו יוצרה ביפן, אך אינני בטוח בקשר לסול. מישהו במקרה יודע ?

[אייל]

השמועה אומרת שהיאריס לאחר מתיחת הפנים, כלומר 2005 ומעלה, מיוצרת בצרפת.