שאלה לגבי מצבר וטעינת מצבר.

[***subaru]

שאלה:

אם אני נוסע לחו"ל, האם במצב בו המצבר מתרוקן, נניח הרכב עמד שבועיים שלוש והוא לא מניע, האם הנעה ע"י כבלים ונסיעה ממושכת תביא את המצבר למצב מלא, כמו שהוא היה לפני ? אם כך, כמה זמן לערך צריך לנסוע איתו בשביל למלא אותו לגמרי ?או שחייבים להוריד אותו מהרכב ולהטעין אותו.

 

בהנחה שמצבר תקין 60A + אלטרנטור תקין 70A.

 

כמה זמן ייקח לאלטרנטור למלא את המצבר?

 

תודה.

[מרק10]

היי,

 

במידה והמצבר חדש, אזי הוא מאבד כול חודש כ-10 אחוז מהקיבולת שלו כאשר אין צרכנים חשמליים המחוברים למצבר.

לא מומלץ לרוקן מצבר עד הסוף מכיוון שזה מקצר את החיים של המצבר.

 

המלצה:

לפני הנסיעה הטען את המצבר למכסימום - בדוק שהמתח על פני המצבר ללא עומס הוא בסביבות 12.5-12.7 וולט הבדיקה צריכה להתבצע שעתיים לפחות לאחר הטעינה וללא הפעלת צרכנים.

במידה והמצבר תקין ותנתק אותו למשך חודש מהרכב לא תתקל בשום בעיה להניע את הרכב המצבר הטען על-ידי האלטרנטור תוך פרק זמן קצר.

אתה יכול להניע את הרכב ולייצב את הטורים בסביבות 2000 סל"ד לנתק את כול הצרכנים ולהטעין את המצבר למשך חצי שעה.

במידה והמצבר התרוקן תוכל להטעין את המצבר אצל חשמלאי על ידי טעינה איטית של כ-6 אמפר-לשעה המשך הלילה.

[Joni-R]

תמנע מעצמך את התהיות והשאילתות, פשוט נתק את המינוס של המצבר וכשתחזור מחו"ל\מילואים מה שלא יהיה, חבר את המינוס שוב ואם המצבר שלך תקין לא צריכה להיות בעיה בהתנעה.

[נמרוד33]

מי שבאמת מוצא את הרכב שלו עומד במשך תקופות של שבועיים ומעלה, כמוני, יכול להשתמש במטעני 220V שמחוברים למצבר באופן קבוע. מטען ביתי אוטומטי, כלומר שמפסיק בעצמו את הטעינה כשצריך, עולה בסביבות 300 שקל ואפשר להשאיר אותו מחובר למצבר בלי הגבלת זמן. גם עם מטען מצברים טיפש וישן אפשר לחבר קבוע למצבר אם מחברים אותו דרך שעון שבת - תנו לו להידלק כל יום למשך פרק זמן קבוע, שעה או משהו כזה, והמצבר ישמר. אי נסיעה במשך שבועיים שלושה שוב ושוב, מקצרת באופן מוחשי את החיים של המצבר. אם מדובר על משהו חד פעמי באמת אז אין שום בעייה, סע לשלום. מצבר שהתרוקן מעצמו אחרי פחות משבועיים מראש לא היה מצבר תקין.