מבקש עזרה אונו 92 1400

[gilboa111]

מבקש עזרה ויעוץ .

פיאט אונו 92 1400 S 70.

בעיות הנעה בבוקר במזג אוויר קר או גשום. יש סטרטר. יש מצבר.

אין ניצוץ אחרי הכוהל. החלפתי כוהל חדש. החלפתי כבל עם חיישן שיושב על הגיר. החלפתי מכסה מפלג למרות שלא היה צריך. החלפתי כבלים חדשים מהכוהל למפלג. ולפלגים. בבדיקה יש זרם עד הכוהל. אין יציאה או ניצוץ ביציאה. החלפתי מודול משומש מפירוק.(ייתכן והוא לא תקין). עדיין הרכב לא מניע. המוזר בעניין שאחרי שיש אור או שיש קצת שמש ופחות קר, הרכב מניע בלי בעיה. ואחרי שמניע אין בעיה לכבות ולהניע מייד. תודה.

[ariel_nir]

מה מצב הרוטור במפלג??

[gilboa111]

תודה על התגובה המהירה.פירקתי את הרוטור וניקיתי מעט. בכל המקרה הרוטור נראה טוב. הבעיה שלא מגיע מהכוהל למפלג.

[רפי לין]

בפיאט אונו 1400 אין מודול הצתה אלא מחשב הצתה דיג'יפלקס הנמצא מאחורי המצבר, האם כוונתך אליו.

בשיטת ניחושים סתם זורקים כסף לחינם. שיטת הבדיקה הנכונה הנה להשאיר הרכב במוסך המכיר היטב את מע' ההצתה הממוחשבת הזאת ויש לו ידע ושרטוטים וציוד לבדיקה ואז כשהרכב לא מניע בבוקר יבדק ראשית אם יש אות פיקוד מינוס ממחשב ההצתה אל סליל ההצתה ולפי זה אפשר יהיה להתקדם קדימה מהמחשב או אחורי אל אל מה שמזין את מחשב ההצתה, + ממתג הצתה (דרך ממסר מיוחד), - הארקה, אותות מחיישן נמ"ע וסל"ד (חיישן הצתה).

בברכה - רפי לין

[gilboa111]

תודה על העזרה. מדובר במודול הצתה שנמצא מאחורי המצבר. בלית ברירה אני כנראה אקשיב לעצה שלך למרות שאין לי אמון במוסכים ובטח לא להשאיר הרכב. תודה בכל מקרה.

[רפי לין]

מהיכן אתה בארץ?

בברכה - רפי לין

[gilboa111]

מעלה אדומים. בכדיי לטפל ברכב אני צריך לנסוע לירושלים לתלפיות או גבעת שאול

[רפי לין]

אני יכול לעזור לך ע"י משלוח בפקס של שרטוט החשמלי של מע' ההצתה "דיג'יפלקס" בפקס כשהיא מפוענחת ומתורגמת על ידי ועם השרטוט תוכל לגשת למוסך. אם תכתוב מס' פקס אז אשלח לך.

בברכה - רפי לין

[gilboa111]

קראת את המחשבות שלי. בדיוק קראתי שהצעת למישהי שירטוט עם בעיה דומה. בבקשה תישלח לי. אגב האם יש קשר לכך שרק כשפירקתי את המודול מהשילדה והחזרתי הרכב הניע כי אם כן יש קשר להארקה של המודול?

מס פקס 02-9991142 שאפשר לשלוח וישלחו לי או לאימייל שלי [email protected] תודה תודה

[צביקה.]

בהחלט סבירות גבווה שבעת ההרכבה מחדש ,חיזקת את ההארקה, ולכן הרכב הניע,

ולכן אבקשך לעדכן בתקופה הקרובה האם אבחנתו המדוייקת של רפי לין, קלעה כמו תמיד למטרה!

בברכה

צבירה

[gilboa111]

לפרסם מוסכים כמו האחרים את זה אני לא אעשה כי משיחה בינכם הבנתי שזה אסור ולא אתי.. מה שבטוח שעד לפני יומיים לא ידעתי שקיים באינטרנט פורום של אנשים שכמותכם. ואת זה אני בטוח אפרסם בין חברים. גם אם לא אפתור את התקלה, האתר הזה יקבל את מיטב הפירסום ותבורכו על השיתוף פעולה והעזרה.

[רפי לין]

מחשב ההצתה אינו מוארק דרך 2 אומי החיזוק אלא בחוט שחור במחבר החוטים המתחבר אליו.

השרטוט נשלח.

בברכה - רפי לין

[gilboa111]

צודק. מחשב ההצתה בבסיס הוא מפלסטיק ולכן לא יכול לשמש להארקה. קראתי שהמלצת למישהו לחשוף מעט את החוט השחור במחבר ולחבר אליו חוט נוסף שיחובר לבורג בשילדת הרכב וכך לתגבר את המינוס. השאלה היא האם כדיי לבצע את התיגבור גם למינוס של חיישן ההצתה? נכון להיום הרכב מניע מצויין. אני מקווה שהבעיה נפתרה. תודה על העזרה. קיבלתי את הפקס עם השירטוט החשמלי. מעולה. ושאלה נוספת באותו נושא היא שהמלצת לבדוק את הצינורות ואקום וציינת שיש מסנן קטן של הצינורית. איך הוא נראה והיכן ממוקם. האם מדובר בפלסטיק שיוצר הסתעפות של הצינורות שממוקם קרוב לקרבורטור?

[DiimH]

האם החלפת קבל ופלטינה?צרה כזאת יכולה לבוא משם. בכל מקרה... קיים ספריי סיליקון- ביום יבש -כאשר הכל מתקתק כמו שצריך יש לרסס על המפלג - הספריי אוטם את המכלול בפני לחות.

[רפי לין]

אין קבל ופלטינה במע' ההצתה הממוחשבת שבמכונית זאת, סתם עצות רק עלולות להזיק.

חיישן ההצתה (נמ"ע וסל"ד) אינו מוארק אלא רק כסיכוך בפני "רעשים" אלקטרוניים ואין צןרך להוסיף לו עוד הארקה.

המסנן הנו גליל פלסטיק עגול בצבע שחור ולבן ונמצא לפני מחשב הדיג'יפלקס כמצד אחד מתחבר אליו צנור ואקום מהמנוע ויוצא ממנו, מהצד השני, צנור אל מחשב הדיג'יפלקס. תפקיד המסנן למנוע כניסת אויר לח אל מחשה ההצתה שעלול לפגוע בו.

שמחתי לעזור ושמור את השרטוט למקרה צורך בעתיד.

בברכה - רפי לין