Jump to content

gilboa111

  • הודעות

    7
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי gilboa111

  1. צודק. מחשב ההצתה בבסיס הוא מפלסטיק ולכן לא יכול לשמש להארקה. קראתי שהמלצת למישהו לחשוף מעט את החוט השחור במחבר ולחבר אליו חוט נוסף שיחובר לבורג בשילדת הרכב וכך לתגבר את המינוס. השאלה היא האם כדיי לבצע את התיגבור גם למינוס של חיישן ההצתה? נכון להיום הרכב מניע מצויין. אני מקווה שהבעיה נפתרה. תודה על העזרה. קיבלתי את הפקס עם השירטוט החשמלי. מעולה. ושאלה נוספת באותו נושא היא שהמלצת לבדוק את הצינורות ואקום וציינת שיש מסנן קטן של הצינורית. איך הוא נראה והיכן ממוקם. האם מדובר בפלסטיק שיוצר הסתעפות של הצינורות שממוקם קרוב לקרבורטור?
  2. לפרסם מוסכים כמו האחרים את זה אני לא אעשה כי משיחה בינכם הבנתי שזה אסור ולא אתי.. מה שבטוח שעד לפני יומיים לא ידעתי שקיים באינטרנט פורום של אנשים שכמותכם. ואת זה אני בטוח אפרסם בין חברים. גם אם לא אפתור את התקלה, האתר הזה יקבל את מיטב הפירסום ותבורכו על השיתוף פעולה והעזרה.
  3. קראת את המחשבות שלי. בדיוק קראתי שהצעת למישהי שירטוט עם בעיה דומה. בבקשה תישלח לי. אגב האם יש קשר לכך שרק כשפירקתי את המודול מהשילדה והחזרתי הרכב הניע כי אם כן יש קשר להארקה של המודול? מס פקס 02-9991142 שאפשר לשלוח וישלחו לי או לאימייל שלי [email protected] תודה תודה
  4. מעלה אדומים. בכדיי לטפל ברכב אני צריך לנסוע לירושלים לתלפיות או גבעת שאול
  5. תודה על העזרה. מדובר במודול הצתה שנמצא מאחורי המצבר. בלית ברירה אני כנראה אקשיב לעצה שלך למרות שאין לי אמון במוסכים ובטח לא להשאיר הרכב. תודה בכל מקרה.
  6. תודה על התגובה המהירה.פירקתי את הרוטור וניקיתי מעט. בכל המקרה הרוטור נראה טוב. הבעיה שלא מגיע מהכוהל למפלג.
  7. מבקש עזרה ויעוץ . פיאט אונו 92 1400 S 70. בעיות הנעה בבוקר במזג אוויר קר או גשום. יש סטרטר. יש מצבר. אין ניצוץ אחרי הכוהל. החלפתי כוהל חדש. החלפתי כבל עם חיישן שיושב על הגיר. החלפתי מכסה מפלג למרות שלא היה צריך. החלפתי כבלים חדשים מהכוהל למפלג. ולפלגים. בבדיקה יש זרם עד הכוהל. אין יציאה או ניצוץ ביציאה. החלפתי מודול משומש מפירוק.(ייתכן והוא לא תקין). עדיין הרכב לא מניע. המוזר בעניין שאחרי שיש אור או שיש קצת שמש ופחות קר, הרכב מניע בלי בעיה. ואחרי שמניע אין בעיה לכבות ולהניע מייד. תודה.
×
×
  • תוכן חדש...