Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

NSU Sport Prinz


NSU_Nadav
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7638 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש בחיפה אחת שחורה כזו, למכירה במצב סביר, במוסך במושבה הגרמנית!

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

המעניין הוא שהפרינץ ספורט לא רק עוצבה באיטלייה אלה גם יוצרה בה.

שמתם לב ללוח המחוונים?היה לפרינץ 4 הרגילות שעון דלק מכני,ורק בדגמי ה L הורכב שעון דלק חשמלי.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אם זיכרוני אינו מטעני,ידית אחת היתה המשנק(צ'וק)והידית השנייה היפעילה את החימום.

כן,היו כאלו גם בפרינץ 4 הרגילה,שלה תא נוסעים זהה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
אם זיכרוני אינו מטעני,ידית אחת היתה המשנק(צ'וק)והידית השנייה היפעילה את החימום.

כן,היו כאלו גם בפרינץ 4 הרגילה,שלה תא נוסעים זהה.

גם ב914 יש משהוא דומה- ידית לחימום

5565665.JPG

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

חן היי

 

יש לך כמה טעויות בענין הספורט פרינץ, אתה משווה אותו יותר מדי פרינץ 4.

זה לא פרינץ 4, קודם כל, הדש בורש שלו זהה לזה של הפרינץ 1-3

יש מכללים משותפים עם הפרינץ 4, בדגמים היותר מאוחרים, החל משנת 62 (השנה בה יצא הפרינץ 4).

 

השעונים בדגם זה, שנקרא "ספורט פרינץ מארק 3" היו כמו של הפרינץ 4, (לא כולל מודל 71 ועד סוף הייצור) בשני הבדלים קטנים, השעונים בספורט היו מחופים ע"י סכי שמש ספורטיביים, ומד המהירות היגיע בספורט עד 150, וב 4 עד 130.

 

במרכז הרכב אכן יש שני ידיות קטנות, צ'וק וחימום.

 

לגבי הייצור באיטליה, שוב, נכון חלקית.

היו שלוש שידרוגים עיקריים לאוטו במהלך השנים.

מארק 1 יצא ב 1959, מבוסס על ה פרינץ 2, עם מנוע 583 סמ"ק ו 30 כ"ס.

הוא תוכנן ונבנה לחלוטין בסדנא של נוצ'יו ברטונה, בטורינו-איטליה.

כעבור כמה חודשים, יצא המארק 2, שבוסס על הפרינץ 3, גוף האוטו יוצר בטורינו, ונסע ברכבות עד לנקרסולם-גרמניה, מפעל NSU (אודי דהיום) ושם הורכב.

כאשר יצאה הפרינץ 4, לקראת סוף 61, שודרגה הספורט פרינץ שוב, ויצא המארק 3, המנוע הוחלף למנוע 598סמ"ק של הפרינץ 4, לוח השעונים הוחלף, ועוד כמה דברים.

 

הייצור חדל בתאריך ה 27 ליוני 1967, אחרי ייצור 20831 מכוניות, על פס הייצור הזה, הוכל בבניית המכונית החדשה והסופר מודרנית של NSU, ה Ro80 .

 

האוטו שלי יוצר בתאריך 15 ליוני 67, 12 יום לפני סיום הייצור, ו כ 100 מכוניות לפני.

 

אם יש לך שאלות, אל תהסס...:wink:

 

נדב

 

NSU CLUB ISRAEL

NSU Club Israel

פורסם

יש לי קשר עם היישות שהיום מיצגת את מה שהיה פעם NSU.

 

הם ניגשים לספרים המקוריים ולפי מס שלדה, יודעים יום יצור, צבע, מספר מנוע, וארץ מכירה.

 

נדב

 

NSU CLUB ISRAEL

NSU Club Israel

פורסם

מישהו זוכר זוכר את הפרינץ ספורט האדומה שעמדה ברמת השרון ?לפני בערך 15 שנה כמו בתמונה עם מנוע ונקל.

פורסם

אין דבר כזה ספורט פרינץ עם מנוע וונקל.

ואם אתה מתכוון לוונקל ספיידר (מן הסתם).

יש אחת כזו בארץ, רק אחת היגיע אי פעם...

היא לא ברמת השרון היום, לא חושב שאי פעם היתה.

NSU Club Israel

×
×
  • תוכן חדש...