צמיגים ירוקים

[ToMeR]

כרגע היה באודטה מישהו שהסביר איך לחסוך דלק במכונית.

 

הוא התיחס לעניין הצמיגים ואמר שיש צמיגים ירוקים שהם עם פחות אחיזה ולכן האוטו ישרוף פחות דלק ועושה רושם שהוא ממליץ על העניין.

 

לא קצת מסוכן הצמיגים האלה?

מצד אחד הוא אומר לשמור על לחץ אויר תקין כי לחץ לא תקין יכול להרוג, מצד שני הוא אומר להתקין צמיג ירוק עם פחות אחיזה רק כדי לשרוף פחות דלק.

[ofir]

אליאנס הוא אחד הצמיגים האלא

פשוט זוועה

[romer-]

לא הבנתי מה הקשר בין האחיזה לחיסכון בדלק - הרי לא בזכות האחיזה אתה מתקדם הלאה על הכביש?

או שאחיזה לא שווה חיכוך?..

 

 

 

 

 

* עכשיו קלטתי שאתה צופה באודטה.

:lol:LOL!!!

[ofir]

פחות חיכוך = פחות דלק

כמו שעולים ברוחב הצמיג צריכת הדלק עולה

[ToMeR]

כן אני צופה באודטה בזמני החופשי, מה לעשות שהיא שואלת אותי כל פעם איך היה.

 

בכל מקרה פחות אחיזה =יותר קל לרכב להתקדם מה שמאמץ פחות את המנוע וזה חוסך דלק

[romer-]

אני מצטער. אני לא מצליח להביןאת ההסבר שלכם.

לפי זה, על שמן וקרח הרכב היה הכי חסכוני..

 

או שאתם מדברים על פחות שטח אחיזה?

אז מדובר על צמידים דקים יותר וזה מחזיר אותנו לאיך שהיו הצמיגים על המכוניות הישנות משנות ה-80 ומטה ותו לו.

[שתיל]

אולי הם מדברים על פחות חיכוך בין החומר שממנו עשוי הצמיג לבין הכביש (או שצמיג חייב להיות מגומי?)

לא הייתי משתמש בזה רוצה חיסכון בדלק -סע רגוע . לא נוסע רגוע ? קנה דיזל

[אייל]

בוקררררררר טוב פילפלון !

 

מעניין מי בדיוק היה בתוכנית, והאם יש לו אינטרס למכור צמיגים ירוקים...

בכל מקרה, גם אם האחיזה פחותה, היא לא פחותה ברמות שהמשתמש הרגיל ירגיש בהבדל.

[MustardMan32]

נמאס כבר מכל השטויות האלה של איכות הסביבה... עד עכשיו זה היה מצחיק אבל כשהם מתחילים לסכן חיים של בני אדם בשביל הטמטום הזה זה כבר נהיה מעצבן..

[ToMeR]

אולי הם מדברים על פחות חיכוך בין החומר שממנו עשוי הצמיג לבין הכביש (או שצמיג חייב להיות מגומי?)

לא הייתי משתמש בזה רוצה חיסכון בדלק -סע רגוע . לא נוסע רגוע ? קנה דיזל

דווקא הוא טען שנסיעה מהירה היא מגבירה את הצריכה אבל לא בהרבה ביחס לאופי הנהיגה, וגם שגיר רגיל צורך מעט פחות דלק אבל זה לא כמו פעם שהיו הפרשים גדולים ולכן האוטומט הוא לא השיקול בעניין.

 

הוא טוען שכל האלה שמשתמשים הרבה בבלמים צורכים הרבה יותר דלק באופן משמעותי בגלל שבלחיצת הברקס מבזבזים את האנרגיה והתנופה שיש במנוע.

 

קיצר הרוב נשמע שם כמו קישקוש אחד גדול

[Alon_A]

אני לא מבין מה הקשר בין אודטה וצמיגים, חוץ מאלה שיש לה באזור האגן.

 

הוא טוען שכל האלה שמשתמשים הרבה בבלמים צורכים הרבה יותר דלק באופן משמעותי בגלל שבלחיצת הברקס מבזבזים את האנרגיה והתנופה שיש במנוע.

ככל שתנהג בצורה יותר רגועה, עם כמה שפחות עצירות, צריכת הדלק שלך תהייה טובה יותר.

 

זה ברור. אויש אודטה את כל כך יפה..

[elibaba]

עוד ברברן בא עלינו

 

צמיגים "ירוקים" כמו מישלין אנרג'י חביב הליסינג פשוט אוחזים פחות וגורמים לפחות חיכוך - לכן חסכון בדלק.

 

במקרה הכי טוב הם חוסכים אולי אחוז בודד בצריכת הדלק, כשההפרש בין אוטומט לרגיל הוא קרוב יותר ל 10 %.

[sronis]

קיצר הרוב נשמע שם כמו קישקוש אחד גדול

 

לי זה דווקא נשמע נכון בהחלט. צמיגים "ירוקים" עשויים מגומי קשה יותר ופחות אוחז, וכמו שנאמר - פחות חיכוך = פחות אנרגיה שצריך להשקיע. כמובן שזה יהיה באחוזים בודדים, אם בכלל. אבל זה גם שיקול (שיקול יותר משמעותי הוא אורך החיים של הצמיגים הירוקים, שהוא ארוך בהרבה מבצמיגים ספורטיביים, וכך גם חוסכים כסף).

ומי שאמר שזה בא על חשבון הבטיחות - ממש לא נכון. יש גם צמיגים איכותיים שנחשבים "ירוקים", מישלין אנרג'י למשל. האחיזה אמנם נחותה במידת מה, אבל במגבלות הנסיעה של רכב שעליהם מורכבים צמיגים כאלו, ממש אין שום בעיה.

 

הוא גם צודק לחלוטין בעניין המשתמשים בבלמים - נסיעה של בלימות רבות והאצות רבות היא משמעותית בזבזנית יותר מנסיעה עם בלימה מועטה. גם מהירות הנסיעה היא פקטור משמעותי, כאשר ב-90 קמ"ש הצריכה יכולה להיות טובה בעד 30% מאשר ב-120 קמ"ש.

 

עוד פרט מעניין שלמדתי לא מזמן - חברת אודי ממליצה לכבות את מכוניותיה באם הן נמצאות בעמידה יותר מ-40 שניות. צריכת הדלק והבלאי של המכונית אחרי 40 שניות של עמידה היא גדולה יותר מכיבוי והתנעה.

 

רוני

[smaxa2]

אני לא ממש מבין את הקשר שאתם מנסים להראות בין אחיזה לצריכת דלק גבוהה.

 

אם אתם אומרים שאם יש פחות אחיזה יש פחות חיכוך ואובדת פחות אנרגיה זה פשוט לא נכון!

במקרה של גלגל ישנו גלגול מושלם, ונקודת המגע של הצמיג עם הכביש נחה יחסית לכביש, החיכוך לא עושה עבודה ואין כלל איבוד אנרגיה.

 

הסיבות היחידות שאני יכול לראות בהם קשר בין צריכת דלק לצמיגים הם בהקשר של משקל הצמיג ופרפור של גלגלים שנראה כמו אובדן דיי גדול של דלק...

[ברווז]

הקשר הוא פשוט-כמה שהצמיג יותר רחב נדרש יותר כוח כדי להזיזו,גם המשקל שונה מעט בצמיג הרחב יותר.תחשוב שאתה מנסה להזיז את הגלגלים בעצמך.תצטרך להשקיע יותר כוח כדי להזיז את הגלגל הרחב יותר לאותו מרחק שאתה מזיז את הגלגל הצר יותר.