מבקש דעתכם על שברולט ספארק שעברה פגיעה

[mazinya]

מצאתי שברולט ספארק דגם פרימייר שנת 2021 יד 2 שעשתה 17K בלבד. (2 הידיים עברו במשפחה)

 

הרכב עבר פגיעה והוחלפו לו חלקים. שמאי קבע שלפגיעה אין ירידת ערך ולפי הבנתי אין פגיעה בשלדה.  

המחיר הדרוש הוא 69000 (מחירון 77) אבל מניח שאפשר יהיה להתמקח ולרדת עוד. רציתי את דעתכם האם כדאי בכלל להתקדם וללכת עם הרכב לבדיקה. דיברתי גם עם פחח של UMI שאמר שלא מתרגש מהחלקים שהוחלפו אבל כן היה מתחיל מ 65000.
מצרף לכם את דוח החלקים שהוחלפו במוסך UMI

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2025 על ידי mazinya

[yulianx]

אכן אין משהו חריג.

[sperial]

האם יש דו״ח שמאי עם פירוט התיקונים הדרושים?

 

תמיד יש אפשרות של איזו פגיעה שאינה משמעותית טכנית או בטיחותית אבל משמעותית מסחרית, ושתקשה על מכירת הרכב בעוד מספר שנים. הפחתת מחיר מספקת תקזז זאת, אבל אתה צריך להיות מושע לכך בעת רכישה.

[mazinya]

לפני כשעה, sperial כתב:

האם יש דו״ח שמאי עם פירוט התיקונים הדרושים?

 

תמיד יש אפשרות של איזו פגיעה שאינה משמעותית טכנית או בטיחותית אבל משמעותית מסחרית, ושתקשה על מכירת הרכב בעוד מספר שנים. הפחתת מחיר מספקת תקזז זאת, אבל אתה צריך להיות מושע לכך בעת רכישה.

 

קיבלתי רק את דוח השמאי ודוח התיקונים שבוצעו. לא חושב שיש משהו מעבר לזה. מצרף את דוח השמאי

[sperial]

זה לא דו״ח שמאי. הדו״ח הוא חוברת (כיום אלקטרונית) עם תיאורים, צילומים, חישובים וכו׳. אבל העדר ירידת ערך זה דבר אופטימי. למעשה אפילו מפתיע, בהתחשב בכך שהוחלפו חלקי פח ובוצעו עבודות צבע.

[mazinya]

לפני 17 דקות, sperial כתב:

זה לא דו״ח שמאי. הדו״ח הוא חוברת (כיום אלקטרונית) עם תיאורים, צילומים, חישובים וכו׳. אבל העדר ירידת ערך זה דבר אופטימי. למעשה אפילו מפתיע, בהתחשב בכך שהוחלפו חלקי פח ובוצעו עבודות צבע.

גם אני הופתעתי שלא הייתה ירידת ערך. אתה חושב שעלי לחשוש מזה?  אני בהחלט מודע לעניין הערך המסחרי אם כי זה מיועד להיות רכב שני במשפחה לאישתי לנסיעות לעבודה (קריות - טכניון)  וסידורים בקריות. נסועה שנתית סביר שלא תעבור את ה 10 בשנה ועל כן חיפשתי רכב שיהיה עם ק"מ נמוך ככל הניתן כיוון שהמטרה היא להחזיק ברכב כמה שיותר זמן. אלא אם כן יקרה משהו לא צפוי עם הרכב , אין לי כוונה להחליף את הרכב בשנים הקרובות (השאיפה היא להחזיק את הרכב עד גיל 12-15 במידה ויהיה אפשרי)

[sperial]

החשש שלי היה ״קצה שלדה״ - אני מניח (אבל רק מניח, לא יודע) שפגיעה כזו היתה מתבטאת בירידת ערך כלשהי. למעשה בפורום הזה למדתי שגם צביעת פאנל פח יכולה להוריד ערך במשהו, וכאן הוחלפה כנף.

נסה לקבל את כל החוברת ולראות מה הנזק.

[saar5555]

לפני 56 דקות, sperial כתב:

אבל העדר ירידת ערך זה דבר אופטימי. למעשה אפילו מפתיע, בהתחשב בכך שהוחלפו חלקי פח ובוצעו עבודות צבע.

אני לא מכיר דבר כזה. ולצערי יש לי ניסיון מהשנים האחרונות שמכוניות שהיו ברשותי נפגעו בתאונות שלא באשמתי. 

 

לעניינו, מניסיון שלי, וממידע שקראתי, 

אפילו ברכב חדש חדש.. כל תיקון שכולל צביעה כלשהי ישר פוגע בערך האוטו של 1.5%. אפילו בפוליסת הביטוח רשום שההשתתפות העצמית היא 1.5%..(יש איזה סעיף דומה..שראיתי) 

 

לפני 33 דקות, mazinya כתב:

אלא אם כן יקרה משהו לא צפוי עם הרכב , אין לי כוונה להחליף את הרכב בשנים הקרובות (השאיפה היא להחזיק את הרכב עד גיל 12-15 במידה ויהיה אפשרי)

הבנתי. בכל מקרה, בדקת את האוטו במקום שאתה בחרת? דיברת עם הבוחן? הסתכלת מתחת לאוטו? 

 

אתה חושב שלא תמצא אוטו כזה עם נתונים כאלו?

אתה יודע מה הוחלף באוטו? מה תוקן באוטו? המנוע והגיר בסדר? 

האוטו נראה מסודר מפנים? אם זה רק 17K קילומטר ב-4 שנים - זה אוטו שנסע מעט, ואתה אמור לראות את זה. 

 

בסופו של דבר, זאת ההתרשמות שלך בלבד, ושל מי שהולכ/ת לנהוג באוטו. 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2025 על ידי saar5555

[natco]

לא נראה מבהיל.

התאונה קרתה כשהרכב היה בן פחות משנה. אז הבעלים קיבל את כל החלקים חדשים ומקוריים. זה ניפח את החשבון יפה.

אבל אם אתה מסתכל מה הוחלף- חוץ מהכנף הקדמית (שמחוברת עם ברגים) הכל זה חלקי פלסטיק וקישוטים.

 

אם אתה הולך להחזיק עכשיו את הרכב לעשור הבא, אין מניעה לרכוש אותו.

רק שנראה לי שהמחיר עדיין קצת גבוה. הספארק (למרות שהוא אחלה רכב, בעיקר בשנתונים שאתה מדבר עליהם) לא נחשב ל"מבוקש", וסובל מסטיגמות. כמו כל השברולטים הקוריאנים, הוא לא מצליח לקבל מחיר מחירון גם כשהאקזמפלר מושלם. 

אני הייתי מנסה ללחוץ אותו בעוד 8-10 אחוז הנחה, ואז אין מניעה להתקדם, לדעתי.

[mazinya]

אגב איזו רמת אבזור עדיפה? ה LT+  או הפרימייר? הפרש המחירים מצדיק?

[yulianx]

פרימיר זאת הבכירה.

[natco]

לדעתי לא מצדיק, אבל אני בומר, ולא מתרגש מהפינוקים בפרמייר (חישוקים קלים,ריפודי עור,התנעה בכפתור,כניסה ללא מפתח וכו').

גם בlt+ היא כבר מהמאובזרות והבטוחות ביותר בקטגוריה.

 

בספארק שבחתימה, אין אפילו מראות חשמליות וחלונות חשמליים מאחור.

 

[zvigolden]

אני יכול להגיד לגבי ספארק 2016 שקניתי לפני כמה חודשים לבת שלי .

היו שתי מועמדות , אחת lt+ ואחת ltz שקצת יותר מאובזרת.

לבסוף נקנתה הlt+ מכיוון השנייה לא היתה זמינה מיידית כי המוכר חיכה לקבלת רכב חדש.

בlt+ יש את הדברים החשובים לי ברמת המחיר הזו שזה מצלמת רוורס, מולטימדיה , מובילאי.

הנעה ללא מפתח לא ממש חשוב וכנ"ל חישוקים קלים

[sperial]

@natco, בתור סופר בומר אני חולק עליך.

 

לפני די הרבה שנים, בקניית רכב בתקופה של קמצנות יתר, ויתרתי על ההתנעה בכפתור שהתרגלתי אליה משך כמה שנים. אחר כל קיללתי כל יום ב-7 בבוקר ו-4 אחה״צ כמו שעון קוקיה.

 

בימים אלה של חניה צפופה מאוד גם קיפול מראות חשמלי (לא בהכרח אוטומטי) משפר מאוד את איכות החיים.

 

לי התכונות האלה הרבה יותר חשובות ממערכת שמע מפוארת.

 

אבל כשיש משמעות למחיר ומזדמן רכב טוב עדיין תכונות הליבה יכריעו.

[yd b-4]

הנעה בכפתור זה בדיחה בישראל ברוב הרכבים. כי גם ככה צריכים להקיש בקודנית  המעצבנת את הקוד.

 

מילא זה היה יעיל אבל גם זה לא....