ב-2020 היו כ-90 אלף תווי חניה לנכים, וב-2024 הגיע מספרם ל-665 אלף כלי רכב. "המשטרה חוקרת"

[tomerR]

התנועה לאיכות השלטון

עוצרים את השחיתות וההזנחה, ודואגים לאנשים ונשים עם מוגבלויות

אתמול פנינו למשרד התחבורה ולחברת "ביקורופא" בעניין שזעזע אותנו - העיכוב הבלתי נסבל בהנפקת תגי חניה לאנשים עם מוגבלויות.

מה שקרה כאן הוא סיפור מדהים של כשל מנהלי שהפך לעונש כפול לאחת האוכלוסיות החלשות ביותר בחברה שלנו. בין השנים 2020-2025, חברת "פמי-פרימיום" שקיבלה את הזיכיון להנפקת תגי חניה לאנשים עם מוגבלויות, אפשרה לכאורה הונאה נרחבת שהביאה לזינוק מטורף: מכ-90 אלף תגים ב-2020 לכמעט 600 אלף תגים!

המשמעות? כמעט כל מכונית שישית בישראל נושאת תג שכזה, כולל אלפי תגים שניתנו לכאורה במרמה לאנשים שכלל אינם זכאים לכך.

בעקבות גילוי השחיתות הזו, משרד התחבורה עצר את כל ההליך והתקשר עם חברה חדשה. אבל במקום לטפל בעיקר בזכאים הלגיטימיים - אנשים עם מוגבלויות אמיתיות שזקוקים לתגים כדי לתפקד בחיי היום-יום - הם יצרו מצב שבו הזכאים האמיתיים ממתינים כבר יותר מחמישה חודשים ללא כל מענה!

אנחנו בתנועה לאיכות השלטון דרשנו מהשרה מירי רגב ומחברת "ביקורופא" לפעול במהירות הראויה - כי על פי חוק הפרשנות, רשויות מנהליות חייבות לפעול "במהירות הראויה", ולא להשאיר אנשים עם מוגבלויות תלויים באוויר.

זה בדיוק מה שהתנועה שלנו עושה - עומדת על המשמר ודואגת שגם כשמטפלים בשחיתות, לא יפגעו באנשים החפים מפשע שזקוקים לשירותים הציבוריים. מנהל תקין אומר לטפל בבעיה מבלי ליצור בעיה חדשה!

איכות שלטון זה לא רק לחשוף שחיתות - זה גם לדאוג שהפתרונות לא יפגעו בחפים מפשע.

שתפו את הפוסט הזה עם החברים - בואו נוודא שהנושא הזה יקבל את תשומת הלב הציבורית שמגיעה לו!

מקור:

https://www.facebook.com/MQG.Israel/posts/pfbid02vy6RcC3WmMgQguof2cQWLU8Fgkz5VSPQh6zG9prv1HR4Z9GeY8uGYPVDxPLSDufgl

עריכה אחרונה ב-29 למאי, 2025 על ידי tomerR

[ברווז]

לפני 23 דקות, tomerR כתב:

אנחנו בתנועה לאיכות השלטון דרשנו מהשרה מירי רגב

נו, ו? איך זה עובד לכם עד כה?

[falou]

התנועה לאיכות השלטון תמיד פעלה גם לייצוג של נשים בפוליטיקה ובממשל, אז לפחות מהבחינה הזו - הצלחה!

[yisraelpi]

לפני 8 שעות, falou כתב:

התנועה לאיכות השלטון תמיד פעלה גם לייצוג של נשים בפוליטיקה ובממשל, אז לפחות מהבחינה הזו - הצלחה!

ועכשיו החליטו לטפל ב'מהירות הראויה', שתלויה כמובן בעילת הסבירות. בהצלחה...

[בודק עובדות]

בתאריך 29.5.2025 בשעה 22:56, yisraelpi כתב:

ועכשיו החליטו לטפל ב'מהירות הראויה', שתלויה כמובן בעילת הסבירות. בהצלחה...

לא נכון.

חובת המהירות הראויה קבועה, כפי שציינו בעצמם, בחוק הפרשנות התשמ"א סעיף 11.

[yisraelpi]

בתאריך 29.5.2025 בשעה 13:47, tomerR כתב:

רשויות מנהליות חייבות לפעול "במהירות הראויה",

מה היא המהירות הראויה? החובה קבועה המהירות לא.

[kompy]

יובל שדה העלה מצגות ברשת X (טוויטר לשעבר).

 

[Ron Poh]

רשום לי ש x חסם אותי... אז שיובל יחוד חידות למישהו אחר, ושיפסיק להתחכם.

[אלעדית]

לפני שעה, Ron Poh כתב:

רשום לי ש x חסם אותי... אז שיובל יחוד חידות למישהו אחר, ושיפסיק להתחכם.

בבקשה

[יענקלה הדובי]

בתאריך 23.2.2025 בשעה 14:39, _slayer_ כתב:

אבל נכות לא קשורה לגיל, יש תעודת אזרח ותיק וכל מני התובות, וצריך להפריד בין אנשים מוגבלים.

מכיון שהרבה מהנכויות קורות במהלך החיים סטטיסטית מצטברות בגילאים מבוגרים יותר נכויות מפתיע?🤨 אה

[M H]

@יענקלה הדובי  צריך לחשב גם מה גיל המוות הממוצע הכללי, למול גיל המוות הממוצע של זכאים לתג נכה (שכוללים הרבה מחלות כמו סרטן למשל)

[בודק עובדות]

בתאריך 8.6.2025 בשעה 16:49, אלעדית כתב:

בבקשה

נתונים כאלה הם חסרי משמעות כל עוד לא מתקננים אותם למספר פרמטרים.

לדוגמה, בת ים, ואני כותב את זה משליפה, בלי לבדוק, עיר מבוגרת מהממוצע הארצי. זה ממחיש את הצורך בתקנון לפי גיל. הרי לא נבוא לבית אבות ונתלונן למה למאה אחוז מהקהל יש תג נכה.

בנוסף, לגבי בני ברק, ההסבר לטעמי פשוט וקל. כשלבעל רכב יש מספר דו ספרתי של קרובים מדרגה ראשונה, הסיכוי שהוא נהג של נכה - אחד מאותם קרובים - עולה דרסטית.

הפתרון לשיקוף נכון יותר של תמונת המצב, להציג את אחוז זכאי תג הנכה מכלל האוכלוסיה (עם תקנון לפי גיל ואולי עוד משתנים שלא עולים כרגע בדעתי), ולא את תגי הנכה מכלל הרכבים. השיטה השניה יוצרת הטיה כפולה כאמור.

אבל פופוליזם תמיד היה אפיק נוח הרבה יותר.

 

יכול להיות שלא הסברתי את עצמי מספיק טוב, אשמח להבהיר מה שלא ברור.

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2025 על ידי בודק עובדות

[אלעדית]

לפני 8 שעות, בודק עובדות כתב:

אבל פופוליזם תמיד היה אפיק נוח הרבה יותר

אין יותר מדוייק מזה. יישר כח

[NAPOLEON]

בת ים מבוגרת בהרבה מר"ג או ת"א.

עדיין

[tomerR]

הבעיה היא לא רק משרד התחבורה, תעשיית הזייפנים, ו"קומבינת" 2 תווים לנכה אחד - הבעיה היא גם אנחנו:

ההרגשה ש"יש לי תו נכה אז מותר לי לחנות על המדרכה ולחסום אותה / בחניה שמוגדרת למעלון בלבד / בחניית נכים מס' 1 מתוך 2 (ועוד נפלאות)".

המצוקה הגוברת למקום חנייה הפכה את כולנו (בעלי תו הנכה) לעיתים קרובות מידי, וסליחה על ההכללה הגסה, לאנשים חארות שנאלצים ב"לא מודע" לדרוך על האחר, על משתמשי המדרכות, ועל אנשים עם מוגבלות קשה בהתניידות, גם אם זה לא בכוונה תחילה.

ואתן דוגמא ממקום הכי אישי:

אחיין שלי על הספקטרום, ולאח שלי כמובן יש תו נכה שמאפשר לו לחנות (כשהבן שלו כמובן ברכב), איך לא, בחניות נכים. לאחיין שלי אין שום בעיית התניידות, או כל מגבלה פיזית. האם זה מוצדק? לדעתי לא. חוקי? כן.

ברור לי שלא כולם באותו מצב, אבל זה לא משנה את העובדה שמספר חניות הנכים מוגבל מאוד, שלא לדבר על החניות הרחבות יותר שמתאימות לרכב עם מתקן הרמה לכסא גלגלים. לא נראה לי שזה מעניין יותר מידי אנשים