אין טעינה - פלואנס דיזל

[Gauss]

בתאריך 13.3.2024 בשעה 20:45, Alberrto כתב:

אם אתה נשאר עם הישן, תזמין לו מיסבים חדשים ואת הפלטה עם המברשות, ממש קל להחליף את זה והיה לך עוד אלטרנטור חדש כי אלו הדברים היחידים שנשחקים שם
וכן, המחירים בארץ לאלטרנטורים מקוריים בחברה הם משהו לא מהעולם הזה.
אשמח אם תוכל לשתף איפה קנית ואם ידוע לך מה שופץ 
 

הישן שלי כרגע אצלי, נראה בהמשך מה הלך שם.

קניתי בצפון צפון הארץ.. ממישהו שהוא בעל מוסך, במקרה יצא שהוא היה הכי זמין ונגיש ,ומכל האופציות האלטרנטור שלו היה הכי מתאים מבחינת מקטים לשלי.
בנוסף הוא הביא לי את זה לעבודה וחסך לי זמן והתעסקות של ללכת להביא בעצמי כשאין לי טעינה ברכב, אז היה לי שווה לשלם קצת אקסטרא.

מעבר לזה היו לי אופציות נוספות למשופצים:

 

500 ש"ח אחריות חצי שנה(דרך הנחה של חבר אבל במרכז הארץ).

700 לא כולל מעמ עם ווסת מקורי ואחריות לשנה,אבל במרכז הארץ.

600-650 אבל כרוך באקסטרא התעסקות,זמן וכאב ראש(להעביר פולי קלאץ' מהישן לחדש+ לשנע/לאסוף /לחכות וכו').

800 - לא ברור בדיוק מה מו מי ולכן לא טרחתי להתעמק.

 

אני יודע שהפולי קלאץ' חדש, אבל שכחתי לשאול ספציפית מה עוד שופץ למרות שתכננתי - כך יצא( אנסה להשלים בהמשך).

הנה תמונות להשוואה:

 

 

 

בנוסף... שמתי לב לרעש מסויים, באלטרנטור החדש המשופץ - שלא קיים בישן שלי.. וזה די מטריד אותי עד עכשיו. 
אבל מכיוון ששישי בצהריים וכל האוטו כבר היה מפורק- לא באמת היה לי מה לעשות מעבר ללהרכיב אותו ולקוות לטוב.

 

 

 

להלן סקירה  דגשים לגבי העבודה למעוניינים
(אני עשיתי את המחקר שלי באמצעות מס' סרטוני יוטיוב שאכן הקלו עלי משמעותית - הסרטון המומלץ ביותר כפי שצויין בשרשור קודם לכן
זה זה:)

צריך להוריד את רוב הפרונט בגדול.

 

 

זה התקציר שלי:

 

לא ציינתי בסרטון את כל הדברים שצריך לנתק כגון  צינור טורבו,קונקטורים של פנסי ערפל,מגיני בוץ גלגל ועוד אבל הרוב מוסבר בסרטוני יוטיוב- אז מי שזה חשוב לו ימצא את הפרטים במידת הצורך.

 

 

 

 

המשך

 

 

 

עריכה אחרונה ב-15 למרץ, 2024 על ידי Gauss

[Gauss]

 

תמצית החלפת אלטרנטור בפלואנס דיזל 1.5

 

הגרסא הערוכה והמתוקנת  עם הערות מעל:

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2024 על ידי Gauss

[Alberrto]

ממש פרוייקט, מעניין כמה לוקחים על כזו עבודה במוסך
האלטרנטור נראה צבוע עם ספריי כסוף, לא יודע למה יש פה נטייה לכול המשפצים לצבוע אותם ועל הדרך את המגעים של האדמה לפעמים
האם בדקת נפילות מתחים על קו ה(-) ו- (+) לראות שיש מגע תקין ?
נקווה שהרעש באלטרנטור יפסיק, אולי זה המברשות החדשות ?

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2024 על ידי Alberrto

[Gauss]

לפני 51 דקות, Alberrto כתב:

ממש פרוייקט, מעניין כמה לוקחים על כזו עבודה במוסך
האלטרנטור נראה צבוע עם ספריי כסוף, לא יודע למה יש פה נטייה לכול המשפצים לצבוע אותם ועל הדרך את המגעים של האדמה לפעמים
האם בדקת נפילות מתחים על קו ה(-) ו- (+) לראות שיש מגע תקין ?
נקווה שהרעש באלטרנטור יפסיק, אולי זה המברשות החדשות ?

 

אי אפשר לשמוע את הרעש כשהרכב מונע,

ולא זיהיתי שוב רעש חריג עד כה..

גם ניסיתי להאזין לאלטרנטור עם מברג.

 

אתה מתכוון לנפילות מתח בין האלטרנטור למצבר?

[Alberrto]

לפני כשעה, Gauss כתב:

אתה מתכוון לנפילות מתח בין האלטרנטור למצבר?

אכן, לוודא שיש מגע תקין קרה לי שפעם שצבעו את המגעים בשלדה של האלטרנטור עם המסגרת

[Gauss]

לפני 9 דקות, Alberrto כתב:

אכן, לוודא שיש מגע תקין קרה לי שפעם שצבעו את המגעים בשלדה של האלטרנטור עם המסגרת

מדדתי הפרש של עשירית וולט בין  האלטרנטור למצבר,

למיטב הבנתי זה זניח.