3 ימים בפאפוס - האם לשכור רכב? מה כדאי לעשות?

[natco]

לפני 3 דקות, itsik170 כתב:

אבל הבנתי שאחרי הקורונה עלו המחירים של ההשכרות

כנראה שהבנת נכון.

רומניה:

מאי 2019 אופל אינסגניה אוטומטית 11 יום שכירות 450 יורו, סתם, כלקוח מזדמן באתר שלהם.

אפריל 2023 דאציה דאסטר ידנית 10 ימי שכירות 980 יורו אחרי 20 אחוז הנחה  (אמיתית) דרך הסתדרות המורים.

בשני המקרים סיקסט, בשני המקרים כולל כל הביטוחים ונהג נוסף (הפעם כלל גם "צמיגי שלג" )

 

*הדאסטר היתה לי יותר כיפית לנהיגה.

הוזמנה 4X2, "שודרגנו" ל- 4X4 דיזל. וואלה - אחד הרכבים המהנים שנהגתי עליהם לאחרונה.

לא מביחנת נהיגה "ספורטיבית" כמובן, אלא יותר בקטע של "אוטו אמיתי", כמו פעם. כזה שאתה מרגיש קשר לכביש, למנוע, הגה מתקשר...

אולי זה רק בגלל שלא נהגתי כמעט על ידני כבר עשור, אולי סתם כי היא קצת מחוספסת, עם רעשי כביש, מנוע ורוח. 

עד כדי כך שבא לי לקנות כזו משומשת בתור רכב נוסף.

אבל אני סוטה מהנושא.  אפתח פוסט נפרד בקרוב...

[dorsht]

זה ידוע שהשכרות הרכב התייקרו מאז הקורונה.

בכל אופן, אני משער שמה שראיין אייר מציעים לא כולל שום ביטוח, אולי מציעים לרכוש דרכם איזשהו ביטוח להחזר השתתפות עצמית.

[natco]

עצה שקיבלתי פה בשרשור שפתחתי בנושא (לא זוכר ממי, אבל מגיע לו קרדיט), וחסכה לי הרבה כסף:

אם לך או לבת הזוג יש איזה שהוא "כרטיס מועדון" (חבר,הוט,אשמורת וכו') תבדוק מה הם מציעים בנושא השכרת רכב בחו"ל.

 

אני הופתעתי בגדול.

 

[noknok]

לפני 5 שעות, dorsht כתב:

כן שמתי לב לזה, יותר גרוע מאשר בארץ.

בגלל זה לקחתי פיאסטה ולא פיקנטו, בתקווה שתהיה פיאסטה מודרנית יחסית עם מנוע 1.6 או 1.0 אקו בוסט.

ראיתי שבקטגוריה נותנים קיה ריו, סיטרואן C3, מאזדה 2 וכו'. תלוי בחברה. הרי לא בטוח שאקבל מה שהזמנתי, דגם מייצג.

 

מקסימום אבקש לשדרג אם יהיה ממש חלש.

 

קח בחשבון שאין לרכבי השכרה בקפריסין גיל, אני ב2021 קיבלתי רכב מודל 2017 וזה היה אחד הרכבים החדשים - יש גם בקלות רכבים בני 10 שעוד חיים כרכב השכרה. 

[dorsht]

לפני 49 דקות, natco כתב:

עצה שקיבלתי פה בשרשור שפתחתי בנושא (לא זוכר ממי, אבל מגיע לו קרדיט), וחסכה לי הרבה כסף:

אם לך או לבת הזוג יש איזה שהוא "כרטיס מועדון" (חבר,הוט,אשמורת וכו') תבדוק מה הם מציעים בנושא השכרת רכב בחו"ל.

 

אני הופתעתי בגדול.

 

יש לי הוט וישראכרט Corporate, כמובן שניצלתי את מה שיכולתי, אבל תודה על העצה.

אולי יהיה שימושי לאחרים מכיוון שאני מכיר.

לפני 21 דקות, noknok כתב:

 

קח בחשבון שאין לרכבי השכרה בקפריסין גיל, אני ב2021 קיבלתי רכב מודל 2017 וזה היה אחד הרכבים החדשים - יש גם בקלות רכבים בני 10 שעוד חיים כרכב השכרה. 

באיזו חברה?

[noknok]

גם בסיקסט וגם בהרץ אותו גילאים

[dorsht]

חשבתי שזה קטע של חברות מקומיות ולא מוכרות.

מעניין מה יהיה באוויס מהם הזמנתי. אעדכן כשאחזור.

[Night Driver]

דבר חשוב זה לעשוץ ביטול השתתפות עצמית. חוסך הרבה כאב ראש.

 

[dorsht]

ידוע, לא מוותר על זה בחיים.

[dorsht]

אז סיכום קצר לגביי קפריסין ובעיקר לגביי חווית השכרת הרכב.

פאפוס יעד נחמד ל-3-4 ימים, יש מה לעשות קצת באיזור עם רכב או עם טיול מאורגן, העיר עצמה לדעתי טובה עם ילדים לבטן גב, בריכה, ים וכו'.

יש אטרקציות נחמדות כמו שיט ללגונה הכחולה שיוצא מלאצ'י שנמצאת 40-50 ק"מ מפאפוס, יש טיולים מאורגנים לשם שעוברים גם בשרידים של ספינה שנתקעה לא רחוק מפאפוס ובאיזשהו אתר שקשור לאפרוטידה (לא זוכר איך האתר נקרא), בגדול טיול ליום שלם ב-35 יורו לאדם, לא רע בכלל.

 

לחובבי הרכב אמליץ על המוזיאון בלימסול, כשעה נהיגה מפאפוס.

 

ועכשיו לעניין הרכב:

הזמנתי פורד פיאטסה אוטומטית מ-AVIS, עם ביטול השתתפות עצמית במקרה של גניבה או תאונה. עלות ההזמנה הייתה 205 יורו ל-3 ימים, איסוף והחזרה בשדה.

הנציג בשדה התעופה היה נחמד מאוד, שדרג אותנו מפיאסטה לפוקוס.

הוספתי 30 יורו על ביטוח לשמשות וצמיגים.

שאלתי לגביי שדרוג לרכב עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי - הציעו לי רק קיה אופטימה. נראה לי קצת אוברקיל לזוג עם שתי מזוודות טרולי. אז נשארנו עם הפוקוס. אם היו מציעים סטוניק, CHR או משהו בסגנון במחיר סביר יכול להיות שהייתי משדרג.

פוקוס בציר 2016, לפחות עם מנוע אקובוסט. גיר רובוטי כפול מצמדים לדעתי לפי אופי הפעולה, לדעתי הרבה פחות חלק מ-DSG.

 

מבחינת אבזור - מאוד שונה ביחס למה שאני רגיל מאירופה וקנדה.

אמנם הרכב היה מצויד במערכת מקורית עם שליטה מההגה, בלוטות', AUX, USB, בקרת שיוט (רגילה) ומגביל מהירות, מראת מתקפלות בפתיחת וסגירת הרכב ובקרת אקלים מפוצלת, אבל ביחס למה שאני רגיל מאירופה וקנדה, סטנדרט מאוד נמוך של אבזור. לרכב לא היו חיישני רוורס, מצלמת רוורס, חיישני גשם, חיישני תאורה וכו'.

 

מבחינת מערכות בטיחות - כלום. גם רכבים חדשים (2022) כמו פיקנטו שנמכרים בארץ עם תיקון סטייה מנתיב ובלימה אוטונומית, בחברות ההשכרה לרוב מוצע דגם פשוט שלא מגיע לארץ אפילו, ללא בלימה אוטונומית, ללא מולטימדיה וכו'. באופן חריג ראיתי פיקנטו GT LINE של חברת השכרה כלשהי, אבל הרוב הן מהדגם הפשוט.

לא נדיר גם לראות בעיקר בחברות ההשכרה המקומיות פיקנטו מהדור הקודם.

 

מבחינת רמת הניקיון של הרכב - סביר, אבל פחות טוב ממה שקיבלתי באוסטריה או גרמניה.

גם מבחינת מצבו החיצוני של הרכב, לא התעמקתי יותר מדי כי הייתי מבוטח בביטול השתתפות עצמית, אבל לרכב היו לא מעט פגיעות בטמבונים, סימנים על הגג ועוד.

מבחינת קילומטראז' נמוך מהמצופה לרכב בן 7, לרכב היו כ-40 אלף ק"מ.

 

מבחינת סחיבה אין לי תלונות, בהתחשב בכבישים בקפריסין זה מספיק לגמרי, אבל הגיר הרובוטי יכול להיות מעצבן והוא מגיב לאט ביחס ל-DSG ול-EDC שאני מכיר, אולי זה קשור לזה שהרכב שכור ולא נשמר כמו רכבים פרטיים.

 

יש יתרון בהשכרת רכב בקפריסין, כי היה די קשה להשיג מוניות כשרצינו לצאת ולשתות, עלות השכרת הרכב והדלק יכולה להחזיר את עצמה אחרי כמה נסיעות קצרות בעיר.

 

הנהגים המקומיים אדיבים מאוד ברובם, ובגלל שהרכבים השכורים ניתנים לזיהוי על ידי לוחית הרישוי האדומה, יכול להיות שהם יותר סלחנים או אדיבים.

היה לי קל לנהוג בכבישים המהירים, בעיר קצת יותר מאתגר אבל אפשר להסתדר. בניגוד למה שהפחידו אותי הנהגים ברובם בסדר.

היחיד שהיה לא בסדר זה נהג מונית שלא הייתה לו סבלנות בזמן שחיפשתי את החניה להחזרת הרכב השכור שחתך אותי בעצבים למרות שהיה לו נתיב אחר לעבור אליו. השאר לא התנהגו ככה.

 

לסיכום, השכרת הרכב שונה מאוד ביחס לאירופה ולקנדה, הן בנושא מצב הרכב והן בנושא גיל הרכב, אבל אין לי תלונות שכן הרכב שירת אותנו בלי בעיות.

 

ועוד תמונות:

 

עוד נקודה שלא התייחסתי אליה למרות שזה לא ממש מדד - צריכת דלק.

נסעתי עם הרכב כ-230 ק"מ, לפי מחשב הדרך צריכת הדלק שלי הייתה כ-1:14, הכול היה עם מזגן, כולל נסיעה בעיר ומחוץ לעיר.

לא יודע כמה מחשב הדרך של פורד מדויק, לפי התדלוק נראה שזה די מחובר למציאות.