התייעצות לגבי שברולט קרוז עם בעיית מנוע

[einats]

שלום לכולם,

ברשותי שברולט קרוז 2009 שלצערי בתקופה האחרונה נכנסה לעיתים קרובות למוסך בגלל נזילות מים בלתי פוסקות (עד כדי כך שהייתי צריכה למלא מדי יום מים). הוחלפו מספר חלקים, כגון רדיאטור, משאבת מים, צינורות לכולר ואטמים - כל פעם הבעיה נפתרה באופן זמני אך לאחר מכן חזרה על עצמה. בסופו של דבר בתיקון האחרון התברר שהבעיה המשמעותית היא בראש המנוע, ועל כן יש צורך בשיפוץ ראש מנוע - עלות גבוהה של 4500 ש"ח לפני מע"מ. בשלב זה החלטתי להפסיק להשקיע סכומים עצומים ברכב (שערכו כעת לפי המחירון הוא לא יותר מ-10,000, ואם מפחיתים ערך על פגיעות פח לא מעטות שיש לו, לדעתי הוא באיזור ה-6000), ולהשבית אותו.

שאלתי היא מה אתם ממליצים לעשות? האם ניתן למכור רכב כזה לחלקים? יש לציין שיש לא מעט חלקים חדשים כגון רדיאטור יפני, משאבת מים וגם מצבר. אם כן, באיזה אופן עושים זאת? למי כדאי לפנות?

בנוסף, הבנתי שניתן לבטל את הטסט, האם יש צורך לעשות זאת לפני שאני מוכרת אותו לחלקים או אחרי?

תודה רבה מראש!

[einats]

היי, אשמח לעזרתכם 🙏

[om2]

אם הוא עוד נוסע, נסי למכור אותו ככה (עם גילוי האמת בקשר למצב המנוע)

 

אם תשביתי אותו תקבלי כנראה כ500 שח על הברזל

 

 

[KipodYam]

ותשקלי להחליף מוסך.

נזילות מים זה לא בעית ראש מנוע...

מוסכניק טוב היה מאבחן שזה ראש מנוע, לא חברים?

או שהכל שם מתפרק ברכב הזה?

[Uri82]

לא הייתי ממליץ למכור לפירוק , אם אין כסף לאוטו חדש יותר.

כדאי אולי לבדוק מוסך אחר , שאולי יוכל לתקן יותר בזול , אפילו אם התיקון לא יחזיק המון זמן , חבל להשאר בלי רכב.

 מנסיון אישי , יש  המון מוסכים "מומלצים" שבפועל מתבררים כיקרנים בטירוף ולא מקצוענים במיוחד.

[tza]

אפשר לקבל חוו"ד נוספת ממוסך אחר. אבל בגדול זה רכב עם פוטנציאל גדול להיות בור בלי תחתית של תיקונים והשקעות שוב ושוב. סביר שכל יפנית (מתוחזקת!) מזדקנת גם של 10-15 אל"ש תיתן שקט משמעותית יותר מהנבלה הזאת.