einats

שלום, אשמח לעזרתכם לגבי רכישת רכב עבורי, יד שניה, רכב שני במשפחה. קראתי הרבה פוסטים בקבוצה וברשת ועדיין מתלבטת. התקציב הוא עד כ-50,000 ש"ח פחות או יותר. עדיף רכב עד 100,000 ק"מ. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות בינעירוניות יומיומיות למקום העבודה ובחזרה, כ-50 ק"מ ביום סך הכל (כ-40 דקות הלוך, כ-50-60 דקות חזור). בהלוך חלקית התנועה זורמת, אך בחזור בפקקים. חלק מסוים מהזמן הרכב ישמש גם להסעה של 2 ילדים קטנים, לכן חשוב שיהיה מרווח מסוים מאחור, אולם זהו לא השיקול החשוב ביותר, כי כאמור רוב הזמן הרכב ישמש לנסיעה לעבודה ובחזרה של נהגת יחידה. המרכיבים החשובים עבורי: נוחות נסיעה - חשוב רכב שיהיה נוח לנסיעה ארוכה המתבצעת לעיתים קרובות גם בפקקים. לא חשוב לי האבזור ברכב, רק שירגיש נוח לנהיגה. לא רכב שמרגישים מאוד את הכביש איתו, או שיוצאים מאוד עייפים אחרי נסיעה ארוכה. אמינות חיסכון בדלק מרווח מאחור תצורת האצ'בק מכיוון שמדובר ברכב שני במשפחה, ומכיוון שהקומפקטיות של הרכב חשובה עבורי, התחלתי להסתכל על רכבי סופר-מיני. אשמח לחוות דעתכם על הדגמים הבאים בהתאם לצרכים שכתבתי: הונדה ג'אז: קראתי חוות דעת טובות ונראה שמדובר בחבילה שעונה על רוב הצרכים - אמינות, צריכת דלק, מרווח מאחור. עם זאת, לא לגמרי הצלחתי להבין לגבי נושא נוחות הנסיעה - האם מדובר ברכב נוח יחסית לנסיעות של כ-40-60 דקות הלוך חזור? שוב, האבזור לא משנה, אלא רכב שלא מרגישים איתו יותר מדי את הכביש או טלטלות ורעידות - רכב שמתאים גם לנסיעה בינעירונית מתמשכת ולא בעיקר לנסיעה עירונית קצרה. בנוסף אני מבינה שמדובר ברכב עם מנוע חלש - האם מתאים לנסיעה בינעירונית בהיבט הזה? אני לא מחפשת אקסטרה ביצועים, אך תוהה האם הרכב ירגיש מספיק "חזק" ולא כמו רכב מיני. הונדה ג'אז הייבריד: כנ"ל, בתוספת חיסכון נוסף בדלק, והאם בדגם ההיברידי אולי יש מנוע משופר יותר? לא הצלחתי להבין לגמרי. סקודה פאביה: לאחר שקראתי עליה היה נראה שמצאתי את האחת, מבחינת נוחות נסיעה גבוהה לנסיעות בינעירוניות ומנוע יותר משופר. אבל אז קראתי על בעיות הגיר וחששתי מעניין האמינות, במיוחד משום שהנסיעה כן צפויה להיות לפחות בחלקה בפקקים. מה דעתכם עליה בהשוואה להונדה ג'אז בהתאם לצרכים שציינתי? טויטה ספייס ורסו אופל קורסה (לא אמינה?) פורד פיאסטה (בעיות בגיר בדומה לפורד פוקוס?) האם יש איזושהי סופרמיני שעונה לקריטריונים? האם בכלל סופרמיני מתאימות לנסיעות בינעירוניות? ואם לא, האם כדאי בכל מקרה לעבור לקטגוריה אחרת ולשקול משפחתית (עדיף שלא בגלל שמעדיפה קומפקטית, אבל אם אין ברירה... יונדאי i30, מאזדה 3 האצ'בק, הונדה סיביק האצ'בק...)? תודה רבה מראש על העזרה!

עוד פרמטר חשוב ששכחתי לציין - עדיף שהרכב יהיה עם קילומטראז' של עד 100,000, ולא הרבה יותר. בנוסף - חשוב שיהיה בתצורת האצ'בק. בנוסף מחפשת רכב שירגיש יציב ונוח יחסית גם בנסיעות ארוכות בינעירוניות (ולא מיטלטל כמו בחלק מרכבי המיני, לדוגמה). רכבים שהסתכלתי עליהם לדוגמה: הונדה ג'אז (אבל הבנתי שיקר יחסית ומנוע חלש), יונדאי i20 (מנוע חלש?), מאזדה 2 (אין מספיק מרווח מאחור?), סוזוקי קרוסאובר (מקטגוריה אחרת וגדול יותר, אבל הבנתי שיחסית יעיל ואמין, אם כי יש בעיות גיר בשנתונים מוקדמים יותר), סקודה פאביה/סיאט איביזה (בעיה בתיבת ההילוכים), קיה ריו (לא חסכונית בדלק). הצעות ורעיונות? האם יש סופרמיני שעונה על הקריטריונים שכתבתי בהודעה המקורית, או שעדיף לעבור לקטגוריה של משפחתית קומפקטית?

היי, אשמח לעזרתכם 🙏

שלום לכולם, אשמח לעזרתכם בנוגע לרכישת רכב יד שניה, רכב שני במשפחה. תקציב - עד כ-50,000 ש"ח. אופי נסיעות - בינעירוניות ועירוניות, מדי יום נסיעות של כ-25 ק"מ לכל כיוון, גם בפקקים (כ-40 דקות עד שעה לכיוון). מעוניינת לברר בעיקר על רכבי סופר-מיני (בעדיפות גבוהה) או בעדיפות נמוכה יותר משפחתיות קומפקטיות. רוב הזמן אסע לבדי למקום העבודה וחזרה, אבל מדי פעם (מספר פעמים בשבוע) יש צורך גם להסיע ילדים קטנים (בני 3 ו-7) בכיסא בטיחות ובבוסטר. כך שצריך שיהיה גם מרווח מאחור. פרמטרים חשובים: אמינות הרכב, חיסכון בצריכת דלק, נוחות נסיעה גם בנסיעות ארוכות בינעירוניות, מרווח מאחור תודה רבה מראש!

שלום לכולם, ברשותי שברולט קרוז 2009 שלצערי בתקופה האחרונה נכנסה לעיתים קרובות למוסך בגלל נזילות מים בלתי פוסקות (עד כדי כך שהייתי צריכה למלא מדי יום מים). הוחלפו מספר חלקים, כגון רדיאטור, משאבת מים, צינורות לכולר ואטמים - כל פעם הבעיה נפתרה באופן זמני אך לאחר מכן חזרה על עצמה. בסופו של דבר בתיקון האחרון התברר שהבעיה המשמעותית היא בראש המנוע, ועל כן יש צורך בשיפוץ ראש מנוע - עלות גבוהה של 4500 ש"ח לפני מע"מ. בשלב זה החלטתי להפסיק להשקיע סכומים עצומים ברכב (שערכו כעת לפי המחירון הוא לא יותר מ-10,000, ואם מפחיתים ערך על פגיעות פח לא מעטות שיש לו, לדעתי הוא באיזור ה-6000), ולהשבית אותו. שאלתי היא מה אתם ממליצים לעשות? האם ניתן למכור רכב כזה לחלקים? יש לציין שיש לא מעט חלקים חדשים כגון רדיאטור יפני, משאבת מים וגם מצבר. אם כן, באיזה אופן עושים זאת? למי כדאי לפנות? בנוסף, הבנתי שניתן לבטל את הטסט, האם יש צורך לעשות זאת לפני שאני מוכרת אותו לחלקים או אחרי? תודה רבה מראש!