טורבו - יש צורך בהשארת מנוע עובד אחרי נסיעה ?

[harhanegev]

"מכונית בנזין עם מנוע טורבו לא מומלץ לכבות מיד, אלא להשאיר בפארקינג/ניוטרל עם מנוע עובד לעוד דקה ואז לכבות מנוע כי אחרת זה הורס את הטורבו" -
זה נכון, או שזאת סתם אגדה לא מבוססת ?

[Buki]

אם זה לנצי'ה טמה טורבו 1995, רלוונטי.

אם זה רכב כלשהו מודל 2023 שיש לו Star&Stop שבכל מקרה מכבה את המנוע בכל עצירה, לא רלוונטי.

[SlowRide]

ואם זה רכב דיזל בן 8? 🙂

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2023 על ידי SlowRide

[edward]

לכל רכב מודרני יש משאבה חשמלית שממשיכה לשאוב עשר דקות אחרי כיבוי הרכב כדי שהטורבו יחזיק מעמד. אם תקשיב אחרי הכיבוי של הרכב תשמע אותה עובדת.

[איילצבי]

בשביל השקט הנפשי עדיף לאחר נסיעה להשאירו עובד כדקה  בסיבובי סרק . 

[dorgo]

אם אתה נוסע רגוע כמה דקות לפני ההגעה לחניה - אין בעיה.
אם נסעת מהר, בסל״ד גבוה וכו לפני ההגעה לחניה, חכה דקה שתיים.

[yairw]

לפני שעה, edward כתב:

לכל רכב מודרני

תגדיר מודרני?

זה מזכיר לי שבחברה הקודמת שעבדתי בה, לפני כמעט שני עשורים, הביאו מומחה רכב להרצות לנו על בטיחות ברכב,

והוא הצהיר שם בגאון - היום כבר לא צריך לפמפם את הברקסים, יש ABS בכל רכב

מה שהוא שכח, זה שיש שם לא רק מנהלים ובכירים עם רכבי חברה מודרניים, אלא גם עובדי ייצור ומחסן שלא מעט מהם עדיין נהג על מכוניות משנות ה80-90 שלחלקן לא היה כלל ABS

אם מישהו מהם באמת הקשיב לו, יכול להיות שהוא כבר לא איתנו היום

 

[קורן בן אשר]

לפני שעתיים, edward כתב:

לכל רכב מודרני יש משאבה חשמלית שממשיכה לשאוב עשר דקות אחרי כיבוי הרכב כדי שהטורבו יחזיק מעמד. אם תקשיב אחרי הכיבוי של הרכב תשמע אותה עובדת.

תגדיר "מודרני". 2012 זה מספיק מודרני? כי אצלי אין. מציע לא להסתמך באופן עיוור על כך שקיימת משאבת שמן/נוזל קירור, אלא אם כן אתה יודע בוודאות שלרכב הספציפי יש.

[harhanegev]

היות ואני מבין שזה שונה בין סוגי רכב שונים, מוסיף:

הרכב שלי הוא יונדאי i-20 מודל 2022, מנוע טורבו בנזין 998 סמ"ק.

לשמחתי, אין שם "start stop".

[Buki]

לפני שעתיים, קורן בן אשר כתב:

כי אצלי אין.

גם אצלי אין,  מודל 2016 והמנוע היה בשימוש עד 2019.

היו כל כך הרבה שירשורים בנושא הזה בפורום שאני כבר לא זוכר באיזה מהם דיברנו על  כך שבדיזלים יותר נדיר לראות קירור נוזל לטורבו כי טמפ' גזי פליטה נמוכה יותר וזה פחות קריטי.

 

 

[דובצע]

יש לחבר אוטו יד שניה אחרי הוצאת המפתח אתה שומע את המנוע עובד דקה וניכבה והאוטו כבר לא מגיב לדוושות. בטח מי שרוצה מתקין את זה

[קורן בן אשר]

לפני כשעה, Buki כתב:

 

  כך שבדיזלים יותר נדיר לראות קירור נוזל לטורבו כי טמפ' גזי פליטה נמוכה יותר וזה פחות קריטי.

 

 
סביר להניח שזו הסיבה. בכל אופן, יש לי משהו להגיד על כך, אעשה זאת בשרשור נפרד כדי לא לחטוף את השרשור הזה.
 

[Buki]

אגב אצלי בספר רכב (1.6 דיזל של פיז'ו/סיטרואן שקיים בהמון דגמים כאמור עד שנת 2019), יש את ההערה הזו.

וכן אני ממתין את הכמה שניות האלו, זה הרגל אוטומטי אצלי אחרי הרבה שנים.

 

כמה שניות זה לא דקה. 

אחרי נסיעה מהירה או מאומצת, ממתין יותר שניות. אחרי כניסה לחניה או נסיעה איטית, ממתין פחות עד בכלל לא.

 

בדגם הספציפי שאצלי אין שום מערכת קירור או שימון לטורבו שממשיכה לפעול אחרי כיבוי המנוע. 

 

[קורן בן אשר]

כך גם אני נוהג, וכך כתבתי לפות"ש במקום אחר.

נסעתי נסיעה "מנהלתית" רגועה, עם כמה דקות נסיעה עירונית, ואחרי תמרוני חניה - ממתין כמה שניות.
עליתי מיממלח עם רכב עמוס ביום של 40 מעלות ועצרתי לתדלק בערד - ממתין שתי דקות.
 

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2023 על ידי קורן בן אשר

[discoTD5]

זה בדיוק מה שאני עושה עם האיוניק 5 בסיום נסיעה. מחכה חצי דקה שהטורבו יקבל שימון בסרק, ואז מכבה.