Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7699 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רנו אקספרס דיזל.

לאחרונה הרכב עבר יישור ראש מנוע.

התופעות שקדמו ליישור כגון עשן לבן עברו אבל עדיין נפלט ריח חזק של דלק מהאגזוז.

כשטיפלו לי במשאבת דלק, הראו לי שאם משחררים את הבורג באחד הצילינדרים (כך שהדלק נפלט החוצה ביוון שאין לחץ) הריח של העשן נפסק.

איך אני יכול לדעת האם מדובר בבעיה באינג'קטור, כך שמוזרק יותר מידי דלק, או שיש בעיה ברינג?

אולי בכלל הבעיה אחרת ?

בתייעצתי עם כמה גורמים והתשובות שקיבלתי היו שונות...

×
×
  • תוכן חדש...