Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1461 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

היי

 

בשבוע שעבר החלו שריקות מהטורבו בסל"ד גבוה / לחיצה חזקה על הדוושה .  בנסיעה שגרתית מתחת ל3500-4000 סל"ד השריקה אינה נשמעת.

האם הדבר בוודאות מצביע על טורבו לקוי? איך מאבחנים  ?אין שום בעיית סחיבה. האוטו נוסע רגיל לבינתיים. 

 

האם כדאי לשפץ טורבו ברכב זה(ובכלל?)? או שעדיף לבצע החלפה?  בחדש? במשופץ? מפירוק ? 

 

זכורים לי מספר פוסטים של אנשים שהחליפו ליבה "קומפלט" בעצמם / על ידי מוסך - האם הדבר משול לשיפוץ ויפתור בעיה מסוג זה? האם יש בעיות 

שהחלפת ליבה אינה פותרת? האם יש צורך במכון שיפוץ טורבו לצורך משימה כזו ? 

 

האם למישהו יש ניסיון עם טורבו/ליבה המיוצרים על ידי meat & doria? ניתן לרכוש טורבו חדש שלהם/ליבה במחירים די נוחים באינטרנט 150$/420$ בערך, הבנתי שמדובר ביצרן איטלקי, לא הצלחתי

למצוא יותר מידי מידע באינטרנט. 

 

כמובן, אני אשתדל להכנס למוסך בימים הקרובים כדי לאמת את האבחנה ואף לקבל הצעת מחיר. 

האוטו אמור לעבור טיפול 15000 ממש בקרוב. האם יש סיבה לדחות את הטיפול ולבצע במקביל להחלפת/שיפוץ הטורבו ? 

 

 

עריכה אחרונה על ידי Superdror
×
×
  • תוכן חדש...