למה דודג', שברולט ופורד הפכו לרישיון ג'

[Yuyup]

לפי מה שידוע לי הם היו רישיון ב רגיל והפכו ל ג כי אנשים רגילים קנו את האוטו למטרת כיף ולא לעבודה ואז הם זכו להחזרי מס אז המדינה הפכה את הרכבים האלה לרישיון ג.

האם זה נכון?

[YNV]

לא

[sperial]

מה זה "רשיון ג'"? זה מונח שעבר מן העולם לפני עשורים.

 

אני משער שפות"ש מתכוון לטנדרים הגדולים, ושהוא מדבר על השינוי בהגדרות רשיון לרכב פרטי מעד 4000 ק"ג לעד 3500 ק"ג, בהתאם לתקן האירופי. הדודג' ראם, למשל, בעל משקל כולל מותר מעל 5300 ק"ג, אז הוא מחייב רשיון משאית.

עריכה אחרונה ב-10 לאוגוסט, 2021 על ידי sperial

[YNV]

רשיון ג' = רשיון C1. מתיר נהיגה ברכב עד 12 טון.

לגבי 3.5 מול 4 טון - מי שהוציא רשיון לפני 2007 מורשה לנהוג עם רישיון B עד 4 טון. אחרת ההגבלה עד 3.5

 

כל הטנדרים הגדולים (מה קוראים בלעז פול סייז) בעלי משקל כולל מעל 4 טון וזה משיקולי מס. ככה ניתן להזכות על המע"מ ועל הוצאות האחזקה באופן מלא. וזה גם כן כיף, רק כיף מסוג אחר.

[boy23]

על מה קיבלו החזר מס?

[YNV]

לעוסק מורשה, פול סייז מהווה הוצאה מוכרת.

מכאן שהוצאות האחזקה + דלק מוכרים במס.

בנוסף אין תשלום שווי רכב.

אם אתה לא עוסק מורשה, אתה ממש (אבל ממש) צריך לאהוב את הסגמנט הזה כדי להחזיק אחד כי ההוצאות עליו די כבדות

[llaavvii]

בגדול כל הטנדרים האלו מעל 4 טון כך שגם בעבר היית צריך רשיון ג'
שברולט נותנים לך הטבה של "הוצאת רשיון ג'" למי שמזמין אחת....

[eladts]

בארה"ב מגבלת המשקל של רשיון רגיל גבוהה בהרבה, 12,700 ק"ג (28,000 פאונד). עם זאת אם מישהו נוהג בארה"ב מכוחו של הרשיון הישראלי הוא כפוף למגבלות של הרשיון הישראלי.

[vadim6385]

אז רישיון נהיגה בסיסי שלהם זה כמו C1 אצלנו?

הבנתי שגם אפשר לקחת 14 נוסעים (סוואנה/אקונוליין מלא).

 

או שזה לפי מדינה?

[eladts]

בעיקרון זה לפי מדינה, אבל יש חוק פדרלי שמגדיר דרישות מינימום לרישיון מסחרי. לא ידוע לי על מדינה בארה"ב שיותר מחמירה מהחוק הפדרלי. בעיקרון, צריך רישיון מסחרי במקרים הבאים:

1. משקל רכב כולל מותר (כולל נגרר אם יש) של מעל 26,000 פאונד, פרט לבית ממונע לשימושי אישי.
2. משקל נגרר כולל מותר מעל 10,000 פאונד, פרט לקרוואנים לשימוש אישי.
3. מעל 16 נוסעים (כולל הנהג).
4. אוטובוס בית ספר.
5. הובלת חומרים מסוכנים.

שים לב שאין איסור על הסעת נוסעים בשכר עם רישיון רגיל כל עוד עומדים בתנאים למעלה. החוק הפדרלי מגדיר גיל מינימום של 21 לרישיון מסחרי. יש מדינות שמאפשרות להוציא רישיון מסחרי בגיל מוקדם יותר עם מגבלה שהוא לא תקף מחוץ למדינה בה הוא הוצא. בגלל שאפשר לנהוג משאיות הובלת רהיטים עם רישיון רגיל יש פה חברות שמשכירות משאיות לביצוע הובלה עצמית. לקראת תחילת שנת הלימודים ערים אוניברסיטאיות מוצפות במשאיות כאלו שנהוגות על ידי נהגים שזו הפעם הראשונה שנוהגים במשאית ומראות כמו בתמונה למטה הופכים לנפוצים.

[Buki]

בתאריך 10.8.2021 בשעה 07:19, YNV כתב:

בעלי משקל כולל מעל 4 טון וזה משיקולי מס

על מנת לקבל החזר בלו על סולר צריך שיהיה משקל כולל מעל 4.5 טון, וזה המשקל של כל הטנדרים פול סייז. 

 

ראם הכי קל 4535 קילו. האחרים לכיוון 5 טון.

[itsik170]

תמיד הם שווקו רק לבעלי רשיון ג'.

 

נראה לי שגם הסוואנה היום מתאימה רק לבעלי רשיון ג'.

[Buki]

לפני כשעה, itsik170 כתב:

נראה לי שגם הסוואנה היום מתאימה רק לבעלי רשיון ג'.

סוואנה דגם רגיל משקל 3900, עדיין מתאימה לבעלי רישיון B "ישן" שנעשה לפני 2007 ורשאים לנהוג עד 4 טון.

 

סוואנה דגם ארוך - מעל 4500 קילו. 

[YNV]

בסוף שנות התשעים שווק  GMC SIERRA 1500 קבינה וחצי דיזל שהתאים לרשיון רגיל. יש עדיין לא מעט ששרדו.

[tinoki]

זה נכון שרכב דאבל ג'אנט מחייב רשיון c גם אם משקלו נמוך?