Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1789 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המצבר שלי כבר לא עושה את העבודה ואינו מדומם את הרכב בעת עמידה. אבל מכיוון שאני עובד מחוץ לעיר, וכל יום ההטענה שלו היא לאחר חצי שעה נסיעה מהירה, אני כנראה מצליך למשוך איתו יותר מ-3 שנים לאחר שהותקן.

אני כמובן מתכנן לרכוש חדש אבל יש לי שאלה:

האם מחשב הרכב שמחשב את צריכת הדלק של הרכב, מתחשב בעובדה שהמנוע מדומם בזמן עמידה?

כלומר, האם כאשר המצבר הזה תקין, צריכת הדלק שמחשב הרכב יראה, היא טובה יותר?

ברור שצריכת הדלק בפועל תהיה טובה יותר, כי המנוע לא פועל בעת עמידה. השאלה היא לגבי מה שיציג מחשב הרכב.

פורסם

לא הבנתי אותך. נניח אותה נסיעה, אותו ק"מ שנצרך - פעם אחת עם מצבר סטארט אנד סטופ פועל, פעם אחת עם מצבר כזה שלא פועל.

מחשב הדלק ברכב יראה תוצאה אחת טובה יותר מהשניה (הראשונה, מן הסתם)?

פורסם
לפני 21 דקות, usafun כתב:

לא הבנתי אותך. נניח אותה נסיעה, אותו ק"מ שנצרך - פעם אחת עם מצבר סטארט אנד סטופ פועל, פעם אחת עם מצבר כזה שלא פועל.

מחשב הדלק ברכב יראה תוצאה אחת טובה יותר מהשניה (הראשונה, מן הסתם)?

המחשב - מחשב את הצריכה בפועל. אם המצבר עובד ומכבה את המנוע בעצירה - אין בזבוז של דלק למנוע ולכן צריכה תיהיה יותר טובה מאשר שהמנוע ממשיך לפעול (כי המצבר תקול) וצורך דלק.

×
×
  • תוכן חדש...