במידה ויש אפשרות הייתם קונים טסלה?

[Legend]

מנהל רשות המסים: תפיסת המיסוי למכוניות תשתנה עם כניסת הרכב החשמלי

רומז שיהיה מס נסועה בעתיד, שיאכף "באמצעים טכנולוגים".

 

 

 

 

[Lior_Django]

זכור לי שניסו להכניס מעקב על כל רכב... (או שזה היה פיילוט)

 

וזה מצחיק - כי דרך יותר קלה מבלי לעקוב אחרי כל האזרחים כמו בצפון-קוריאה, היא פשוט להסתכל על הקילומטרז...🥴

 

ממש פתרון טכנולוגי מרהיב

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2021 על ידי Lior_Django

[TheAvatar]

 

לפני 11 שעות, SlowRide כתב:

וגם במקום אגרת הרישוי.

השאלה מה יעשו באמת, אם ישנו לגמרי את המיסוי שיהיה רק ע"פ קילומטרים או שישאירו את המס על הדלק ובמקביל יוסיפו אקסטרה מס על קילומטראז. במקרה כזה מי שיש לו חשמלית ירוויח כי חשמל יותר זול מדלק.

 

מזמן מדברים על הורדת מיסים על רכבים חדשים ועלאת מיסים על נסועה בפועל. המטרה היא שניסע מעט ברכב חדש במקום שניסע הרבה ברכב ישן.    

לפני 3 שעות, Legend כתב:

מנהל רשות המסים: תפיסת המיסוי למכוניות תשתנה עם כניסת הרכב החשמלי

רומז שיהיה מס נסועה בעתיד, שיאכף "באמצעים טכנולוגים".

 

בסופו של דבר המטרה של רכבים חשמלים/היברידים היא שעוד עשור ננשום אוויר נקי יותר ולא כדי שאנשים יוכלו לקמבן לעצמם נסועה זולה יותר. היחידים שיהנו מנסועה זולה יותר לפחות בשנתיים - שלוש הקרובות הם כנראה אלה שקפצו ראשונים לעולם הרכב החשמלי. 

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2021 על ידי TheAvatar

[korola]

לפני 46 דקות, TheAvatar כתב:

בסופו של דבר המטרה של רכבים חשמלים/היברידים היא שעוד עשור ננשום אוויר נקי יותר ולא כדי שאנשים יוכלו לקמבן לעצמם נסועה זולה יותר. היחידים שיהנו מנסועה זולה יותר לפחות בשנתיים - שלוש הקרובות הם כנראה אלה שקפצו ראשונים לעולם הרכב החשמלי. 

 

אני עם הקורולה שלי נוסע כמו הממוצע - נניח 15 אלף עד 20 אלף ק"מ שנתי. 

הדלק השנתי עולה לי 7,500 ש"ח עד 10,000 בלבד.

לכן גם אם יש עכשיו איזה מבצע או כשל שוק חד פעמי ל-3 שנים הקרובות של טעינה חינם ונסיעה ללא עלות דלק.

זה יחסוך לי גג 30,000 ש"ח.

אבל על מנת להינות מהחיסכון של ה 30,000 ש"ח האלה , אני צריך להקדים את החלפת הרכב.. וזה יעלה לי יותר מ 30,000 ש"ח. 

 

המדינה אוספת מיסים מהציבור בהיקף של כ-400 מילארד ש"ח בשנה. 

ענף הרכב תורם באיזור ה 30 או 40 מילארד שנתי , חלק זה מיסי הקנייה וחלק זה המס על הדלק. 

אם פתאום כולם יתחילו לקנות רק רכבים חשמלים,  זה חור של 40 מילארד..

צריכים למלא את החור הזה.. זה עלייה של 10% במע"מ.. 

או עלייה של 10% במס הכנסה.

או חצי חצי .. 

או פשוט למצוא דרך לגבות שוב את המס מרכישת הרכבים ונסיעת הרכבים. 

התרגיל של בטרפלייס לגבות את המס דרך הטעינה כנראה לא עבד, ימצאו דרך אחרת. 

 

 

 

[Omri_J]

זה אף פעם לא 1:1

אם ההכנסות ממיסוי רכבים ירדו, לאנשים תהיה הכנסה פנויה גבוהה יותר שתוביל לרכישות מוצרים (מס קניה/מע"מ).

אבל המרחק לאבד את אותם 40 מליארד רחוק, יקח כמה שנים טובות עד שנהיה באחוזים שמזיזים משהו.

[korola]

נכון, אף אחד לא הולך לזרוק רכב בנזין בן 3 רק בגלל עלות הדלק. 

מקסימום זה יתבטא במחיר הרכב, כך שרכב בנזין משומש יהיה זול יותר, ומי שנוסע מעט יעדיף לרכוש רכב בנזין משומש

ולא רכב חשמלי משומש.

אבל לפחות בקטע של המיסוי על רכבים חדשים,  זה כן יכול להשפיע בטווח זמן קצר. 

כמה רכבים חדשים עולים על הכביש בשנה 250,000 ? כמה הטבת המיסוי היום על רכב חשמלי ?  50,000 ש"ח? 

זה 12.5 מילארד ש"ח, שאחוז הרכבים החשמלים יהיה מהותי מסך הרכבים החדשים יבטלו את ההטבה הזאת. 

אולי במקביל המחיר של רכבים חשמליים בעולם ירד והמערכת תתאזן. 

[bobi]

כבר עכשיו בודקים בטסט השנתי את מספר הקילומטרים שהרכב נסע. הכי הגיוני שמה שיעשו זה שאגרת הרישוי תשתנה על פי מספר הקילומטרים שהרכב עבר בשנה.

 

וגם תמיד יכולים להמציא כל מיני דברים כמו מס על פי כוחות סוס, כמו שהיה פעם מס על פי נפח מנוע. ולמכור את זה כמס על עשירים.

[korola]

אין מצב שיכניסו את תשלום המס פעם בשנה, זה לא יעבוד, אתה לא יכול לדרוש מאנשים תשלום 10,000 מס שנתי בדיעבד.

יש מצב שיכניסו דרך הביטוח,  גם ככה היום חברות ביטוח מציעות ביטוח של 1 ש"ח לק"מ.

קח את המס (20 אגורות לק"מ , או 30 אגורות)  תוסיף את זה לעלות של הביטוח ותגבה אותו דרך חברת הביטוח. 

מי שינסה להתחמק מתשלום המס זה כמו לנסוע בלי ביטוח. 

[eitanuch]

https://finance.walla.co.il/item/3428866?utm_campaign=socialbutton&utm_content=facebook&utm_medium=sharebutton&utm_source=facebook&utm_term=social

 

לדעתי מס על קילומטראז זה רעיון טוב מכל הכיוונים. מצד אחד יוריד את הצורך להטיל מס גבוה על רכבים חדשים, יוזיל רכבים חדשים ובכך יעודד צרכנים לקנות רכבים יותר ידידותיים. מצד שני יעודד לנסוע פחות נסיעות מיותרות. 

[TheAvatar]

זה לא טוב כי מס נוסעה יפגע בראש וראשונה בתושבי הפריפריה שנאלצים להתנייד לעבודה במרכז ומשתמשים ברכב לכל הסידורים שלהם בפריפריה בגלל המרחקים. אם מטילים מס נסועה הוא צריך להיות אך ורק על תושבי המרכז או לפחות תעריף 200% על תושבי המרכז ו-50% על תושבי הפריפריה. אין שום סיבה שמצד אחד ישפכו עשרות מיליארדים על תשתיות במרכז (קו אדום/ירוק/סגול/כתום, מטרו, נתיבי תחבורה ציבורית, שבילים לאופניים) ומצד שני יוזילו לאנשים שם מכוניות חדשות ואת עלות השימוש במכונית. אין בזה שום היגיון וסתם יורים לעצמנו ברגל. 

 

עריכה אחרונה ב-13 לאפריל, 2021 על ידי TheAvatar

[Night Driver]

זה יחליף את המס על הדלק. לא את המס על הרכב.

ולדעתי המס צריך להיות על KW טעינה ולא על קילומטר נסיעה.

[bobi]

לפני 3 דקות, TheAvatar כתב:

זה לא טוב כי מס נוסעה יפגע בראש וראשונה בתושבי הפריפריה שנאלצים להתנייד לעבודה במרכז ומשתמשים ברכב לכל הסידורים שלהם בפריפריה בגלל המרחקים. אם מטילים מס נסועה הוא צריך להיות אך ורק על תושבי המרכז או לפחות תעריף 200% על תושבי המרכז ו-50% על תושבי הפריפריה. אין שום סיבה שמצד אחד ישפכו עשרות מיליארדים על תשתיות במרכז (קו אדום/ירוק/סגול/כתום, מטרו, נתיבי תחבורה ציבורית, שבילים לאופניים) ומצד שני יוזילו לאנשים שם מכוניות חדשות ואת עלות השימוש במכונית. אין בזה שום היגיון וסתם יורים לעצמנו ברגל. 

כבר עכשיו תושבי הפריפריה משלמים מס נסועה בצורה של מס על צריכת דלק.

[TheAvatar]

 

לפני 9 דקות, Night Driver כתב:

ולדעתי המס צריך להיות על KW טעינה ולא על קילומטר נסיעה.

 

קשה לגבות את המס כאשר מדובר בעמדות טעינה ביתיות. 

[Night Driver]

אפשר להכניס פיתרון טכנולוגי. כמו שרכב מונה קילומטרים הוא יכול למנות גם חשמל.

זה ממש לא דבר מסובך ואני מאמין שעם הגידול בכמויות הרכבים החשמליים על הכבישים בכל העולם יחפשו פתרונות לנושא.

פשוט מס על טעינה יעודד אנשים לרכוש מכוניות יותר חסכוניות בחשמל שעדיין הייצור שלו מזהם.

[ch2856]

לפני 30 דקות, TheAvatar כתב:

זה לא טוב כי מס נוסעה יפגע בראש וראשונה בתושבי הפריפריה שנאלצים להתנייד לעבודה במרכז ומשתמשים ברכב לכל הסידורים שלהם בפריפריה בגלל המרחקים. אם מטילים מס נסועה הוא צריך להיות אך ורק על תושבי המרכז או לפחות תעריף 200% על תושבי המרכז ו-50% על תושבי הפריפריה. אין שום סיבה שמצד אחד ישפכו עשרות מיליארדים על תשתיות במרכז (קו אדום/ירוק/סגול/כתום, מטרו, נתיבי תחבורה ציבורית, שבילים לאופניים) ומצד שני יוזילו לאנשים שם מכוניות חדשות ואת עלות השימוש במכונית. אין בזה שום היגיון וסתם יורים לעצמנו ברגל. 

 

החלום הרטוב של רשות המסים זה מס נסועה מבוסס GPS. אז הם יוכלו לעשות כל מה שהם רוצים בגמישות מרבית בלי שום רעש תקשורתי. אז גם אפשר להתאים את המס הזה לתושבי הפריפריה.