לנד רובר דיסקברי 3 - סיפור רכישה ותחזוקה, שרשור מתגלגל.

[העיקר נוסע]

יש עכשיו בלוח יד 2 דיסקברי 3 נסע 205,000 במחיר 80,000 נראה סבבה (בתוכו קצת מבולגן)

מי שמתעניין, שווה לבדוק ואם מישהו קונה שישתף חוויות ותמונות

בהצלחה

סליחה, נסע 203,00

[Emanuel5]

עדכון:

לאחר שביזבזתי יותר מידי זמן שאין לי באיתור התקלה (וללא הצלחה), החלטתי לקחת את הרכב למוסך מומחה, המוסך נקרא "מוסך השלום" ויושב בכניסה לקלנסואה.

 

הגעתי לשם ב 8 בבוקר יום שבת.

את פני קיבל בעל המוסך - סאמר, בחור נחמד ומבין ענייין, הסברתי לו את הבעיה, הסתכל/חיבר למחשב ותוך 10 דקות איבחן את התקלה - חיישן לחץ שיושב בסעפת, אמר תשמע חיישן כזה חדש עולה מעל 1000 ש''ח,  שמתי לך משומש שיש לי פה מפירוק, תביא 350 ש''ח וסע לשלום.

 

אמרתי אחלה תודה, אבל אני כבר פה, קניתי את הרכב לפני פחות מחודשיים ללא בדיקה, קח את הרכב תעשה בדיקה מלאה ומקיפה מה שצריך תעשה + מספר דברים שביקשתי מפורשות.

הבחור הרים את הרכב על ליפט עבר על הכל נתן הצעת מחיר, אישרתי והתחילו עבודה:

טיימינג קידמי + אחורי:  3500 ש''ח (נעשה לבקשתי)

החלפת שמן גיר + פילטר: 2500 ש''ח (נעשה לבקשתי)

רצועת אביזרים + מותחן - כ 1000 ש''ח לא זוכר את המחיר המדוייק , אבל המותחן יקר מאוד.

החלפת מכסה טיימינג סדוק - אחד חדש עולה הון, שם "על חשבונו" אחד שהיה לו מפירוק.

החלפת בולמי אוויר קדמיים: 4200 ש''ח, הורכבו בולמי אוויר משופרים של חברת קונטיננטל.

החלפת שני משולשים קדמיים + כיון פרונט - 3400 ש''ח, גם כאן הורכבו משולשי Heavy Duty  של חברת Meyle טובים מהמקוריים.

2 צינורות מים סדוקים ויבשים - 1300 ש''ח.

עוד כל מיני זוטות.

 

תוסיפו להכל מע''מ ונפרדתי מ 18.5 אלף ש''ח - באסה.

 

החבר'ה שם באמת מכירים את העבודה ויודעים מה לעשות, חוץ מהפסקת צהריים , כל היום עבד על הרכב מישהו ולעיתים גם עוד אחד שעזר, יצאתי משם רק ב 7 בערב.

במשולשים שהוחלפו הורכבו תושבות לא מתאימות שפשוט התפרקו, מה שגרם לשחיקה של ברזל בברזל וממש שבירה ועיקום של המגרעות,  הם נאלצו לרתך שם על מנת לתקן את הנזק - ממש באסה.

 

בקרוב צריך גם להחליף צמיגים, יש עוד איזה קרע בכסא נהג שמחרפן אותי וצריך לתקן, רוצה להוסיף מיגון תחתון ועוד כמה חמוצים, לא נראה שההוצאות הולכות להעצר בתקופה הקרובה.

 

המוסך מאוד גדול ומסודר:

 

 

 

 

 

 

קופסאת טיימינג סדוקה שהוחלפה:

 

 

בולם חדש:

 

משולש ישן עם התושבות שהתפרקו וגרמו לצרות:

 

משולש חדש מורכב:

 

פירוק והחלפה קרטר ופילטר גיר:

 

טיימינג:

 

 

אחד המותחנים שהוחלף:

 

הרכב שלי על הליפט:

 

 

זהו להפעם, מקווה לשקט בקרוב

 

[dotan123]

בתור אחד שלא מבין בעולם הג'יפאי/הלנדרוברי, חשבתי שמדובר בהלצה שטענו פה שצריך לנתק את הבודי מהשילדה לשם טיפולים מסוימים. מהתמונות אני מבין שזה אמת.

[yd b-4]

שאני חושב על זה זה אחד הדברים הנוחים לעבודה כשהבודי מפורק. אבל משער שיש מליון דברים שצריך לשים לב שחזרו נכון למקום ( כל החיבורים והמתגים הפיזיים דוושות הילוכים חשמל...)

 

ועכשיו ברצינות מה הטעם שהם בנו את זה כך

[farkash7]

הייתי הולך לרב קנייבסקי ומבקש את ברכת הלנדקרוזר אחרי חוויה כזו.

עריכה אחרונה ב-17 לינואר, 2021 על ידי farkash7

[david brown]

זה די מוכיח את הטענה הנחרצת שבעיות האמינות (לכאורה) של לנד רוברים הן עקב תחזוקה לקויה, אשר הרכב הנ"ל רגיש אליה. המוסך שהלכת אליו מצטיין, אולם אם הגעת להחליף חיישן ויצאת עם החלפת מתלי אוויר (!), ואו, מה שנקרא בעגת הטיקטוק That Escalated Quickly.

מקווה שמעתה רק טיפולים שגרתיים.

[shakedi]

חתיכת הוצאה אבל אני מאמין (ומחזיק לך אצבעות) שזה יחזיק לתקופה. 

להבא ממליץ לך ממש, אם לא עשית את זה לפני לברר עלויות חלפים מחו״ל, יש לי תחושה שיכולת לחסוך כמה אלפים על דברים כמו בולמי אוויר, מותחנים וכ׳ו. 

 

חוץ מזה סתם הצעה, אלא אם אתה הולך ממש לעשות עם הרכב שטח קשה, כלומר מעלות עם מדרגות וכ׳ו הייתי חוסך את הכסף ומוותר על המיגון התחתון, לפחות בשלב ראשון. היתרון של המתלי אוויר זה היכולת להגביהה את הרכב באופן משמעותי, מעבר לזה הדיסקברי מתוכנן לא רע במובן שאין לו חלקים ״תלויים״ בתחתית הרכב, כלומר הרצפה שלו די שטוחה. 

לצורך העניין בדיסקו 2 של המשפחה אין מיגון, והאמת היא שמעולם לא הרגשתי בחסרונו למרות שהרכב כן רואה שטח. 

[ArikC]

קרוב מאוד למחירי חול אם לא יותר זול.
לך תשלח זוג בולמים כאלה, משלוח מיסים וכו' יעלה יותר מאשר בארץ.
מותחנים וכו' זה כסף קטן.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

[save]

יש פה בשכונה ליד בחור עם 4 דיסקברי ברחוב. חודש שעבר הגיע אליו מוסך נייד להחליף את אחד הבולמים.
עצרתי את ההליכה לדבר איתו. הגלגל מפורק . הטכנאי עם מברגה והכל. הבולם על הכביש.
הסביר לי שזה בולם מאד יקר בארץ. לכן הזמין מחו"ל . בולם אויר. כנראה שאנשים עושים את זה למרות המשקל.
מספר פעמים יצא לי לראות את המכונאי נובר שם בתוך המנוע. נראה כאילו זה תחזוקה תמידית עם 4 רכבים.

יפה שיש לדיסקברי שירות עד הבית.

[llaavvii]

נראה שכל מה שהחלפת זה בלאי טבעי (ביחוד לרכב שנכנס לשטח) או נזק שנגרם מהקודם שחסך (משולשים),

תמשיך להנות מהדרך זה שווה את זה...

[dotan123]

לפני 30 דקות, save כתב:

יפה שיש לדיסקברי שירות עד הבית.

יפה שיש למישהו 4 דיסקברי...

[ArikC]

למה מפתיע?

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

[shakedi]

לפני כשעה, ArikC כתב:

קרוב מאוד למחירי חול אם לא יותר זול.
לך תשלח זוג בולמים כאלה, משלוח מיסים וכו' יעלה יותר מאשר בארץ.
מותחנים וכו' זה כסף קטן.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk
 

 

לא בטוח שאתה צודק, מהנסיון שלי מחו׳ל (לפחות בדיסקברי 2) מדובר על כ-500-800₪ לבולם כולל משלוח, כשבארץ אתה מדבר על פי -2, ולפחות ב-2 העבודה עצמה מאוד פשוטה אצל מוסך שמכיר את הרכבים האלה ולוקחת פחות משעה. 

בכל מקרה בדקתי קצת, סט של dunlop לדיסקו 3 עולה כ-200 פאונד לזוג, מאמין שגם אחרי משלוח וכ׳ו זה יצא זול יותר.

 

[david brown]

על המחיר שרואים בחו"ל מוסך מרכזי לוקח פי 3-4 ולעיתים זה בסדר כשרוצים עבודה מיידית (במלאי), אחריות וכדומה. לא יודע מהיכן ההגדרה "משופרים" על בולמים חלופיים שעולים רבע ממחיר המקוריים (literally רבע, 100 פאונד לעומת 400 אבל אל תרגיש "רע", על חלק של 400 פאונד לא היית יוצא עם פחות מ12K ש"ח על הבולמים בלבד). מה משופר בהם ? כאמור בעבר בשרשור זה, ברכבים האלה כדאי כמה שיותר חלקים מקוריים בלבד. 

[lanosforce]

אולו@$$$# שישמור, ירחם וגם יציל. 

 

קורא את השרשור ושומע את הקצ'ינג קצ'ינג מהדהד לי בראש ונזכר קצת בדודג'. 

 

מוריד בפניך את הכובע - איזה יופי! 

 

רוצה לראות אותך מזדקן עם הרכב הזה אחר ייישור קו שכזה ושתתחיל עכשיו להנות ממנו לאורך זמן. 

אם אתה רוצה רפד טוב - אמליץ לך על מוסך אל-בוך בכפר קסם. 

הבן מטפל רק בג'יפים בעיקר של מותג JEEP 

האבא רפד מהדור הישן והטוב.