למה אני חושש לקנות אוטו משומש?

[Buki]

אם לא מעניין אז לא מעניין, מה השאלה? 

[Potato]

אתה ציינת בעיות שלכאורה קיימות.

אבל הן לא מעניינות את מי שרוצה לתקן בזול.

[vadim6385]

לפני 4 דקות, Potato כתב:

 

@vadim6385 תברר בזמנך הפנוי כמה עולה פנס לד חדש ברכב מודרני.

תופתע לרעה.

 

לא אופתע, כי אני יודע שזה רע.

 

אם יש אורות קסנון, זה עוד יותר שמח.

לפני 3 דקות, Potato כתב:

אתה ציינת בעיות שלכאורה קיימות.

אבל הן לא מעניינות את מי שרוצה לתקן בזול.

 

דווקא את מי שרוצה לתקן בזול ולהמשיך להחזיק ברכב אחרי זה, זה כן אמור לעניין - כי חלק תחליפי זול תצטרך להחליף בתדירות גבוהה יותר.

[Potato]

לפני 3 דקות, vadim6385 כתב:

 

 

דווקא את מי שרוצה לתקן בזול ולהמשיך להחזיק ברכב אחרי זה, זה כן אמור לעניין - כי חלק תחליפי זול תצטרך להחליף בתדירות גבוהה יותר.

פספסת הודעה אחת מעל-משך אחזקת הרכב.

 

[Buki]

לפני 6 דקות, Potato כתב:

אתה ציינת בעיות שלכאורה קיימות.

אבל הן לא מעניינות את מי שרוצה לתקן בזול

 

שוב לא הבנתי את השאלה. אם בעל הרכב לא שם לב לבעיה או שהיא לא מפריעה לו, שלא יטפל. 

 

זה לא אומר שאין בעיה, בדיוק כמו שלכבד שמיעה לא מפריעם רעשי רחוב אבל זה לא אומר שאין רעשים. 

[Potato]

לפני 5 דקות, Buki כתב:

 

שוב לא הבנתי את השאלה. אם בעל הרכב לא שם לב לבעיה או שהיא לא מפריעה לו, שלא יטפל. 

 

זה לא אומר שאין בעיה.

אם הבעיה היא רעש,והרעש לא מפריע.

איפה הבעיה?חוץ מזה שהרכב לא ייצא ככה מהמפעל.

 

זה לא מכשיר שמיועד לחדר ניתוח.

גם תקלה היא הגדרה גמישה.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי Potato

[Buki]

כתבתי את זה

 

אם לא מפריע לך - אל תטפל, מבחינתך אין בעיה. 

 

זה רק לא אומר שזה מתב תקין, זה אומר שבעל הרכב מוכן לחיות עם המגרעות האלו ולא מוכן להשקיע בתיקון שלהן, שזה בסדר גמור. 

 

[Potato]

גם תקין זו הגדרה גמישה יחסית.

אני אישית הייתי שם את הגבול בתקלות בטיחות,אבל כל אחד אחרת.

[vadim6385]

אצלי כל מה שמכני/חשמלי ברכב חייב להיות מתוקתק.

 

כנ"ל פנים הרכב, ושיהיה כמה שיותר מקורי.

 

אבל לא ממש אכפת לי אין הרכב נראה מבחוץ, ובטח שאני לא הולך לשטוף את הרכב בעצמי (לא עד כדי כך רוסי).

[EliC25]

לפני שעתיים, davemustaine87 כתב:

אני לא חושש לקנות רכב משומש, כי תמיד האחזקה של רכב משומש נמוכה משמעותית מירידת ערך של רכב חדש. ברגע שאתה מבין את זה, ומסתכל במאקרו, אתה משלם מראש על התיקונים האלה בשמחה עם רכיבים איכותיים

 

אני בדיוק בגישה שלך.

יותר זול לי להחזיק רכב 'מזדקן' ולתקן אותו כשצריך, ולטפל בו כשצריך ביד אוהבת ועם החלקים שצריך, מאשר לקנות רכב חדש ולקבל לפרצוף גם ירידת ערך וגם טיפולים יקרים גם ככה.

לראיה:

המג'נטיס שלי לא שווה כבר הרבה, אולי באיזור ה15-20, ולא מזמן החלפתי לה קלאץ+משאבה+גלגל תנופה+מחזיר שמן של הקראנק, רק החלקים עלו לי 3.5 אלף שקל כי בחרתי במקורי ולא בחליפי עלום שם, שכנראה היה עולה חצי.

כשהייתה לי אקסנט בשווי 3K, הייתי מחליף חלקים מפירוק. הלך בולם? תביא מפירוק. הלך רדיאטור? תביא מפירוק. אורך החיים של החלקים האלו לא היה גבוה, מצד שני, הייתי חייל תפרן וזה מה שעבד.

היום עם משכורת יציבה יותר כשהוצאת רכב נלקחת בחשבון בהוצאות גם כשיש 'הפתעות' בדרך, אני יודע ששווה לי להמשיך בגישה הנוכחית מבחינה כלכלית. הרכב ישרת אותי לאורך זמן ואהנה ממנו גם נפשית וגם כלכלית.

לפני שעתיים, Potato כתב:

יש לך חרדות והן בעיה אישית שלך.

 

אני חושב שיותר ממה שיש לבוקי חרדות, יש לך נאיביות בכל הנוגע לתחום הרכב, וזה חוזר על עצמו בכל דיון.

לבן אדם יש קלומטראז' של נהג מונית, הוא ראה רכבים מכל המוצאים ובכל כך הרבה ארצות, נהג על לא מעט, קנה ומכר הרבה, ראה דבר או שניים בחיים, אבל מבחינתך כל זה רק חרדות.

לפני שעתיים, Night Driver כתב:

כשאתה מחליט אם לשים חלק מקורי ב 1000 שקל או סיני ב 200 אתה עושה שיקול כמה אתה הולך להחזיק את הרכב ומה ההפרש באורך חיי החלק.  אני לא חושב שנמצא פה מישהו מספיק פדנט לשים אלטרנטור חדש או דיסקים מקוריים לבלמים ומצד שני גם באוטו בן 20 לא הייתי מרכיב טיימינג לא מקורי.

לא מדובר על אלטרנטור חדש מול משופץ (או מפירוק) או על בלמים מקוריים או חליפי איכותי (ששם ההפרש ענק והתמורה אותו דבר).

מדובר על פילטר שמן או אוויר אחר בשביל לחסוך 20-30 שקל.

מדובר על חלקים שעומדים בעומס גבוהה באיכות לא ידועה (חלקי מתלה, הוזכרו משולשים, חלקי מערכת קירור למשל פלאנג'ים, משאבת מים או רדיאטור...)

אותם חלקים שאם תשים מקורי יחזיקו לך עשור ומעלה, יחזיקו לך אולי שנה או שנתיים כשהם יעלו 10 20 או 50 אחוז פחות.

[Potato]

לפני 11 דקות, EliC25 כתב:

.

אני חושב שיותר ממה שיש לבוקי חרדות, יש לך נאיביות בכל הנוגע לתחום הרכב, וזה חוזר על עצמו בכל דיון.

לבן אדם יש קלומטראז' של נהג מונית, הוא ראה רכבים מכל המוצאים ובכל כך הרבה ארצות, נהג על לא מעט, קנה ומכר הרבה, ראה דבר או שניים בחיים, אבל מבחינתך כל זה רק חרדות.

נכון.

הוא היחיד במדינת ישראל שמכר וקנה רכבים ואפילו נסע עליהם!

 

קניית רכב זו חוויה,מעבר לטבלאות ושיקול כלכלי.

נפלת פעם אחת בגיל 26 ויש סיכוי שכל החיים שלך תחליף קורולה חדשה בעוד קורולה חדשה כל 3 שנים כי נשארה בך טראומה או תיקח רכב ליסינג גם אם הוא לא משתלם לך.

מנגד יכול להיות שקנית 2-3 רכבים בזול וייצא לך בסדר ומבחינתך אין הצדקה לקנות רכב חדש.

 

אין מה ללמוד בנושא מדעות של אנשים פרטיים.

כלום.זה דיון לשם הדיון,אין ממנו שום מסקנה כללית שאפשר להוציא.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי Potato

[EliC25]

לפני 54 דקות, Potato כתב:

הרכבים יימכרו פחות או יותר באותו הסכום,ההפרש יהיה בזמן המכירה ולא בסכום,בטח שלא בהפרש של 7,000 שקל.

 

זה לא ממש נכון.

כשמכרתי את הגטס שלי קיבלתי עליה 5 אלף שקל יותר (שזה 100 אחוז יותר....) ממה שהיה מחיר השוק באותו זמן ומה שאנשים אחרים היו מוכרים דגמים כאלו.

זו רק דוגמא אחת, אבל יש לא מעט מקרים שרכב מתוחזק (ואני מדבר על רכב שעוד שווה משהו, לא פיג'ו 309) יהיה שווה במכירה כמה אלפים יותר מרכב שבור ולא מתוחזק. תריץ חיפוש על איזה רכב שבא לך מעל גיל 10 ותראה פערים במחירים שאנשים דורשים.

לפני 52 דקות, vadim6385 כתב:

רכב צריך להיות קודם כל אמין, אחר כך כל השאר.

 

עבורך, לכן יש רכבים שמתאימים לדרישה הזו.

יש אנשים שהדרישה הזו נמצאת אצלם בעדיפות שלישית רביעית או עשירית. 

 

לפני 41 דקות, vadim6385 כתב:

אם יש אורות קסנון, זה עוד יותר שמח.

לפני 45 דקות, Potato כתב:

חכה שתראה דגמי BMW חדשים עם נורות לייזר.... זה חגיגה בכלל

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי EliC25

[Potato]

שוב חזרנו לקחת ניסוי בודד ולהשליך ממנו החוצה?

זה לא עבד ולא עובד ולא יעבוד.

 

כבר ניהלנו את השיחה הזו שבסופה האשמת אותי בזה שאין לי יכולות שיש לקוף.

לפני 5 דקות, EliC25 כתב:

 

חכה שתראה דגמי BMW חדשים עם נורות לייזר.... זה חגיגה בכלל

גם אין מדיד שמן.

שרק מראה שההתערבות של האדם באחזקה מצטמצמת עם השנים-מה שמתחיל ברכבי יוקרה או נכשל ונקבר או יורד הלאה לרכבים יותר עממיים.

 

רציתי לכתוב את זה בצחוק,אבל ייצא לי רציני.

 

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי Potato

[EliC25]

אני אפנה אותך לשרשור שלי על הפיאסטה.

בסך הכל חיפשתי רכב משומש בן 5-7 שעבר 2-3 בעלים.

כמות הזבל שראיתי בשוק הרכב המשומש ממש מתאימה לסיפור שBUKI מספר פה.

לא, הרכבים לא נסעו רע, והיו שמישים... אבל כאדם שמבין במכונאות מיד שמתי לב לכל דבר שלא היה במקום.

חלקי מתלה מוזנחים ובלויים

מראה חליפית שהוחלפה ומעוותת את השדה ראיה

קלאץ מחליק

תושבות מנוע פגומות

הזנחה בטיפול במערכת קירור

וכו' וכו' וכו'

אז יכול להיות שנפלתי על מדגם לא מייצג ושמתוך 20 רכבים שראיתי רק איזה 3 היו במצב טוב ושמור זה רק מקרי...

או שיכול להיות שזה באמת המצב בארצנו ואנשים מתחזקים את הרכב בתחזוקת שבר כמה שיותר זולה, ושההוצאות ילכו על בעל הרכב הבא, סלאמת!

לפני 5 דקות, Potato כתב:

גם אין מדיד שמן.

 

כבר איזה 20 שנה...

אני חושב שזה טיפשי בדיוק כמו לבטל פתיחת דלת מכאנית ברכב שהדלתות שלו נפתחות חשמלית.

תשאירו מדיד, תוסיפו חיישן מפלס, למה זה צריך להיות או זה או זה?

[Potato]

יכול להיות שאתה מחפש משהו שלא אמור להיות קיים.

רכבים מזדקנים,חלקי מתלה מתבלים,תושבות נהרסות ומשולשים מתעוותים או מה שזה לא יהיה.

לגשת לרכב בן 7 ולצפות שכל זה יהיה תקין(לא בלוי),לא קצת נאיבי?

 

איך בן אדם ממוצע מזניח חלקי מתלה?הגעתי למוסך פעם בשנה לטיפול שגרתי,עשיתי טסט-לא אמרו לי כלום אז הכל תקין.

 

אם הייתי מחפש כזה רכב(והייתי מאוד קרוב לעשות החלפה כזו) הייתי מסתכל על הרכב-"זה נוסע כרגע,כמה יעלה לי לסוע על זה עוד שנתיים".

כשקונים רכב ב15000 ברור שהשיקול הוא כלכלי,ומבנה האחזקה צריך לתמוך בשיקול הזה.

לפני 10 דקות, EliC25 כתב:

 

אני חושב שזה טיפשי בדיוק כמו לבטל פתיחת דלת מכאנית ברכב שהדלתות שלו נפתחות חשמלית.

תשאירו מדיד, תוסיפו חיישן מפלס, למה זה צריך להיות או זה או זה?

מכאניקה עולה כסף.

ואם מבחינה רגולטורית היצרן עונה על הדרישה איזו סיבה יש לתת כפל לאותה הפונקציה?

 

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי Potato