למישהו יש 32k דולר מיותרים? מוטורהום Motorhome פורד טרנזיט 1980

[mazda2011]

😉

[ramik33]

זה שהוא תמחר ב$, הפך את הגרוטאה לכ"כ הרבה יותר יוקרתית בעיני.

 

הבנקים עובדים היום?

[llaavvii]

אולי מישהו יקנה אותה ב3200$,

השלט כנראה ישאר הרבה זמן...

[X9500]

סה"כ $800 לשנה, נשמע סביר...

[m1011409]

לאור מצבו החיצוני, ניתן להניח שגם מצבו הפנימי והמכאני לא מזהיר, לכן מחיר של 

כ 110,000 ש"ח הוא גבוה - עם זאת, לא לגמרי תלוש מהמציאות שלא כמו שחלק מהקוראים אולי עלולים לחשוב. 

 

קאמפרים ישנים מאוד (משנות ה 80-90) שיש להם רישוי "משא-מגורים" (ישנים - אך שמורים)

בהחלט נמכרים בישראל במחירים כאלו ואף גבוהים יותר. 

 

יש בחור שנוסע באופן קבוע ומייבא כאלו (במצב טוב יותר) בני 30 ויותר, למיטב הידוע לי מכר 

כבר עשרות רבות של רכבים בשנים האחרונות - רובם נמכרים ב 120-200K (בשקלים). 

מי שעוקב אחרי הקבוצות הרלבנטיות בפייסבוק, יודע במי מדובר.

 

אגב, רובם ככולם מתאימים לנהיגה לבעלי רישיון B (גם החדש, עד 3.5 טון), כך שהם 

נהנים בנוסף מכך שפקחים פחות "מציקים" להם לעומת קראוונים נגררים, אוטובוס קראוון

ומשאיות קראוון בכל הקשור לחניה וכדומה.

 

המצב הקיים הוא שניתן לייבא רכב (כולל קאמפר) שלא עברו 24 חודשים מיום יצורו או רכב בן 

30 לפחות - רכבים כאלו, משומשים בני כשנה וחצי עולים הרבה מאוד כסף (בטח ובטח אחרי 

עלויות הייבוא, המיסוי וכו') - וכך אנחנו "מפסידים" את כל המרווח הזה של קאמפרים (ולא רק)

בני 2 עד 30, והלכה למעשה הרוב מסתפקים בקאמפר בן 30 ויותר (שעולה כמה אלפי דולרים

במדינת המקור בה הוא נמצא, אך אחרי כל העלויות כולל התיווך, הבדיקה והמיסוי, נמכרים בארץ 

במחירים גבוהים מאוד כאמור). 

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2020 על ידי m1011409

[Buki]

הגעיו לארץ בשנת 1980 (ורק בשנה זו) כמה יחידות של Motorhome כזה, מבוססים על פורד טרנזיט. 

 

מעניין מאוד לדעת מי ייבא אותם. באופן טבעי (ערך גבוה ושימוש מועט) הם נשארים בשימוש כזה או אחר ברבה מאוד שנים.

 

המחירים שמבקשים על קמפרים ומוטורהומים (יש מילה כזאת?) בארץ הם מטורפים, אז אולי 32 אלף דולר זה מוגזם אבל לא פי 10. 

 

זה תחום שבארץ כמעט לא קיים (אין כמעט תשתית חניונים, אין לאן לנסוע, סיפור לצאת עם הרכב לח"ל אבל בארה"ב לדוגמא רשומים 9 מילון (כן) מוטרוהומים ומוכרים כ 400-500 אלף כל שנה. מוטרוהם בארה"ב נוסע בממוצע חודש אחד בשנה ומכסה 7000 ק"מ, ביתר הזמן עומד. 

 

 

לפני 10 דקות, m1011409 כתב:

יש בחור שנוסע באופן קבוע ומייבא כאלו (במצב טוב יותר) בני 30 ויותר, למיטב הידוע לי מכר 

כבר עשרות רבות של רכבים בשנים האחרונות - רובם נמכרים ב 120-200K (בשקלים). 

 

 

אכן, אני גם מכיר אותו. לא בטוח לגבי עשרות רבות אבל כן ייבא ומכר מספר יחידות כלשהו. 

[mazda2011]

באמת מעניין,בדיוק אתמול לפני שצילמתי את הרכב ראיתי אצל שכן של ההורים שלי כזה רכב,בתצורה רגילה ולא קראוון,הוא טוען שהציעו לו סכומים הזויים על הרכב,

לא כ"כ האמנתי עד שבדיוק בערב שעשיתי הליכה ראיתי את הרכב המצולם...מחיר הזיה לכזה רכב בעיניי,אבל כל אחד וה"שריטה" שלו.

[m1011409]

לפני 14 דקות, Buki כתב:

הגעיו לארץ בשנת 1980 (ורק בשנה זו) כמה יחידות של Motorhome כזה, מבוססים על פורד טרנזיט. 

 

מעניין מאוד לדעת מי ייבא אותם. באופן טבעי (ערך גבוה ושימוש מועט) הם נשארים בשימוש כזה או אחר ברבה מאוד שנים.

 

המחירים שמבקשים על קמפרים ומוטורהומים (יש מילה כזאת?) בארץ הם מטורפים, אז אולי 32 אלף דולר זה מוגזם אבל לא פי 10. 

 

זה תחום שבארץ כמעט לא קיים (אין כמעט תשתית חניונים, אין לאן לנסוע, סיפור לצאת עם הרכב לח"ל אבל בארה"ב לדוגמא רשומים 9 מילון (כן) מוטרוהומים ומוכרים כ 400-500 אלף כל שנה. מוטרוהם בארה"ב נוסע בממוצע חודש אחד בשנה ומכסה 7000 ק"מ, ביתר הזמן עומד. 

 

 

 

 

אכן, אני גם מכיר אותו. לא בטוח לגבי עשרות רבות אבל כן ייבא ומכר מספר יחידות כלשהו. 

 

כמובן שכוונתי היא לא בפרט לדגם הספציפי הזה, אלא לסגמנט הזה של רכבי Motorhome בני 30 ויותר

הנמצאים בישראל (באנגלית ברבים יהיה Motorhomes, היה נראה לי יותר הגיוני לרשום מוטורהומים תוך כדי כתיבת טקסט בעברית 🙃) .

 

לגבי הבחור המדובר (מניח שאנחנו אכן מתכוונים לאותו אחד), נרשם בעבר שייבא עשרות רבות (אם זכרוני לא מטעה אותי, 

היה רשום למעלה מ 70 שיובאו במהלך השנים האחרונות - אך כמובן שאין לדעת מה מידת המהימנות של הנתון הזה). 

[Buki]

לפני 7 דקות, m1011409 כתב:

כמובן שכוונתי היא לא בפרט לדגם הספציפי הזה, אלא לסגמנט הזה של רכבי Motorhome בני 30 ויותר

הנמצאים בישראל

 

 

הבנתי את זה כמובן.

 

מהדגם הספציפי שבצילום יש לדעתי כ 4-5 יחדיות, לא יותר. 

[m1011409]

מעניין, סחטיין על הידע  

קפץ בפייסבוק - למי שהמחיר נראה תלוש לגמרי מהמציאות לרכב כזה ישן,

תראו מוטרוהום בן 30 - נמכר עם מחיר מבוקש פי 2 מהרכב שהוצג בשרשור.

אז נכון שמדובר בדגם כנראה יותר מבוקש ובמצב הרבה יותר טוב (וגם עם סולארי),

אך עדיין מדובר ב 220,000 ש"ח מבוקשים עבור מוטורהום של טויוטה עם 31 שנים

וותק על הכביש. 

 

 

ברור שמדובר ברכב יותר טוב, ועדיין מאמין שחלק ממי שהגיב לגבי המחיר של הרכב 

נשוא השרשור, לא היה מאמין שהגיוני שיבקשו סכום כזה על רכב עם נתונים כאלו.

 

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2020 על ידי m1011409

[Buki]

לרפרנס, מוטורהום Thor Vegas על בסיס פורד אקונוליין מודל 2015 עם מנוע בנזין V10 ו- 300 כ"ס עולה בארה"ב כ 65 אלף דולר, שזה בדיוק 220.000 שקל...

 

[ramik33]

על זה ^ הייתי מוציא בשמחה 65K$.

[outnex]

מאתיים אלף ש"ח יקנו לי חופשה בבראשית כל שנה עד סוף חיי.
אבל הטיוטה הזו נראית חמוד מאוד.

[LotusElise]

https://www.yad2.co.il/item/zoxpd0ne/?utm_campaign=m-ToAd&utm_source=clipboard&utm_content=Cars

 

[Metronome]

השוק הזה עובד אחרת לגמרי משוק הרכב.

קרוואן נגרר -
נמכר כמעט ללא ירידת ערך במשך שנים מיום עלייתו לכביש, בדרכ גם מושקע לאורך השנים במערכות שונות, לא נדיר לרכוש קרוואן בן 3-4 בהפחתה של אחוזים בודדים ממחירו כחדש.


כל זה משפיע גם על שוק המוטורהומ׳ס-

המחיר בעצם מגלם עלות רכב מסוימת ועלות קרוואן מגורים, כל זאת לעומת האופציות הקיימות כחדש.

כחדש, אפשר לקנות מוטורהום אירופי מדוגם, מהיבואן בעלות של סביב 500 אלף שח.

האפשרות השנייה, לרכוש דוקאטו ודומיהם, ולבצע התקנות בסדנא מקומית, יש כמה שעוסקות בתחום, הרכב יעלה כ250 אשח, וההתקנות, מינימום 150 אשח.

וכך, מעטים בוחרים בכיוון הזה, ושוק יד שנייה מצומצם, והמחירים בהתאם.