פלאג-אין ללא הטענה

[ניקנור]

האם לרכבי פלאג-אין יש את אותן תכונות כמו רכב היברידי רגיל, דהיינו הטענת המצברים תוך כדי נסיעה? 

 

זאת אומרת, אם אין לי עמדת הטענה סמוכה לבית, וההטענה יכולה להיות רק במקרים מזדמנים, האם יש לי בשביל מה לקנות רכב כזה? 

[robertf]

אכן כן.

[wildlands2019]

אני יודע שברכב פלאג אין יש סוללה כבדה וגדולה יותר ואם אתה לא מתכוון להטעין אותה עדיף כבר רכב היבריידי, כל היתרון ברכב פלאג אין זה לנסוע על הסוללה בתוך העיר ולא להכביד על המנוע עם מרכב כל כך כבד.

[Michazzz]

אם אין לך שקע חשמלי - חבל על הכסף. הטעינה מאוד איטית יחסית לסוללה של רכב היברידי. כל הכיף זה להוציא מהחשמל ולנסוע על החשמל בלבד. בלחיצה חזקה על הדוושה המנוע מתעורר לחיים והרכב הופך לחזק מאוד.

[רועי5]

הנחת שווי השימוש כפולה ברכב נטען יחסית להיברידי. 

[Michazzz]

אם מדובר על רכב ליסינג אז לא רלוונטי מה שעניתי, קח מה שמשתלם לך. זה לא מה שהבנתי מפות"ש

[shellcase]

הוא כתב לקנות, לא לחכור.
כמו שכבר כתבו, הפלאג אין משתלם if you plug it in, אחרת - היתרון לעומת היברידי רגיל קטן משמעותית עד כדי לא שווה, גם מחיר הרכישה הראשוני גבוה משמעותית בד"כ.

[ניקנור]

למשל ב.מ.וו סדרה 3 החדשה משווקת רק כפלאג-אין. זאת אומרת שמי שלא מתאפשר לו להטעין באופן קבוע לא כדאי לרכוש את הרכב הזה?

[robertf]

לא מעט אנשים רכשו את ה-3 ואת ה-5 פלאג אין בגלל המחיר גם כשאין להם איפה להטעין אותן, אבל כמי שנוהג באחת, אני יכול לומר שלא הייתי רוכש אותה בלי היכולת להטעין.

מה תוואי הנסיעה שלך בדרך כלל?

[ניקנור]

בין עירוני בעיקר, כ 250 ק"מ ליום, אזור באר שבע לירושלים וחזרה עם עצירות בדרך.

[Michazzz]

על איזה רכב חשבת? תקציב?

אולי עדיף לך דיזל בכלל.

זה ליסינג או פרטי?

 

[robertf]

בין עירוני בעיקר, כ 250 ק"מ ליום, אזור באר שבע לירושלים וחזרה עם עצירות בדרך.

זה קילומטראז׳ עצום. פלאג-אין כמו ה-3 דווקא יכולה לעבוד לך כי אתה תיסע על בנזין וחשמל לסירוגין בנסוע כזו. נניח בין ערים הרכב יטען לגמרי ובעיר תיסע על חשמל.
אם היית אומר לי שרוב הנסיעות בעיר לא הייתי ממליץ בלי אפשרות חיבור לחשמל.

מצד שני, בנסוע כזו תשקול דיזל.

[discoTD5]

הגדולה של רכבי פלאג אין שהם מאפשרים נסיעה של כמה עשרות ק"מ רק על חשמל. 40-50-60 ק"מ.  ואז מטעינים אותם שוב. זה מתאים למרבית האנשים שלא עושים ק"מ גבוה בין הבית לעבודה וחזרה. 

כשהחשמל בסוללה נגמר, הרכב הופך לרכב היברידי 'רגיל'.

בנוסף, המיסוי המופחת מעודד ייבוא של כלי רכב בתצורה של 'פלאג אין', ומאפשר להביא אותם ברמות גימור גבוהות. 

 

אחרי שזה נאמר, על מנת לחסוך בדלק, ל 250 ק"מ ליום הייתי ממליץ לבחון כלי רכב עם מנוע דיזל, שמאפשר חסכון גדול בדלק, ללא התעסקות עם הטענה. לשם הדוגמא, כשבחנתי את הספורטאז' דיזל הצלחתי להוציא ממנו מחוץ לעיר מעל 23 ק"מ לליטר, ומהאופל גרנדלנד 27 ק"מ לליטר. אלו תוצאות אופטימליות, אבל ניתן בהחלט לקחת אותן כבנצ'מרק.