Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2176 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 8 דקות, asix כתב:

זאת תיבה רובוטית כפולת מצמד בגרסה האוטומטית. לא מעביר ל N ברמזורים.

 

אני יודע שזאת תיבה רובוטית, זכורה לי אצל VW שהתיבה מתוכננת להעביר למצב N או שאני מתבלבל.

 

 

 בגיר פלנטרי 8 הילוכים בPSA התיבה עוברת למצב N בעמידה, מורגש שינוי לטובה מבחינת רעידות.

פורסם

במנוע 3 צילנדרים יהיו יותר רעידות מאשר ב4.

לדעתי זה די זניח.

לגיר אין השפעה על רעידות בסרק.

 

לעירונית עדיף גיר פלנטרי, בגיר רובוטי תהיה שחיקה גבוהה יותר של המצמדים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

לעירונית עדיף את ה1.4 (מניסיון עם ריו עם אותו גיר). החלפות כמעט ולא מורגשות (למרות שגם ברובוטית שנהגתי בה בקושי הרגשתי וניסיתי לזחול, אבל זה רכב הדגמה), ולא צריך לחשוש מהתחממות בפקקים או זחילה.

 

פורסם
לפני 2 דקות, yoav911gt2 כתב:

לעירונית עדיף את ה1.4 (מניסיון עם ריו עם אותו גיר). החלפות כמעט ולא מורגשות (למרות שגם ברובוטית שנהגתי בה בקושי הרגשתי וניסיתי לזחול, אבל זה רכב הדגמה), ולא צריך לחשוש מהתחממות בפקקים או זחילה.

 

אז מדוע עדיף הגיר הרגיל? 

פורסם

כי אין בו מצמדים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

מנוע הטורבו בשילוב תיבה רובוטית כפולת מצמדים יהיה משמעותית חזק יותר.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

כפי שיוליאן אמר וכפי שאני כתבתי, אין מצמדים והגיר האוטומטי הרגיל נשחק פחות ביחס לגיר רובוטי בתנועת עצור וסע שאופיינית לערים. כמו כן בשלב כלשהוא בחיי הרכב צריך להחליף מצמדים כתוצאה מבלאי , לעומת רק שמן (אם היצרן דורש בכלל) בגיר פנלטרי רגיל. 

ביצועים וחסכון בדלק עדיפים מן הסתם בגרסה הרובוטית עם מנוע הטורבו.

אין צורך לצטט הודעה אחת מעליך.

פורסם

לעיר גם מנוע 1.4 יספק את העבודה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
לפני 4 שעות, Pecan כתב:

לא מרגישים דבר בפולו TSI חדשה.
ולמה שירגישו? זה פולקסווגן.

נכון, פולקסווגן זה פאר הבריאה, אין שום תקלות - במיוחד לא בגיר המושלם שלהם.

חוץ מזה שהם החברה הכי אמינה בעולם - לעולם לא מרמה או משקרת על נתוני זיהום.

  • מצחיק 1
  • רעיון טוב! 1

.We apologise for the inconvenience

פורסם

יש לאישתי 20ו טורבו, אין רעידות בסרק, אבל לפעמים, בעיקר שהמנוע קר, לדוגמא התנעות בוקר. המנוע עובד בצורה מאוד לא נעימה בשניה הראשונה, רעש ורעידות. וזה לא קשור להזרקה ישירה, זה חזק יותר ופחות נעים. חוץ מזה אחלה אוטו, זריז חסכוני נוח ושקט

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

פורסם

מנסיון על i20 של אשתי, מנוע 3 צילינדרים וגיר רובוטי אין רעידות מוחשיות, זה לא חלק כמו מנוע 4 אבל גם ממש לא רועד או מורגש...

כן נשמע מנוע קצת מוזר ותמיד מסובב לי את הראש כשהיא מתניעה בבוקר ואני עומד לידה מחוץ לאוטו במיוחד בהתנעות בוקר קרות מאוד.

פורסם

מנסיוני עם ה1.0 tsi על כל דגמי vag המנוע לא רועד בסרק ובזחילה בצורה מורגשת.

הם עשו עבודה טובה.

 

גם בסיוויק 1.0 המצב דומה ומעולה.

 

ב1.2t פיורטק של psa יש קצת יותר רעידות בזחילה ועמידה, במיוחד כשהוא משודך לגיר האוטומטי 6 הילוכים.

 

 

DS 7 CROSSBACK 2019

RENAULTSPORT CLIO 203 2010

 

×
×
  • תוכן חדש...