יבואנית פורשה מורידה מחירים עקב ירידית היורו, מה עם השאר?

[AsafRS]

היורו ירד כלכך הרבה אבל מחירי הרכבים נשארו זהים.

הראשונה שמורידה מחירים היא פורשה. אבל מה עם שאר האירופאיות?

בכל מקרה למעוניינים:

911 עבור 865,000 במקום 990,000 - ירידה של 125,000!

קאיימן עבור 430,000 במקום 479,000

718 עבור 440,000 במקום 496,000

 

יש לי הרגשה שההנחה הזו ניתנה גם למי שביקש אותה ממש יפה בסוכנות.

 

מקווה שנראה עוד הנחות באירופאיות האחרות.

[shachar187]

כנראה שלא יהיו.

שער היורו והדולר ממזמן בירידה ומחירי המכוניות נשארו זהים.

היבואנים רק יודעים להעלות מחיר כשהשער עולה, אבל כשיורד? מה פתאום.

[niv]

פורשה הורידו מחירים כי הם הבינו שהם בהתרסקות במכירות בישראל, מחירים הזויים, מדיניות שירות שלא מקובלת במכוניות יוקרה לדוגמא: לקוח רציני לא מקבל את הקאיין לסופ"ש (דבר שמקובל מאוד אצל כל המתחרים) ומדיניות מחיר של החל מ....שאין אף פעם רכב במחיר הנקוב אלה שכל הרכבים שיש במלאי הם תמיד עם איבזור של לפחות 40K נוספים.

אותי הם איבדו, מקווה שיהיה שינוי מדיניות שם כי הקאיין מוצר מוצלח ובמחיר נכון ימכר יפה מאוד.

[Legend]

אני היחיד שמתפלא שעדיין לא העלו מחירים בטענה שוירוס הקורונה פוגע בספקי משנה וזה משפיע על כל שרשרת הייצור ויהיה מחסור עולמי וכו' וכו'?

[Potato]

פורשה הורידו מחירים כי הם הבינו שהם בהתרסקות במכירות בישראל, מחירים הזויים, מדיניות שירות שלא מקובלת במכוניות יוקרה לדוגמא: לקוח רציני לא מקבל את הקאיין לסופ"ש (דבר שמקובל מאוד אצל כל המתחרים) ומדיניות מחיר של החל מ....שאין אף פעם רכב במחיר הנקוב אלה שכל הרכבים שיש במלאי הם תמיד עם איבזור של לפחות 40K נוספים.

אותי הם איבדו, מקווה שיהיה שינוי מדיניות שם כי הקאיין מוצר מוצלח ובמחיר נכון ימכר יפה מאוד.

 

נשמע לי יותר הגיוני.

לא היו מקטינים רווחים אם עדיין היו קונים.

[David32]

מדיניות מחיר של החל מ....שאין אף פעם רכב במחיר הנקוב אלה שכל הרכבים שיש במלאי הם תמיד עם איבזור של לפחות 40K נוספים.

 

ומה, לא מוכנים להזמין רכב בלי האיבזור הנוסף?

אני חשבתי שלדפוק גרסאת בסיס שאף אחד גם ככה לא קונה, בשביל ה "החל מ" זאת פשוט המדיניות שלהם ושל הרבה חברות נוספות.

[ch2856]

רוב היבואנים התרסקו ב-2019 כך שלא הייתי ממהר להסיק מסקנות. פורשה ידועה כיצרן שיודעת להכניס הכי הרבה כסף פר לקוח, בדיוק באמצעות שיטת התוספות (היקרות) של היצרן. אין יצרן שאפילו בדגמי הבסיס מאפשר ללקוח כל כך הרבה אפשרויות ושילובים שונים לעיצוב ולאבזור.

 

שער היורו אפשר את הורדת המחירים, זה לא נעשה למען תושבי ישראל היקרים אלא כן, בכדי לשפר את המכירות. לגבי השוק העממי יותר, זה שוק שמאוד רגיש לירידת ערך והוזלה שכזו תכעיס את הלקוחות. טיפשי, אבל כך זה עובד.

[yossiaviel]

ומה, לא מוכנים להזמין רכב בלי האיבזור הנוסף?

אני חשבתי שלדפוק גרסאת בסיס שאף אחד גם ככה לא קונה, בשביל ה "החל מ" זאת פשוט המדיניות שלהם ושל הרבה חברות נוספות.

 

שיטת מכירה פסולה בעיניי..

 

זה מזכיר לי חנויות חשמל, שמפרסמות מחיר נמוך, בכל מדיה אפשרית, וכאשר הלקוח מגיע לקנות, מתחילים עם התרוצים: "אין לי את הדגם הזה במלאי, כי בדיוק נגמר. יש דגם דומה הרבה יותר טוב", או "נשארנו רק עם יבואן רשמי 3 שנות אחריות. טיפה יקר יותר", וממש שלא חסרות דוגמאות.

בקיצור המוצר שונה, אבל הסגנון נשאר.

[dj_dani]

שיטת מכירה פסולה בעיניי..

 

זה מזכיר לי חנויות חשמל, שמפרסמות מחיר נמוך, בכל מדיה אפשרית, וכאשר הלקוח מגיע לקנות, מתחילים עם התרוצים: "אין לי את הדגם הזה במלאי, כי בדיוק נגמר. יש דגם דומה הרבה יותר טוב", או "נשארנו רק עם יבואן רשמי 3 שנות אחריות. טיפה יקר יותר", וממש שלא חסרות דוגמאות.

בקיצור המוצר שונה, אבל הסגנון נשאר.

 

זה נקרא שיטת הדייג.

 

 

לגבי פורשה ולמה שאר היבואנים לא מורידים מחיר בהתאם...

המלאי שלהם כבר בארץ, הם כבר שילמו עליו על פי שער האירו בזמנו, ולכן אין באמת מה להוריד.

 

אז נכון, זה גם לא הוגן שהם מעלים כשאורו עולה, אבל אלו החיים.

[itsik170]

כנראה שמרצדס ו-BMW יורידו מחירים דרך הסוחרים בצפון.