Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2508 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב

בואו ואתרום לכם מנסיוני כבעלים לשעבר של סיויק 1500 כזו,

החלפתי שמן ופילטר שמן לאחר כ 8000 ק"מ לפי המנורה, לא בוצע איפוס במוסך, הם שכחו.

אחרי 2500 ק"מ צצה שוב התרעה יש לך עוד 3000 ק"מ להחליף שמן מנוע,

עכשיו מה?

החיישן חרטא זיהה שהשמן לא בסדר?

החיישן עובד על ספירת ק"מ בין החלפות.

וכדרך אגב מבדיקה שלי ,

ברכבי השמן מתחיל להסריח ברמות קשות אחרי 4500 ק"מ,

והייתי שם את השמן המקורי היפני של הסיויק טייפ אר 0-20w.

ואני יותר פדנט מהיבואן,

בכל החלפת שמן מנוע מחליף גם פילטר שמן ,

וכבר ירדתי לכל 5000 ק"מ לסבב החלפה.

אז זה נשמע לכם נורמלי?

ואני נוסע בעדינות.

הונדה זה לא מה שהיה פעם.

  • תגובות 142
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
ערב טוב

בואו ואתרום לכם מנסיוני כבעלים לשעבר של סיויק 1500 כזו,

החלפתי שמן ופילטר שמן לאחר כ 8000 ק"מ לפי המנורה, לא בוצע איפוס במוסך, הם שכחו.

אחרי 2500 ק"מ צצה שוב התרעה יש לך עוד 3000 ק"מ להחליף שמן מנוע,

עכשיו מה?

החיישן חרטא זיהה שהשמן לא בסדר?

החיישן עובד על ספירת ק"מ בין החלפות.

וכדרך אגב מבדיקה שלי ,

ברכבי השמן מתחיל להסריח ברמות קשות אחרי 4500 ק"מ,

והייתי שם את השמן המקורי היפני של הסיויק טייפ אר 0-20w.

ואני יותר פדנט מהיבואן,

בכל החלפת שמן מנוע מחליף גם פילטר שמן ,

וכבר ירדתי לכל 5000 ק"מ לסבב החלפה.

אז זה נשמע לכם נורמלי?

ואני נוסע בעדינות.

הונדה זה לא מה שהיה פעם.

 

כמה קילומטר היא עברה סה"כ ?

ואחרי שבדקתי כמה עם סיוויקים זה לא בהכרח 7 אלף, היה אחד שצץ לו אחרי 10 אלף

אז בוודאות זה קופץ כל 7000 ק"מ מדודים ?

פורסם
אז לא הבנתי, למה מחליפים שמן בתדירות גבוה? שמן מהול בדלק?

היצרן תכנן את זה כך במכוון או שזה ליקוי?

מה זה יעשה למנוע לאחר נניח 100,000 ק״מ?

אם החלפתי שמן נניח אחרי 8 חודשים ונניח 8,000 ק״מ, כשאני אכנס לטיפול שנתי, בעוד 4 חודשים ועם 12,000 ק״מ, אני אצטרך להחליף שמן שוב?

אם כן, זה על חשבוני?

אגב בטיחות ׳ברמות הגבוהות ביותר׳, לא בטוח שציון של 67% המושב האחורי במבחן הריסוק, כאשר הראש של בובת התינוק נחבט בקורה A, זאת בטיחות ברמות הגבוהות ביותר.

אני יודע שהונדה הזדרזו לתקן עם איזה קימבון שיעביר אותם עם 75%, אבל כרכב משפחתי, בזמן שיצרנים אחרים חוצים את רף ה- 90%, זאת בטיחות לא מספיק טובה.

 

אתה יודע למי ניתנה הנבואה...

החלפת השמן מתבצעת לפי הנורה בלבד- כלומר, אם החלפת ב-8000 ק״מ והגיע מועד הטיפול כשהנורה לא מופיעה, לא מחליפים שמן.

פורסם
שלום

33376 ק"מ

ונשארה עוד שנת אחריות לקונה המאושר.

ואתה יודע...כל אחד אחראי על הרכב שלו ולדרך הטיפול בו.

 

אז החלפת 6 פעמים שמן מנוע ?

פורסם
אתה יודע למי ניתנה הנבואה...

החלפת השמן מתבצעת לפי הנורה בלבד- כלומר, אם החלפת ב-8000 ק״מ והגיע מועד הטיפול כשהנורה לא מופיעה, לא מחליפים שמן.

100,000 זאת לא נבואה, לפחות לא (אמור להיות) עבור הונדה.

זה טווח סביר, מחוץ לתקופת האחריות.

האם היצרן הודיע כי יגבה תקלות מנוע עתידיות שעלולות להיווצר כתוצאה משמן מהול בדלק?

אם כן, אפשר להכניס את זה למערכת שיקולים, למי שמאוד רוצה את הרכב.

אם אין התחייבות, בעיניי זה בעייתי.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם

לא הבנת את כוונתי- התכוונתי שאף אחד לא יודע כיצד המנועים יתנהגו אחרי 100000 ק״מ ולכן לא אהיה נביא.

אתה מכיר יצרן שמעניק הרחבת אחריות על משהו שלא קרה בארץ?

פורסם

אני לא מדבר על מה שלא קורה בארץ.

אם אני מבין נכון, החלפת השמן התדירה מתרחשת בעקבות ליקוי מובנה שגורם לדלק להגיע לשמן ומפחית את איכותו.

אם אני רוכש רכב (בארץ) שקיים בו פגם, ונניח שאני שלם עם החלפת שמן תדירה, אני רוצה לדעת שהיצרן יגבה כל תקלה קשורה, גם מחוץ לתקופת האחריות.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם
לא הבנת את כוונתי- התכוונתי שאף אחד לא יודע כיצד המנועים יתנהגו אחרי 100000 ק״מ ולכן לא אהיה נביא.

אתה מכיר יצרן שמעניק הרחבת אחריות על משהו שלא קרה בארץ?

 

בינתיים חוץ מהחלפות שמנים לא שמעתי על משהו בעייתי.. גם מבחינת המנועים.

ולא חושב שקיים הרחבת אחריות על המקרה הזה, נשמע מיותר (אם הייתי הונדה, זה דבר שהוא ידוע מבחינתם ולא חריג)

פורסם

מה לא חריג בזה ששמן מתערבב עם דלק?

אני מכבד כל החלטה ובמידה ומישהו יקנה את הרכב, לבריאות. נראה שהשרשור הפך למסע שכנוע עצמי, יש שם בעיה איך שלא תהפכו את זה.

פורסם
מה לא חריג בזה ששמן מתערבב עם דלק?

אני מכבד כל החלטה ובמידה ומישהו יקנה את הרכב, לבריאות. נראה שהשרשור הפך למסע שכנוע עצמי, יש שם בעיה איך שלא תהפכו את זה.

 

תשמע באמת שאני לא יודע, ומה שתגיד אני אאמין, בכנות.

לא לקחו בחשבון את הטיפולים התכופים? זה בלתמ ?

כי הבנתי שמוכרים את הרכב הם מביאים איזה דף הנחיות או משהו

פורסם
בינתיים חוץ מהחלפות שמנים לא שמעתי על משהו בעייתי.. גם מבחינת המנועים.

ולא חושב שקיים הרחבת אחריות על המקרה הזה, נשמע מיותר (אם הייתי הונדה, זה דבר שהוא ידוע מבחינתם ולא חריג)

הבעיה לא בהחלפת השמן, אלא בסיבה שבגינה נדרשת ההחלפה.

דלק לא אמור להתערבב עם שמן.

ואם אכן כך הדבר, זה בהחלט חריג.

השאלה אם תהיינה ההשלכות של זה בטווח הארוך ובאם כן, כיצד יגובו על ידי היצרן.

קרדיט ל- misterb על התמונה

פורסם

הרכב יצא מלכתחילה עם חיישן שמנטר ובודק את איכות השמן, ולא בעקבות מה שקרה בארה״ב.

למרות שהוסבר שתוכנת ניהול המנוע ברכ שמשווק בישראל שונה, בתוספת העובדה שאין אף מנוע 1.5 שהוחלף, אנשים כאן מנסים לצייר תמונה שחורה.

פורסם

אסף, היצרן תכנן שהדלק יתערבב עם השמן? אם כן, אז הכל טוב, אבל אם לא, אז כדאי לא לקנות רכב כזה, שיש לו בעיה שהיצרן לא יודע איך לפתור, אפילו שאתה מעודד מהעובדה שאף מנוע לא הוחלף, זאת לא סיבה מספקת לקנות כזה מנוע.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk


×
×
  • תוכן חדש...