Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2507 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תשמע, דור ראשון של מנועי tsi של פולקסווגן, לא היו יותר טובים, לי זכור מנוע twin turbo 1.4,עם מגדש העל, ומנוע 1.8 שאכל שמן עד החלפת בוכנות, כנראה שכל המרורים שהעבירו מנועים דור ראשון של הזרקה ישירה מץשל יצרנים אירופאים, עכשיו זה התור של היפניות, בוא נקווה שאצלם עקומת למידה תהיה מהירה יותר

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

  • תגובות 142
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
תשמע, דור ראשון של מנועי tsi של פולקסווגן, לא היו יותר טובים, לי זכור מנוע twin turbo 1.4,עם מגדש העל, ומנוע 1.8 שאכל שמן עד החלפת בוכנות, כנראה שכל המרורים שהעבירו מנועים דור ראשון של הזרקה ישירה מץשל יצרנים אירופאים, עכשיו זה התור של היפניות, בוא נקווה שאצלם עקומת למידה תהיה מהירה יותר

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

מה שאתה אומר בעצם שהם עשו פאדיחה ורק במנועים הבאים יסדרו את זה?

למרות שהבעיות שיש כביכול זה במדינות אחרות שהייצור הוא שונהה?

כאן הטיפולים פשוט מוקדמים בחצי , האם זה באמת מצביע על בעיה אמיתית? כנראה נדע עוד כמה שנים

פורסם

שלום

למה אתה שובר את הראש?

אם אתה כל כך רוצה להצטרף לחבורה בתור עוד שפן ניסיון,

קנה סיויק 1500 ותהנה,

אני למשל על ההנאה הזו עומד לוותר בשבוע הבא,

תהנה אתה במקומי.

פורסם
מה שאתה אומר בעצם שהם עשו פאדיחה ורק במנועים הבאים יסדרו את זה?

למרות שהבעיות שיש כביכול זה במדינות אחרות שהייצור הוא שונהה?

כאן הטיפולים פשוט מוקדמים בחצי , האם זה באמת מצביע על בעיה אמיתית? כנראה נדע עוד כמה שנים

אני אומר שכנראה מנועים עם טורבו והזרקת דלק ישירה יש עקומת למידה ליצרנים, אפילו כאלה שנחשבים כאלה שלא חותכים פינות, תראה מנועי tsi דור ראשון, מנועי פירנס של bmw ופיג'ו, מנועי טורבו של פורד מונדיאו ושות. מתחילת העשור, כולם אורך חיים מוגבל ובעיות בשפע.

 

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

פורסם

אני מקווה שהמנוע 1.5 בהחלט טוב גם לטווח ארוך

 

כרגע עשיתי סקר שאלתי איזה שישה אנשים עם המנוע 1.5 ספציפי (לא 1 ליטר רגיל שהוא באמת מככב ממה שהבנתי)

שהם מאוד מרוצים ומסכימים לגבי הטיפולי החלפת שמנים שעושים כל 8-7 ק"מ

 

יש באמת רכב עם כל הבטיחות של הסיוויק ששווה להביא יד שנייה ?

כמעט ואין ביד 2 סיוויקים

פורסם
אני מקווה שהמנוע 1.5 בהחלט טוב גם לטווח ארוך

 

כרגע עשיתי סקר שאלתי איזה שישה אנשים עם המנוע 1.5 ספציפי (לא 1 ליטר רגיל שהוא באמת מככב ממה שהבנתי)

שהם מאוד מרוצים ומסכימים לגבי הטיפולי החלפת שמנים שעושים כל 8-7 ק"מ

 

יש באמת רכב עם כל הבטיחות של הסיוויק ששווה להביא יד שנייה ?

כמעט ואין ביד 2 סיוויקים

 

אם אתה מחפש בטיחות

יש גם רכבים אחרים עם מערכות בטיחות טובות.

אולי כדי לך להתפשר וללכת על רכב פחות ספורטיבי ויותר אמין.

אם אתה מחפש נוחות , אז אולי כדאי פיגו.

אמינות , אז טויוטה או מזדה...

כאן בארצנו הקטנטונת אין לך מה לעשות עם 180 כ"ס

חוץ ולהאיץ מרמזור לרמזור או אולי לעקוף רכב או שנים בפקק.

אתה עם הסיווק לוקח סיכון גם עם המנוע וגם עם פוטנציאל לירידת ערך גובהה.

פורסם
אם אתה מחפש בטיחות

יש גם רכבים אחרים עם מערכות בטיחות טובות.

אולי כדי לך להתפשר וללכת על רכב פחות ספורטיבי ויותר אמין.

אם אתה מחפש נוחות , אז אולי כדאי פיגו.

אמינות , אז טויוטה או מזדה...

כאן בארצנו הקטנטונת אין לך מה לעשות עם 180 כ"ס

חוץ ולהאיץ מרמזור לרמזור או אולי לעקוף רכב או שנים בפקק.

אתה עם הסיווק לוקח סיכון גם עם המנוע וגם עם פוטנציאל לירידת ערך גובהה.

 

הסיוויק הכי יפה בחבורה בעיניי

פורסם

כמו שאומרים על תסתכל בקנקן אלא במה שבתוכו...

בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם
אם אתה כ"כ רוצה סיוויק, קנה, מקסימום תשתמש בה בתור פסל סביבתי

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

כמו שאומרים על תסתכל בקנקן אלא במה שבתוכו...

 

 

תשמעו אם כל הכבוד אני בטוח שמדובר בהגזמה

מעבר לטיפול המציק אני בטוח שאם מטפלים כמו שצריך המנוע יכול להחזיק יפה מאוד ולשנים רבות

מה שמדובר זה קורה רק במדינות הקרות ולא רלוונטי לאקלים הישראלי

ואני לא מנסה לשכנע את עצמי, החלטתי במילא שכרגע אני נשאר עם הרכב שלי, אולי בעתיד..

פורסם

בוקר טוב

ומאיפה אתה יודע מה קורה במנועים בארץ?

גם באמריקה במדינות החמות אלה עם האקלים כמו שלנו סובלים מהתופעה הזו.

ההבדל ששם ניסו לעשות ריקול, שלא עזר,

אך העלו את האחריות ל5 שנים.

פה לא שמעו כלום ולא יודעים כלום במוסכי היבואן, אך אחרי מספר תלונות של לקוחות על התופעה ,

התעוררו ,לקחו שמני מנוע לבדיקה,ומזה לא יצא כלום.

מה שמרגיז שאפילו את החלפת השמן הכפולה ,היבואן לא לוקח על עצמו לעשותה ,

אלא מפיל את זה על הלקוחות.

פה כמובן האחריות היא 3 שנים,ומה אחר כך?

נכון מנועי ה 998 סמ"ק רגישים יותר, שם צינורית השמן לקירור הטורבו נסתמת וגורמת לכשל הטורבו ,אם לא החלפת שמן בסביבות 10000 ק"מ.

פה היבואן לוקח אחריות על התקלה ,וכבר החליף מספר מנועים,ואף שלח מנועים תקולים להונדה לחקירה.

אך שוב פעם כשתיגמר האחריות הרגילה מה עושים?

האם זה יהיה כמו בצמפיון עם הגיר הרובוטי שאחרי האחריות , כל התקלות ,וגם הסידרתיות יהיו על חשבון הלקוח?

עד מתי יסכימו אנשים ליקנות רכבים כאלה וליסבול??

פורסם

עד מתי יסכימו אנשים ליקנות רכבים כאלה וליסבול??

 

התשובה פשוטה, שיפסיקו לקנות, היבואן יזהה שאין לו זכות קיום, ומכאן הקודקודים שם ימהרו לפתח ולשחרר דגם ראוי שיחליף.

 

אך כאן טמון הכלב, לדוגמה מאזדה, משחררצ מכוניות אמינות מאוד, אך שים לב שאין מספיק תלונות על כך שאין טורבו, מהירות הגיר לא זהה לDSG, וגם צריכת הדלק לא מתקרבת לזו של רכבי VAG וכו..., אז בעצם הלקוחות כן מתעקשים לקנות מנועים פחות אמינים וגירים בעייתיים כדי לחסוך בדלק ולהיות ראשונים ברמזור, אך באותה מידה רצים להתלונן שזה לא הכי אמין (למרות שידוע להם, ושמעו כבר מלא מעט מקורות על התופעה)

 

עוד דוגמא, תקח את החבר SAHAR, כמה דגלים אדומים הניפו לו חברי הפורום לגבי רכישה זו, והוא עדיין מתעקש ומנסה להשתכנע שהקניה כן כדאית, לי הספיק עמוד אחד בשביל להבין שזה לא בשבילי.

פורסם
התשובה פשוטה, שיפסיקו לקנות, היבואן יזהה שאין לו זכות קיום, ומכאן הקודקודים שם ימהרו לפתח ולשחרר דגם ראוי שיחליף.

 

אך כאן טמון הכלב, לדוגמה מאזדה, משחררצ מכוניות אמינות מאוד, אך שים לב שאין מספיק תלונות על כך שאין טורבו, מהירות הגיר לא זהה לDSG, וגם צריכת הדלק לא מתקרבת לזו של רכבי VAG וכו..., אז בעצם הלקוחות כן מתעקשים לקנות מנועים פחות אמינים וגירים בעייתיים כדי לחסוך בדלק ולהיות ראשונים ברמזור, אך באותה מידה רצים להתלונן שזה לא הכי אמין (למרות שידוע להם, ושמעו כבר מלא מעט מקורות על התופעה)

 

עוד דוגמא, תקח את החבר SAHAR, כמה דגלים אדומים הניפו לו חברי הפורום לגבי רכישה זו, והוא עדיין מתעקש ומנסה להשתכנע שהקניה כן כדאית, לי הספיק עמוד אחד בשביל להבין שזה לא בשבילי.

 

זה באמת לא עניין להשתכנע ..

אין לי אינטרס, אין לי את הרכב ונכון לזמן הקרוב אני לא בונה עליו.

אני פשוט מנסה לראות את התמונה השלמה! וניסיתי לחקור את כל הסיפור הזה בשביל עוד חבר שמעוניין ברכב הנ"ל

אין ספק שהמנועים של פעם אמינים יותר , המנועים ללא הטורבו.

אך אני בטוח שאם תטפל במנוע 1.5 כמו שצריך עם החלפת שמנים בזמן כל 7-8 אלף קילומטר.

המנוע יחזיק לטווח רחוק.

אתם כן מכירים מישהו עם מנוע 1.5 ששבק חיים ?

מסקירה שעשיתי עם אנשים שכן נוסעים ברכב, הרכב אמין והם לא מכירים מישהו שזה קרה להם. והמליצו לטפל כמו שצריך על מנת להמנע מתקלות.

אין ספק שזה מעצבן הטיפולים של כל ה7 אלף מה שמרחיק קונים ממנו. זה בצדק שלא תטעה..


×
×
  • תוכן חדש...